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Die deutschen Bikemags messen imho mit 20 kg pro Rad und 2 bar. Wenn du mehr als 40 kg wiegst oder weniger als 2 bar fährst, wird der Unterschied größer sein.EDIT: Beim Druck ist es doch nicht ganz so einfach. Bei weniger Druck ist der Einfluss der Karkasse größer und der Anteil des Profils am Gesamtrollwiderstand wird dementspr. kleiner. Der Unterschied zwischen 2 Reifen kann sich also in beide Richtungen verändern, je nachdem, um welche Reifentypen es sich handelt.Bei gleichem Profil, gleicher Karkasse und Mischung ist der breitere Reifen nicht langsamer. Auf einer schmalen Felge ist ein zu breiter Reifen weniger komfortabel (oder schwammig).
Die deutschen Bikemags messen imho mit 20 kg pro Rad und 2 bar. Wenn du mehr als 40 kg wiegst oder weniger als 2 bar fährst, wird der Unterschied größer sein.
EDIT: Beim Druck ist es doch nicht ganz so einfach. Bei weniger Druck ist der Einfluss der Karkasse größer und der Anteil des Profils am Gesamtrollwiderstand wird dementspr. kleiner. Der Unterschied zwischen 2 Reifen kann sich also in beide Richtungen verändern, je nachdem, um welche Reifentypen es sich handelt.
Bei gleichem Profil, gleicher Karkasse und Mischung ist der breitere Reifen nicht langsamer. Auf einer schmalen Felge ist ein zu breiter Reifen weniger komfortabel (oder schwammig).