Alutech Armageddon 2021 geht in Kleinserie: Handgeschweißt vom Chef persönlich

Alutech Armageddon 2021 geht in Kleinserie: Handgeschweißt vom Chef persönlich

Vom Grim Donut inspiriert, als Geometrieexperiment gebaut, von der Community gefeiert – das Alutech Armageddon war auch bei uns schon häufiger Thema. Jetzt kommt das Bike tatsächlich in einer Kleinstserie auf den Markt. Hier gibt es mehr Infos.

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Alutech Armageddon 2021 geht in Kleinserie: Handgeschweißt vom Chef persönlich

 

[hasardeur]

Kettenstrebenlänge ist doch auch bei long&slack eine Geschmacksfrage. Manche Hersteller schwören auf kurze Streben für mehr Agilität, haben aber das Problem von Untersteuern. Andere Hersteller verhindern das Untersteuern durch lange Kettenstreben, aber zu Lasten der Agilität.
Alutech hat das "Problem", dass die Stützstreben teure Hydroforming- oder Carbonteile sind und mal nicht eben neue Formen für so ein Projekt gebaut werden können. Aber wie schon so oft geschrieben: Es ist ein sehr spezielles Bike in sehr kleiner Auflage und ja, der Marketingeffekt ist wahrscheinlich wichtiger, als der Verkauf der limitierten Auflage. Ich würde im Angebot der Rahmen eher die Chance sehen, dass einige Menschen an so einem Konzept aktiv teilhaben können (nicht müssen, ganz wichtig!).

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Kettenstrebenlänge ist doch auch bei long&slack eine Geschmacksfrage. Manche Hersteller schwören auf kurze Streben für mehr Agilität, haben aber das Problem von Untersteuern. Andere Hersteller verhindern das Untersteuern durch lange Kettenstreben, aber zu Lasten der Agilität.
Alutech hat das "Problem", dass die Stützstreben teure Hydroforming- oder Carbonteile sind und mal nicht eben neue Formen für so ein Projekt gebaut werden können. Aber wie schon so oft geschrieben: Es ist ein sehr spezielles Bike in sehr kleiner Auflage und ja, der Marketingeffekt ist wahrscheinlich wichtiger, als der Verkauf der limitierten Auflage. Ich würde im Angebot der Rahmen eher die Chance sehen, dass einige Menschen an so einem Konzept aktiv teilhaben können (nicht müssen, ganz wichtig!).

Bei Long und slack geht's eben einfach nicht eben Mal kurze Kettenstreben machen, da passt die ganze Gewichtsverteilung auf dem Rad nicht mehr, man muss einfach relativ lange Streben verbauen sonst fährt es sich eben nicht wirkich ausgewogen. Natürlich ist übermäßig lang auch keine Lösung, aber wirkich kurz funktioniert an so einem Konzept nicht ideal

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Wird leider auf der Website nicht mehr geführt, scheinen sich einige gefunden zu haben. Schade, wäre cooles jobrad gewesen

 

[MrsHoschik]

Wird leider auf der Website nicht mehr geführt, scheinen sich einige gefunden zu haben. Schade, wäre cooles jobrad gewesen

@nuts meinte doch das er sich eins geholt hat, vielleicht britzelt dir der Jürgen in heim manier ja mal was zusammen, wenn man auf quali keinen wert legt.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

@nuts meinte doch das er sich eins geholt hat, vielleicht britzelt dir der Jürgen in heim manier ja mal was zusammen, wenn man auf quali keinen wert legt.

Ich hätte mega Bock das Teil einfach Mal zu fahren auf verschiedenen Strecken, einfach so zum Spass.
Für Qualität hab ich mein Nicolai

 

[MrsHoschik]

Ich hätte mega Bock das Teil einfach Mal zu fahren auf verschiedenen Strecken, einfach so zum Spass.
Für Qualität hab ich mein Nicolai

ja, Nicolai, von der neuen Philosophie in Geometrie bin ich ned so begeistert, mags eher kurz und knakick. am Heck

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

ja, Nicolai, von der neuen Philosophie in Geometrie bin ich ned so begeistert, mags eher kurz und knakick. am Heck

Hab ich auch immer gesagt, zu lang, zu flach...Kettenstreben müssen kurz sein! Ich war dumm und naiv...

 

[foreigner]

Hab ich auch immer gesagt, zu lang, zu flach...Kettenstreben müssen kurz sein! Ich war dumm und naiv...

Stimmt, müssen sie nicht, müssen zur Front passen.
Da liegt bei Nicolai eher der Hase im Pfeffer. Viel zu lang ...
Also alles.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Stimmt, müssen sie nicht, müssen zur Front passen.
Da liegt bei Nicolai eher der Hase im Pfeffer. Viel zu lang ...
Also alles.

Sind ja variabel, aber in Verbindung mit dem flachen Lenkwinkel, die Geo funktioniert in der Gesamtheit einfach absolut perfekt (für mich ). Ich kann nicht verstehen warum ich jahrelang immer kurze Kettenstreben wollte.
Zumal mit den flacheren Lenkwinkel in der heutigen Zeit die Balance einfach mit kurzen Streben nicht mehr passt. Aber ist meine Erfahrung.
Zum Glück gibt's ja für jeden das passende Rad. Probieren sollte man aber alles Mal unvoreingenommen

 

[foreigner]

Sind ja variabel, aber in Verbindung mit dem flachen Lenkwinkel, die Geo funktioniert in der Gesamtheit einfach absolut perfekt (für mich ). Ich kann nicht verstehen warum ich jahrelang immer kurze Kettenstreben wollte.
Zumal mit den flacheren Lenkwinkel in der heutigen Zeit die Balance einfach mit kurzen Streben nicht mehr passt. Aber ist meine Erfahrung.
Zum Glück gibt's ja für jeden das passende Rad. Probieren sollte man aber alles Mal unvoreingenommen

Kommt einfach drauf an was man will. Fahren kann ich das auch, aber es ist relativ anstrengend und weniger spaßig finde ich. Dabei ist mein Problem damit weder die Kettenstrebenlänge, noch der Lenkwinkel. Ich finde den Reach einfach zu lang. Länger als bei meinem Patrol mit 475mm möchte ich keinen Falls gehen, alles längere hat mir nicht getaugt. Mein nächstes wird eher 1cm kürzer.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Der nominell hohe reach wird ja durch den steilen Sitzwinkel relativiert. So ziemlich jeder sich auf mein Rad setzt, merkt 7berrascgt an das es sich so gar nicht übermäßig gross bzw lang anfühlt. Also rein vom sitzen her. Das macht halt viel aus.
Radstand usw ist halt anders Thema und der eine mag es, der andere nicht. Ich kann auch mit einem, auf dem Papier verspielten Rad, immernoch nicht im Ansatz verspielt fahren

 

[Orby]

Zumal mit den flacheren Lenkwinkel in der heutigen Zeit die Balance einfach mit kurzen Streben nicht mehr passt. Aber ist meine Erfahrung.

Da ist auf jeden Fall was dran. Beim Thema Balance tut sich ja gerade viel wenn man sich die neueren Bikes anschaut.

Der nominell hohe reach wird ja durch den steilen Sitzwinkel relativiert. So ziemlich jeder sich auf mein Rad setzt, merkt 7berrascgt an das es sich so gar nicht übermäßig gross bzw lang anfühlt. Also rein vom sitzen her. Das macht halt viel aus.
Radstand usw ist halt anders Thema und der eine mag es, der andere nicht.

Gewissen Grundrauschen und Technik brauchts dann aber schon um es in den spaßigen Arbeitsbereich zu bringen.
Wobei viel Gewöhnung dabei ist und es mit der Zeit in Fleisch und Blut übergeht.

 

[foreigner]

Der nominell hohe reach wird ja durch den steilen Sitzwinkel relativiert. So ziemlich jeder sich auf mein Rad setzt, merkt 7berrascgt an das es sich so gar nicht übermäßig gross bzw lang anfühlt. Also rein vom sitzen her. Das macht halt viel aus.
Radstand usw ist halt anders Thema und der eine mag es, der andere nicht. Ich kann auch mit einem, auf dem Papier verspielten Rad, immernoch nicht im Ansatz verspielt fahren

Mir geht es nicht um sitzendes Fahren, sondern im Stehen, also im Downhill. Da stört der steile Sitzwinkel zusätzlich eher. Aber gut jetzt, Geschmacksache. Nur eins glaube ich niemals, dass so langer Reach schneller ist. Gibt inzwischen auch einige gezeitete Tests, die das Gegenteil zeigen.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Mir geht es nicht um sitzendes Fahren, sondern im Stehen, also im Downhill. Da stört der steile Sitzwinkel zusätzlich eher. Aber gut jetzt, Geschmacksache. Nur eins glaube ich niemals, dass so langer Reach schneller ist. Gibt inzwischen auch einige gezeitete Tests, die das Gegenteil zeigen.

Hatte ja ein 29er G19 proto mit steilen Sitzwinkel, hat gegenüber zum normalen G19 null gestört. Im Gegenteil, man konnte auf dem hometrails effektiver pedalieren. Sonst keinen Unterschied gemerkt

 

[MrsHoschik]

Hab ich auch immer gesagt, zu lang, zu flach...Kettenstreben müssen kurz sein! Ich war dumm und naiv...

habe das schon probiert, Kettenstrebenlänge über 440mm ist überhaupt nicht meins, am Enduro fahre ich sogar 425 KS mit 450mm Reach, genau wie am DH Bike, beides mit 50er Vorbau.

 

[foreigner]

Hatte ja ein 29er G19 proto mit steilen Sitzwinkel, hat gegenüber zum normalen G19 null gestört. Im Gegenteil, man konnte auf dem hometrails effektiver pedalieren. Sonst keinen Unterschied gemerkt

Okay, geht mir anders. Finde, wenn man mit dem Sattel unten im Sitzen pedaliert, dass man bei vielen modernen Bikes nach hinten tritt, das finde ich eher unangenehm.
Außerdem merke ich das immer auch Enduros. Bei Bikes mit 73°-74° Sitzwinkel (bei nicht zu großem Offset) komme ich sehr gut mit 150mm-160mm DropperPosts klar, bei 76-77° ist mir das gelegentlich zu wenig. Bei steilen Sitzwinkel muss ich den Sattel mehr "aus dem Weg räumen".

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Sind ja alles persönliche Erfahrungen und Empfindungen. Ist ja die Individualität die das ganze auch spannend und spassig macht. Ein Geometron ist für mich der heilige Gral, für mich. Für andere eben nicht die ideale Richtung in die es geht, ist doch auch gut so

 

[rzOne20]

Und hat einer der IBC-Pro´s sich eins geholt. Gibts Info dazu, Aufbauten, Erfahrungen usw?

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Ruhig geworden um das Rad, sollten doch inzwischen 2/3 Stück unterwegs sein ???