Zeal Houffa 25 im Test: XC-Carbon-Laufradsatz zum fairen Preis?

“Zeal – Eifer, Begeisterung, Leidenschaft”: So beschreiben die beiden Gründer des jungen niederländischen Laufradspezialisten Zeal die Motivation hinter ihrem Unternehmen. Mit 1399 € für einen XC Carbon-Laufradsatz startet Zeal den Angriff auf die etablierten Laufrad-Größen. Wir haben den Neuling 6 Monate im Renneinsatz getestet.


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[Berrrnd]

laut anderen berichten vom anfang des jahres werden die laufräder bei partnern in europa aufgebaut.

 

[supermanlovers]

Ah okay habe ich auch gerade gelesen:
"Die Naben wurden in Zusammenarbeit mit DT Swiss entwickelt und werden in der Schweiz produziert, eingespeicht wird mit jeweils 28 Sapim-Messerspeichen von erfahrenen Laufradbauern in Europa. " - Bike

 

[Berrrnd]

Die Naben wurden in Zusammenarbeit mit DT Swiss entwickelt

wobei sich das wieder mit der aussage im test widerspricht.
dort wird von 240s gesprochen.

 

[Geisterfahrer]

DT bietet doch auch diverse Konfigurationsmöglichkeiten an (s. Bontrager, Ritchey, Speci usw.). Und es ziert ja ein individuelles Laserlogo die Naben.

 

[supermanlovers]

Es geht wohl um das Zeal Logo auf der 240s. Kann man als zusammen entwickeln betrachten

 

[Enrico_Palazzo]

Garantie und Crash Replacement steht auf der Website.

Sowas kann man durchaus im Artikel erwähnen, ansonsten kann man sich auch gleich die Infos selbst zusammensuchen.

 

[zuki]

Der Test ist im Fazit etwas unverständlich. Wie kann denn ein Laufradsatz bitte unkomfotabel sein? Außer im Handling beim Reifenwechsel. Und dieses Handling wird im Artikel als komfortabel bezeichnet. Ist das ein Teil der Testerlyrik um einen Artikel fundiert erscheinen zu lassen? Komfortabel wird der fahrbare Untersatz doch wohl eher durch die Federung, Reifen, Sattel etc? Wie sieht denn dann ein komfortabler LRS aus? Knickt der ein um als weiteres Federelement zu fungieren?

 

[supermanlovers]

Flex.

Eine Carbonfelge ist im Vergleich zu Alu Bock steif.

 

[MrBrightside]

Man könnte die Reifen tubeless ohne Milch aufziehen. Milch mit Einpacken und etwas womit ich die Milch einfach in den Reifen bring. Dann würde das "Ready to Ride"-Konzept Sinn machen. Mit Schlauch ist das nicht zeitgemäß.

 

[zuki]

Flex.

Eine Carbonfelge ist im Vergleich zu Alu Bock steif.

Das ist aber m.M. ein Komfortgewinn, die Laufräder sorgen so für einen genauere Linie. Denn die Schläge, die einen geringeren Komfort bedeueten würden, werden ja nun eigentlich durch den Reifen und die Federgabel aufgenommen.

 

[supermanlovers]

Manche mögen es so andere so. Der Unterschied ist aber schon sehr deutlich.

Komfortabler als Alu Felgen sind sie aber ganz gewiss nicht.

 

[ufp]

Manche mögen es so andere so. Der Unterschied ist aber schon sehr deutlich.

Komfortabler als Alu Felgen sind sie aber ganz gewiss nicht.

Bei Lenkern ist es wiederum genau umgekehrt. Da dämpft/Flex Carbon in der Regel mehr.

 

[supermanlovers]

Ja aber nur wenn das Carbon entsprechend gelegt wurde. Ich kenne Lenker oder Sättel die Bock hart und welche bei denen der Flex so stark ist das man vertrauen aufbauen muss.

Speziell die China Lenker sind meist steif.

Bei Felgen ist das wahrscheinlich schwieriger umzusetzen.

 

[hurtig]

felgenband für 22 gramm...
2 mal tesaband rumgewickelt für 4 gramm und fertig. kost nix und immens gewicht gespart.