Test: Radon Swoop 7.0 – günstiger Freerider mit Alltagsqualitäten

Test: Radon Swoop 7.0 – günstiger Freerider mit Alltagsqualitäten

Radon Swoop 7.0 im Test: wie viel leistet ein Freerider für einen Anschaffungspreis unter 2.000 Euro? Dieser Frage sind wir mit dem Radon Swoop 7.0 auf den Grund gegangen. Im Zuge unseres Tests erlebten wir mit dem 180-mm-Boliden so manche Überraschung - und das nicht nur bergab. Wie sich das "Einsteiger"-Bike in den Händen der Experten auf den Trails am Gardasee und den bayrischen Alpen präsentierte, erfahrt ihn in diesem Fahrbericht.

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Test: Radon Swoop 7.0 – günstiger Freerider mit Alltagsqualitäten

 

[ufp]

Probier es mal in der Praxis aus. Du wirst überrascht sein.

Leichtgängigkeit der Naben und Geometrie des Rahmens sind für Beschleunigung und Spritzigkeit wichtiger als das reine Gewicht.

Es gibt Berechnungen, wo die Leicht- oder Schwergängigkeit der Nabe, einen Leistungsverlust von weit unter 1% ausmacht.

Merken tust du es, wenn du das Rad am (Zentrier-)Ständer/in der Hand drehst und das eine Laufrad X Sekunden länger läuft.
Ansonsten kann man ein gut geschmiertes oder von einem Keramik Lager von einem schlechten kaum unterscheiden .

 

[DerFalke]

Gefühlt waren es mehr als 1%.

 

[xTr3Me]

Tja wenn man alles Gefühlte aufaddiert, dann landet man irgendwo bei gefühlten 1000% bis 2000%

 

[DerFalke]

So SEHR ignoriere ich die Realität dann nun auch wieder nicht...

 

[Buchse__]

hat denn einer einen Tipp, welcher Laufradsatz weniger wiegt.
Das Vorderrad mit 1000g finde ich eigentlich relativ leicht.
Ein Mavic Crossmax SX ist jetzt nicht bei weitem leichter. Vermute gerade mal 130g.

Achja, ist der Hinterrad Achsstandard X12x142mm ???

Greetz
Julian