Vorstellung und Fahrbericht – Lefty Hybrid Carbon XLR – 2013

Vorstellung und Fahrbericht – Lefty Hybrid Carbon XLR – 2013

Cannondale hat neben dem neuen Cross-Mountain Fully "Trigger" [Fahrbericht mit Video] in Park City auch eine neue Lefty für die Saison 2013 vorgestellt, die auf den Namen Lefty Hybrid hört und Modellübergreifend in der kommenden Saison an Cannondale Bikes verbaut sein wird. Kernstück der überarbeiteten Lefty ist ein neu integriertes Gleitlager mit vorgeschalteter Dichtung, das den früheren Faltenbalg überflüssig macht und die Performance der Gabel weiter verbessern soll. Aus der neuen Lagerbestückung leitet sich auch der neue Name ab: Hybrid deutet auf die Kombination von bekannter Nadellager-Technologie und einem neuen Gleitlager hin.

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Vorstellung und Fahrbericht – Lefty Hybrid Carbon XLR – 2013

 

[zoomer]

Bei C´dale Bikes gibt´s nichts einzustellen und bei Marken fremden Bikes weiß ich das leider nicht.

Happy trails !

Steve

Doch !

Man zieht das Schaftrohr mit dem Vorgegebenen Drehmoment an,
das presst die Gabelbrücken etwas gegen die Steuerlager ...

 

[Triptube]

Na gut zoomer, hast mich erwischt !
Habe ich aber nie so gesehen !

Happy trails !

Steve

 

[Baumarktbomber]

Bei C´dale Bikes gibt´s nichts einzustellen und bei Marken fremden Bikes weiß ich das leider nicht.

Happy trails !

Steve

Bei CD fremden Bikes entweder gewohnt über Kralle oder NoPain hatte es mit einer Gewindestange, 2 Unterlegscheiben und 2 Flügelmuttern gemacht.

 

[Triptube]

Stimmt, da war doch was !

Vor `97 habe ich noch die Steuerlager mit nem 32 Schlüssel nachgestellt und die A-head Kralle eingeschlagen und mit der Kappe angezogen !

Happy trails !

Steve

 

[zoomer]

Und was macht man nach dieser Konversation und bei dem Wetter ?
Richtig, man resettet seine Lefty.


Ich komme mit meiner PBR aber immer noch nicht auf die vorgegebene
Auszugslänge von 72,5 cm !
Eher nur 71,5 cm, wenn bis Ende Schraube gemessen vielleicht knapp
72,0 cm.


Drei Lager sind, laut Fettverdrängungsspuren, ausgerichtet, aber
eines hängt mehr als 1 cm weiter oben !
Das bekomme ich doch durch ausziehen der Gabel auch gar nicht
herunter - oder verstehe ich da was falsch.


Gibt es auch einen Anschlag oben, der mir das eine Lager wieder
runterschieben könnte, wenn ich die Gabel komprimiere ?

Im Moment habe ich noch das Vorderrad drin, das stösst vorher an.

 

[Triptube]

Lasse ein wenig die Luft am Reifen ab, um weiter hoch zu kommen.

Happy trails !

Steve

 

[zoomer]

Hattest Du mal gesagt es höre sich metallisch an sobald die
Lager ausgerichtet sind - ist bei mir noch nicht so.

Ziehe bis jetzt einigermassen vorsichtig da ich die Lagerkäfige
aus Plastik nicht zerbröseln will ....

 

[Triptube]

So steht es in einer Anleitung von C´dale oder eighty-aid drin !

Es kann manchmal ein wenig mehr Zeit in Anspruch nehmen, bis die Lager alle ausgerichtet.

Happy trails !

Steve

 

[Fabian93]

Lefty mit TPC+ und 160mm würde ich sofort kaufen.

 

[ViolentViolin]

ne Lefty ohne Faltenbalg? Wie erfrischend anders!

 

[zoomer]

Lasse ein wenig die Luft am Reifen ab, um weiter hoch zu kommen.

Happy trails !

Steve

Das ging - leider ist der geliebte Faltenbalg nun unten etwas perforiert.
2 kleine Schlitze.
Das eine Lager hängt immer noch einen Zentiumeter weiter oben.
Scheint aber das meine nach knappen 72,0 cm resettet ist.
Mehr ging nicht.

 

[Triptube]

Mensch zoomer, du sollst das nicht mit Gewalt machen !
Das mit dem Faltenbalg ist aber nicht gerade schön, ist der so porös das da jetzt schon risse drin sind ?

Happy trails !

Steve

 

[zoomer]

Mensch zoomer, du sollst das nicht mit Gewalt machen !
Das mit dem Faltenbalg ist aber nicht gerade schön, ist der so porös das da jetzt schon risse drin sind ?

Happy trails !

Steve

Ich war schon vorsichtig,
irgendwie muss es ihn zwischen Tauchrohr und unterer Balgaufnahme
eingequetscht haben.

Komprimieren der Gabel um die Lager vom oben runterzuschieben
scheint jedenfalls nicht zu funktionieren, da ist kein Anschlag.
Vielleicht erledigt es die Erdanziehung eines Tages.

Sieht so aus als müsste man zum Austausch des Balges die Lefty
demontieren. Braucht man dafür das Werkzeug um die Dämpferpatrone
rauszunehmen oder geht das über die Schraube unten ?

 

[Triptube]

Zum demontieren der Patrone gibt es ein video von Larry Westney.

Muss es noch mal suchen !

VR demontieren Bremse ab und den Faltenbalg ein wenig erwärmen /Fön oder Heißluft Gebläse) und von unten abziehen bzw. aufziehen. Nicht zu weit dehnen sonst zieht der Faltenbalg sich nicht mehr richtig zusammen ziehen. Sonst kontaktiere bitte noch mal`s eighty-aid wie die das machen.

Happy trails !

Steve

 

[Triptube]

Hier noch mal ein Reset auf Russisch !

[nomedia="http://www.youtube.com/watch?v=L3Ip3nE42kM"]CANNONDALE LEFTY NEEDLE BEARING RESET - YouTube[/nomedia]

Hier ist das andere Video !

[nomedia="http://www.youtube.com/watch?v=pENsNWrIiXA"]SWOP LEFTY XLR part1 - YouTube[/nomedia]

Happy trails !

Steve

 

[zoomer]

Hier noch mal ein Reset auf Russisch !

CANNONDALE LEFTY NEEDLE BEARING RESET - YouTube

Hier ist das andere Video !

SWOP LEFTY XLR part1 - YouTube

Happy trails !

Steve

Cool !

So hab ich's auch gemacht - allerdings hatte ich Hosen an,
vielleicht geht's auf die russische Art geschmeidiger.



Danke für die Links.
Hätte nicht gedacht dass man den Balg auch bis über die
Bremsaufnahme rupfen kann. Muss mir noch das Larry Video
geben ...

 

[Triptube]

Aber bitte alles mit bedacht und nicht mit Gewalt !
Denn damit kommste ja nicht weit !

Happy trails !

Steve

 

[rumstaerae]

Wann werden die Gabeln denn lieferbar sein?

 

[Triptube]

Ich schätze das es so ab Oktober, November sein könnte.

Happy trails !

Steve

 

[zymnokxx]

Lefty mit TPC+ und 160mm würde ich sofort kaufen.

Ich auch! Das aktuelle Jekyll mit 160mm-Lefty wäre mein Traum. Aufs Trigger kann ich gerne verzichten und fahre solange noch mit nem SuperV.

 

[bluehotel]

160mm...? Sofort.

Und das Trigger wird mein 02er Jekyll ersetzten. Ich bin jetzt schon hibbelig!

 

[Tobias]

@Baumarktbomber: Überleg nochmal genau, wie groß der Zeitunterschied und die Einstellerei zwischen IS mit Adapter und PM wirklich ist. PM an der Lefty wäre a. langsam und nervig in der Demontage da lose Teile runterfallen können, b. muss mehr geschraubt werden, c. muss die Bremszange neu ausgerichtet werden und ja, das dauert länger als die eingestellten Adapter wieder fest zu ziehen und d. kann bei nem Gewinde durch häufigen Gebrauch auch bei normalen Schraubern mal was schief gehen,... klar soweit?

 

[Triptube]

Danke Tobias für die Aussage !

Happy trails !

Steve

 

[stscit04]

Guter Artikel. Was leider nicht stimmt: Für den Reset der Lager muss man die Lefty keineswegs zerlegen. Lediglich die Luft ablassen.

Viele Grüße
Stefan

 

[ufp]

Weiß man schon ungefähre Preise der Gabeln?