The Syndicate – Greg Minnaars Santa Cruz V10: So fährt der G.O.A.T. in Maribor

Hannes · 13. August 2021

The Syndicate – Greg Minnaars Santa Cruz V10: So fährt der G.O.A.T. in Maribor

Warum ist Greg Minnaar eigentlich immer noch so schnell? Es könnte an seiner Erfahrung, seiner Fitness, vielleicht sogar ein ganz bisschen Talent liegen – aber sicherlich hat auch ein perfektes Setup seinen Anteil daran. Greg Minnaars Mechaniker Lyle Hyslop erklärt Gregs Santa Cruz V10 im Video etwas genauer.

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The Syndicate – Greg Minnaars Santa Cruz V10: So fährt der G.O.A.T. in Maribor

Wie gefällt euch der XL-Bolide von Greg?

federwech · 13. August 2021

Der Gute erinnert mich bissi an Ratboy, muss wohl am Akzent liegen
Eine Seite gesinterte und eine Seite organische Bremsbeläge hab ich noch nie gehört, haben da die Forums-Bremsen-Kenner Erfahrungen diesbezüglich? Würd mich interessieren...

jr.tobi87 · 13. August 2021

federwech schrieb:
Der Gute erinnert mich bissi an Ratboy, muss wohl am Akzent liegen
Eine Seite gesinterte und eine Seite organische Bremsbeläge hab ich noch nie gehört, haben da die Forums-Bremsen-Kenner Erfahrungen diesbezüglich? Würd mich interessieren...

Ist schon länger bekannt, mit Sicherheit auch hier im Forum

SKa-W · 13. August 2021

federwech schrieb:
Der Gute erinnert mich bissi an Ratboy, muss wohl am Akzent liegen
Eine Seite gesinterte und eine Seite organische Bremsbeläge hab ich noch nie gehört, haben da die Forums-Bremsen-Kenner Erfahrungen diesbezüglich? Würd mich interessieren...

Muss man je nach Strecke anpassen. Hat die Strecke mehr scharfe Rechtskurven, muss der organische Belag rechts in den Sattel

Tobsucht. · 13. August 2021

federwech schrieb:
Der Gute erinnert mich bissi an Ratboy, muss wohl am Akzent liegen

War auch geneigt zu kommentieren dass ich mich freue Ratboy wieder im Team zu sehen, hab es mir dann aber doch verkniffen

federwech · 13. August 2021

SKa-W schrieb:
Muss man je nach Strecke anpassen. Hat die Strecke mehr scharfe Rechtskurven, muss der organische Belag rechts in den Sattel

Sollte gesintert noch zu weich sein, einfach die Trägeplatte Richtung Scheibe einbauen, Damit lässt sich bestimmt vorzüglich die Kurze kratzen.

ron101 · 13. August 2021

federwech schrieb:
Eine Seite gesinterte und eine Seite organische Bremsbeläge

Wird halt ein sehr unterschiedlicher Verschleiss haben.
Bei nem Worldcuper eh egal der fährt die eh nur für ein Rennen.

The Syndicate – Greg Minnaars Santa Cruz V10: So fährt der G.O.A.T. in Maribor

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