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Gibt es den eigentlich noch diesen Kit mit der Beilagscheibe und Federn oder wurde das jetzt ersetzt?
was wiegt den so "aktueller" Laufradsatz jetzt wirklich?Micro adjust Kappen anstatt Beilagscheiben (weil besonders Anfangs sich das Lagerspiel ändert) , Hinterkreuzte Speichen anstatt ohne Hinterkreuzung (Haltbarkeit?), Ratschet Upgrade (um Freilauf langlebiger zu machen), Freiläufe mit geänderten Bohrungen für die 4 Federn, Runde Speichen auf Antriebsseite anstatt Messerspeichen (wegen Ketten aufgreifen) und jetzt Zentralfeder.
Ziemlich viel Änderungen in 2-3 Jahren für ein anscheinend so toll erprobtes Laufrad.
Achja - Hinterfräsung an den Speichenflanschen wurde auch weggenommen (Ausrisse)
fairerweise müsstest du bei den anderen Naben Herstellern jetzt aber auch die div. Änderungen an deren Systemlaufradsätzen aufzählenMicro adjust Kappen anstatt Beilagscheiben (weil besonders Anfangs sich das Lagerspiel ändert) , Hinterkreuzte Speichen anstatt ohne Hinterkreuzung (Haltbarkeit?), Ratschet Upgrade (um Freilauf langlebiger zu machen), Freiläufe mit geänderten Bohrungen für die 4 Federn, Runde Speichen auf Antriebsseite anstatt Messerspeichen (wegen Ketten aufgreifen) und jetzt Zentralfeder.
Ziemlich viel Änderungen in 2-3 Jahren für ein anscheinend so toll erprobtes Laufrad.
Wozu wird es genutzt?Gibt es den eigentlich noch diesen Kit mit der Beilagscheibe und Federn oder wurde das jetzt ersetzt?
fairerweise müsstest du bei den anderen Naben Herstellern jetzt aber auch die div. Änderungen an deren Systemlaufradsätzen aufzählen
dieser Silencerkit ist jetzt aber schon irgendwie etwas peinlich
da wird nun genau das verbaut (Zentralfeder), das man seinerzeit in den DT als nicht so gut angesehen hatte....
ich bleib wohl auch weiterhin bei meinem LR Bauer und der möglichen Vielfalt die mir dessen Auswahl bietet
Man sollte das Ganze vielleicht unter MK1, MK2, Mk...... laufen lassen.Stimmt, nur Syntace war ja über alles erhaben. Besterprobt, bestgebaut usw. Und nicht wirklich billig.
Weil man nochmal 35,-€ für den perfekten LRS ausgeben soll und der dann nicht mehr die angepriesenen Vorteile hat? Die vier Federn wurden ja vom Marketing besonders gefeiert.
Weil damit die Wartungsintervalle verlängert werden und die Haltbarkeit gesteigert wird?
Wer's noch nicht verstanden hat: das ist eine Option für Leute, die leiser fahren WOLLEN. Wenn ich das richtig verstehe, dann werden die Syntace aber im Urzustand ausgeliefert.Dafür das der LRS mal als Tiger für sauviel Geld beworben wurde, ist er nach zig teilweise still und heimlich vorgenommenen Änderungen als Bettvorleger gelandet.
Das sind 2 nicht aussagekräftige Videos, in Natura ist das gaaaanz anders.
Und so gross ist der Unterschied jetzt nicht....
Allerdings erzeugt nur die Chris King noch dieses "Haben-wollen"-Gefühl