SRAM Eagle XX1 und X01: 1×12 Schaltung mit 500 % Bandbreite

Ehrenfeld · 24. März 2016

SRAM Eagle XX1 und X01: 1×12 Schaltung mit 500 % Bandbreite

SRAM macht das Dutzend voll: Die SRAM XX1 Eagle und SRAM X01 Eagle sind da. Was vom Namen ähnlich klingt wie die bisherigen 1x11-Gruppen, hat einen entscheidenden Unterschied: Das zusätzliche 50 Zähne-Ritzel sorgt für eine riesige Bandbreite von 500 %.

Den vollständigen Artikel ansehen:
SRAM Eagle XX1 und X01: 1×12 Schaltung mit 500 % Bandbreite

Nehcuk · 24. März 2016

Dämon__ schrieb:
ich warte lieber mal ab bis Sram und Shimano ihre Getriebenabe vorstellen, soll 2017 ja kommen.

soll da echt was kommen? woher stammt die info?

Fladder72 · 24. März 2016

Hillside schrieb:
Ich find's toll, in Gold aber untragbar.

Wieso? Mit 'nem Braun lackiertem Rahmen wird's ein UPS-Zusteller-Rad...

Schnipp · 24. März 2016

xrated schrieb:
Pro Gang Bandbreite:
12fach = 41,6%
11fach = 38,2%
Man könnte auch sagen das 11fach absichtlich zu eng ist um besser 12fach verkaufen zu können.

Die 12x Kassette ist doch gleich abgestuft wie die 11x, nur eben mit extra 50Z.

Farrad_Klingl · 24. März 2016

Mal den Preis ausser acht gelassen: Diese Kassetten sind schon ein richtig geiles Stueck Fraeskunst.

Ich kanns oder wills mir nicht kaufen, aber ich kann mich durchaus an so technik-bling-bling erfreuen!

tieze · 24. März 2016

irgendwann kommt noch ne stufenlosen Schaltung. Wo sich dann die zwei Kegelräder verstellen für die Kraftübertragung. Ähnlich wie Automatikgetriebe/ Variomatik.

Wurzelpedaleur · 24. März 2016

Auch wenn sie's wirklich hinbekommen sollten, dass sich der Ketten- & Kassettenverschleiß in Grenzen hält, ist ein exponiertes Schaltwerk doch auch irgendwie ein Verschleißteil. Ein verbogenes Shimano-Schaltwerk für 50 € tut keinem weh. Hier wäre ich ziemlich traurig...
Man wird bei noch engerem Ritzelabstand auch kaum noch mit verbogenem Schaltwerk brauchbar schalten können.

Und warum gehen größere Gangsprünge bis zu einem 50er Ritzel bei 10x und 11x nicht? Ich fahre im Flachland Singlespeed und hätte bei einer Schaltung keine Probleme mit großen Gangsprüngen, wenn die Bandbreite für bergauf und bergab stimmt. Aber das ist vermutlich nicht mehrheitsfähig, oder? 11-13-15-18-21-26-31-36-42-50 schaltet vermutlich wieder so komfortabel wie 6fach-Kassetten ohne steighilfen. Ich würde es trotzdem gern mal probieren.

Hugo · 24. März 2016

Über die Preise muss man nicht streiten, die pendeln sich in den nächsten Jahren ein. Was mich aber stört ist das immer höhere Gewicht. Bei den günstigeren Gruppen wird man irgendwann keinen Vorteil mehr gegenüber einer Rohloff haben.
Gibt bei der xx1 eagle imho keine Berechtigung für das 42er aus stahl.... Könnte man viel leichter gestalten und wäre vermutlich sogar billiger in der Herstellung. Da sollen sie mal nach bessern, Kassette unter 300gr drücken, das Schaltwerk unter 250 und dann könnte man sich unterhalten.
Oder bei ne 9-42

FourcrossDo · 24. März 2016

Na toll...

da ist man stolz wie Oskar wenn man als Schüler genug für 1X11 gespart hat und es gerade bestellt hat und dann...

Ist es schon fast wieder veraltet!

xrated · 24. März 2016

Schnipp schrieb:
Die 12x Kassette ist doch gleich abgestuft wie die 11x, nur eben mit extra 50Z.

Ja aber nur weil sie hinten einfach das 50er mit riesen Sprung angepappt haben. Ich meinte ja was der Durchschnitt zwischen allen Gängen wäre und da ist 11fach ein Stück enger.
11fach hätte 458% Bandbreite wenn die Schaltsprünge genauso verteilt wären wie bei 12fach und ich behaupte mal das würde den meisten ausreichen. Mit der GX wäre das günstig hier und jetzt zu realisieren.

Gab doch bis 10fach auch immer verschiedene Kassetten, warum geht das jetzt auf einmal nicht mehr?

hardtails · 24. März 2016

FourcrossDo schrieb:
Na toll...

da ist man stolz wie Oskar wenn man als Schüler genug für 1X11 gespart hat und es gerade bestellt hat und dann...

Ist es schon fast wieder veraltet!

Ich nehme es dir für einen Fuffi ab
Adresse per pn

Hier kannst du den Nschfolger bestellen
http://www.hibike.de/shop/catalog/tk/qeagle/eagle.html?mfgID=-1&groupID=-1&query=SRAM+Eagle&x=0&y=0
Und schon reduziert

xrated · 24. März 2016

Wurzelpedaleur schrieb:
Und warum gehen größere Gangsprünge bis zu einem 50er Ritzel bei 10x und 11x nicht? Ich fahre im Flachland Singlespeed und hätte bei einer Schaltung keine Probleme mit großen Gangsprüngen, wenn die Bandbreite für bergauf und bergab stimmt. Aber das ist vermutlich nicht mehrheitsfähig, oder? 11-13-15-18-21-26-31-36-42-50 schaltet vermutlich wieder so komfortabel wie 6fach-Kassetten ohne steighilfen. Ich würde es trotzdem gern mal probieren.

Ja dann kommt dann wieder die böse Rennradfraktion die eh lieber mit Umwerfer fährt.

Schnipp · 24. März 2016

xrated schrieb:
Ja aber nur weil sie hinten einfach das 50er mit riesen Sprung angepappt haben. Ich meinte ja was der Durchschnitt zwischen allen Gängen wäre und da ist 11fach ein Stück enger. Gab doch bis 10fach auch immer verschiedene Kassetten, warum geht das jetzt auf einmal nicht mehr?

Ich denke mal, dass Sram sich für eine Abstufung aus großer Bandbreite mit vertretbaren Gangsprüngen entschieden hat.
Gerade bei den teuren, gefrästen Kassetten denke ich, dass sich der Aufwand für verschiedene Abstufungen nicht lohnt.

Wenn man einen passenden Freilauf hat, dann könnte man ja zumindest bei 11x noch auf die 11-36Z RR-Kassetten ausweichen.

xrated · 24. März 2016

Bei GX Kassetten wäre es ein Klacks, die sind sowieso modular gefertigt. Bei Shimano sind da auch nur die 4 größten Ritzel anders. Aber verschiedene Kassetten wollen die auch gar nicht anbieten.

crazyeddie · 24. März 2016

überraschend war ja nach dem leak höchstens, dass die xx1 auch gleich renoviert wird. ich bin der meinung, die nachfrage wird groß sein, da den meisten bei ehrlicher betrachtung 1x11 nicht reicht. da wird ein winziges kettenblatt verbaut und dann schöngeredet, dass man ja bergrunter immer nur oberkrasse trails fährt und gar nicht treten braucht.

mal sehen wann die ersten homöopathischen mengen in deutschland ankommen. ich glaub bisher kann man sie nur hier bestellen: http://www.hibike.de/shop/catalog/tk/qeagle/eagle.html?mfgID=-1&groupID=-1&query=SRAM+Eagle&x=0&y=0

wundert mich irgendwie dass nicht der components der erste war, grade vorm langen osterwochenende igendwie ein bisschen die chance verpasst.

soil · 24. März 2016

Ein Detail ist mir aufgefallen: Die Abdeckung der "roller Bearing Cluth" am Schaltwerk hat einen Torx-Schlüssel-Einlass. Ist möglicherweise der Reibungsdämpfer wartungsfähig/nachstellbar?! ;-)

pefro · 24. März 2016

Freakozead schrieb:
Das wird erstmal noch dauern denke ich, aber darauf warte ich auch, dann wird das ganze bei halbem Preis auch sehr viel interessanter!

Halber Preis wäre ja immernoch 200€ für die Kassette. Neeee...

Schnipp · 24. März 2016

Etwas weiter vorne hier im Thread wurde auch schon auf r2-bike verlinkt, da ist die XX1 Eagle auch schon gelistet.

SickEdit · 24. März 2016

Um wieviel ist die 12 fach Kette wieder dünner (ich nehme an nur außen)? Somit sollten ja die neuen Kettenblätter kompatibel sein.
Und was ist mit der Gesamtbreite der Kassette?
Spreizt sich das 50T noch mehr in Richtung der Speichen? -> Noch stärkerer Schräglauf, das muss doch zu Effizienzeinbußen führen.
Fahrräder sind sowieso die einzige Anwendung in der Ketten absichtlich schräg geführt werden.

Abuc · 24. März 2016

Gelöscht.

osbow · 24. März 2016

Hier nochmal

crazyeddie schrieb:
überraschend war ja nach dem leak höchstens, dass die xx1 auch gleich renoviert wird. ich bin der meinung, die nachfrage wird groß sein, da den meisten bei ehrlicher betrachtung 1x11 nicht reicht. da wird ein winziges kettenblatt verbaut und dann schöngeredet, dass man ja bergrunter immer nur oberkrasse trails fährt und gar nicht treten braucht.

mal sehen wann die ersten homöopathischen mengen in deutschland ankommen. ich glaub bisher kann man sie nur hier bestellen: http://www.hibike.de/shop/catalog/tk/qeagle/eagle.html?mfgID=-1&groupID=-1&query=SRAM+Eagle&x=0&y=0

wundert mich irgendwie dass nicht der components der erste war, grade vorm langen osterwochenende igendwie ein bisschen die chance verpasst.

https://r2-bike.com/navi.php?jtl_token=be304433be64338ea88fa74b5a1e7455&suchausdruck=eagle

Plumpssack · 24. März 2016

tieze schrieb:
irgendwann kommt noch ne stufenlosen Schaltung. Wo sich dann die zwei Kegelräder verstellen für die Kraftübertragung. Ähnlich wie Automatikgetriebe/ Variomatik.

easy.vic · 24. März 2016

crazyeddie schrieb:
überraschend war ja nach dem leak höchstens, dass die xx1 auch gleich renoviert wird. ich bin der meinung, die nachfrage wird groß sein, da den meisten bei ehrlicher betrachtung 1x11 nicht reicht. da wird ein winziges kettenblatt verbaut und dann schöngeredet, dass man ja bergrunter immer nur oberkrasse trails fährt und gar nicht treten braut

Ich fahre selbst kein 1x11, aber deine Beschreibung würde etwa auf mich zutreffen . Deswegen ist 1x12 für mich deutlich interessanter. Aber bei den Preisen werde ich wohl doch noch einige Zeit mit 2x10 unterwegs sein.

Schnipp · 24. März 2016

SickEdit schrieb:
Und was ist mit der Gesamtbreite der Kassette?
Spreizt sich das 50T noch mehr in Richtung der Speichen? -> Noch stärkerer Schräglauf, das muss doch zu Effizienzeinbußen führen.
Fahrräder sind sowieso die einzige Anwendung in der Ketten absichtlich schräg geführt werden.

Steht doch im Artikel, etwas breiter als 11x Kassetten.
Auch zu den Ketten und der Laschenform bzgl. Schräglauf ist das schon beschrieben.

Plumpssack schrieb:

Dafür aber auch mit bescheidenem Wirkungsgrad und beschränkt hinsichtlich bergtauglicher minimaler Primärübersetzung. Und dabei noch ca. 2,5kg für die Nabe allein.

Plumpssack · 24. März 2016

Ich habe mittlerweile auf eigenen anderen Websites die Berichte gelesen, da werden ja zu den Produktreleases auch immer gleich die Testeindrücke geliefert, bei MTB-news wird das immer getrennt gemacht..
Da sind alle begeistert dass der Antrieb viel ruhiger laufen und noch merkbar besser schalten würde. Alle Zahnprofile (KB und KAssette), sowie die Kettengliedgeometrie sind wohl komplett neu entwickelt.

Da frage ich mich ob es die Technologie dann auch für die 11-Fach Gruppen geben wird als nächstes oder obs als nächstes günstigere 12-Fach Gruppen gibt?
Mir wäre es glaube ich am liebsten, wenn die Eagle Gruppen "Extragruppen" wären und die 11-Fach Gruppen die Standardgruppen bleiben wurden und es die weiterhin bis X01 gibt und diese auch weiterentwickelt würden.

Schnipp schrieb:
Steht doch im Artikel, etwas breiter als 11x Kassetten.
Auch zu den Ketten und der Laschenform bzgl. Schräglauf ist das schon beschrieben.

Dafür aber auch mit bescheidenem Wirkungsgrad und beschränkt hinsichtlich bergtauglicher minimaler Primärübersetzung. Und dabei noch ca. 2,5kg für die Nabe allein.

Das Ding macht ja auch bis auf für ein paar wenige Nischenartige Anwendungen absolut keinen Sinn, wollte nur darauf hinweisen, dass es das gibt

denis0082 · 24. März 2016

Der Sprung auf den letzten Gang lässt mich vermuten, dass auch 1x13 noch kommen wird.

SRAM Eagle XX1 und X01: 1×12 Schaltung mit 500 % Bandbreite

Anzeige

Nehcuk

Fladder72

Schnipp

Farrad_Klingl

McKenzie Teamrider

tieze

Wurzelpedaleur

Hugo

IBC DIMB RACING TEAM

FourcrossDo

xrated

Nabennarben

hardtails

xrated

Nabennarben

Schnipp

xrated

Nabennarben

crazyeddie

www.crazyeddie.de

soil

pefro

Schnipp

SickEdit

Abuc

osbow

soso

Plumpssack

Newmen-Team

easy.vic

Schnipp

Plumpssack

Newmen-Team

denis0082

Ähnliche Themen