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Fahrrad an die Wand lehnen, Züge verlegen und bei richtiger Spannung an Umwerfer und Schaltwerk festklemmen. Für den Rest braucht man dann nur noch die Stellschrauben an den Schalthebeln und einen Schraubenziehen für die Endanschläge. Für die Feineinstellung und Endanschläge kann man dann ja einfach auf der Straße mit kleinen Testfahrten machen. So ganz verstehe ich das Problem also nicht.