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Rennen fahren heißt auf Verschleiß fahren: hoher Trainingsumfang, ruppiger Umgang mit dem Rad im Rennen, Stürze. Da würde ich nicht zu hoch einsteigen wollen, damit noch Geld für die Ersatzteile da ist bzw. in einen Trainings-LRS und einen Renn-LRS investieren. Ich denke, da bist Du wahrscheinlich mit einem Alu-Rad vom örtlichen Händler mit Centaur, Rival, 105 bzw. Ultegra besser beraten.

Da bist Du ab ca. 1000 € dabei - und hast den Händler vor Ort.


E.


Welche Zahl ist die 2. in der Reihe 35, 19 und zweiunddreißig?
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