das so "primitive" innenleben bei MZ, ist aber das einzige das absolut wartungsarm ist, ausser nen ölwechsel brauchts da nix....
boxxer und 888 unterscheiden sich halt dadrinne, das die boxxer straff und als reine race-gabel gedacht ist, die 888 ist eher soft und schluckt ALLES weg, was kommt, ansprechverhalten ist ja auch um lichtjahre besser als bei cock-sox.
ne 40 liegt ziemlich genau zwischen beiden, schluckfreudiger als ne boxxer, aber straffer als ne 888... eigentlich der beste kompromiss.
und das einzige problem was ne RCV wenn hat/hatte, ist buchsenspiel, dann gibt es nen satz neue auf garantie, und die halten dann auch.
von dem ganzen ata/eta dreck etc. sollte man eh die finger lassen... weil dann hat man was zum ärgern, angefangen von blockierten gabeln, bis hin zu "kommt nicht mehr raus" oder nutzt nur noch nen bruchteil des hubs.
und wenn man auf nummer sicher gehen will, und sich garnicht ärgern, 07er RCV, und ab geht die lutzi!
