Reifendruck Schwalbe Rocket Ron

[Swp2000]

Hallo Leute,
kann mir jemand ne Empfehlung zum Reifendruck des oben genannten Reifens geben.

Gruß

 

[sharky]

zwischen 1 und 3 bar. je nach breite. felge. fahrergewicht. tubeless oder nicht. einsatzbereich. du verstehst, worauf das rausläuft?

 

[Swp2000]

zwischen 1 und 3 bar. je nach breite. felge. fahrergewicht. tubeless oder nicht. einsatzbereich. du verstehst, worauf das rausläuft?

Mal abgesehen vom Gewicht, dachte es gibt Richtwerte bei nem 2.25er Reifen inkl. Schlauch. Waldwege paar Wurzeln.

 

[sharky]

das gewicht spielt mit die hauptrolle. wie willst du da einen richtwert angeben?

 

[Swp2000]

das gewicht spielt mit die hauptrolle. wie willst du da einen richtwert angeben?

Und wenn man davon ausgeht das der Fahrer zwischen 75-80kg hat...

 

[Thiel]

Oh man, pump einfach 2 Bar rein. Das ist dein Richtwert, ok ?

Die Pumpen zeigen eh nicht alle den gleichen Wert an. Wenn auf deiner 2 Bar steht, zeigt meine vielleicht 2,3 an.

 

[sharky]

Und wenn man davon ausgeht das der Fahrer zwischen 75-80kg hat...

...können die reifen immer noch um ~1" breite und vieles anderes mehr variieren. meine güte, probier es halt einfach aus. das internet muss einem doch nicht auch noch das letzte bißchen hirneigenleistung abnehmen. einfach erschreckend...

 

[edvfuzzi]

Also ich fahre bei 90 kg mit 2,2 bar vorn und hinten. Mit Rucksack auf dem Transalp hinten 0,2 bar mehr.

 

[geronet]

Sowenig wie möglich und soviel wie nötig daß der Reifen auf Asphalt bei Kurvenfahrt nicht wegknickt. Das merkt man deutlich und muss es ausprobieren.

 

[123disco]

Mit 1,8 hatte ich innerhalb einer Woche vier Platten und vier gestoppte Touren : 3x Dornen , dann nach Tubelessumrüstung1x Durchstich/Riss.

Ergo da etwas mehr drauf, als bei fetteren Schlappen ..2bar. Verkaufe die Teile aber nun eh, da Vertrauen verloren.

Ps. Finde Frage absolut ok, hier.klar kann man sich auch ein Biketag mit Reifendrucktesten gönnen - Anfangswertfrage ist doch ok.

 

[RetroRider]

Sowenig wie möglich und soviel wie nötig daß der Reifen auf Asphalt bei Kurvenfahrt nicht wegknickt. Das merkt man deutlich und muss es ausprobieren.

Schwammigkeit ist nur ein limitierender Faktor. Durchschläge sind das andere. Je schneller und/oder plumper man über Wurzeln/Felskanten/etc. fährt, desto eher knallt eine Kante gegen die Felge. Dann muss der Luftdruck natürlich auch nach oben.
Aber wenn man 60mm-Reifen auf 19mm-Felgen fährt, ist wahrscheinlich die Schwammigkeit das größte Problem...