Reifenbreite vorne/hinten

[bisicklist]

Ich habe für mein 29“ trail hardtail MTB (Pace RC529) mit 150mm Pike * zwei Möglichkeiten: vorne den schmaleren (2.20“) und hinten den breiteren 2.35“ Reifen * zu montieren oder eben umgekehrt.

Aktuell habe ich den breiten Reifen * am Hinterrad. Jetzt lese ich aber auch oft das vorne eher der breitere Reifen * montiert/empfohlen wird. Es gibt hier wahrscheinlich kein richtig und falsch...welches Setup bietet also welche Vorteile? Danke euch!

 

[cxfahrer]

Den größten Vorteil hast du wenn du die passenden Reifen * zum Zweck montierst.

Hinten dünner macht insofern Sinn, wenn dein Rahmen es nicht anders zuläßt (fällt ja aus) oder du weniger Rollwiderstand suchst (da schmalere Reifen * idR mit mehr Luft gefahren werden).

Hinten dicker macht Sinn, wenn es vorne genau richtig ist so wie es ist (das musst du selber wissen, ob du mit 2.2 um die Kurven kommst), und hinten noch etwas Reserve für wasauchimmer sein soll (ich fahre zB vorn 29*2.4 und hinten 27.5*3.0 am Trailhardtail - niemals käme ich auf die Idee vorn was schmaleres als den WildEnduro2.4 zu montieren).

 

[sharky]

Vorne bteit hinten schmal ist griptechnisch IMHO sinnvoller, da das Vorderrad nunmal bestimmt, wohin man fährt. Oder gleich breite Reifen * vorne und hinten

 

[aufgehts]

Oder gleich breite Reifen * vorne und hinten

+ tauglich beim Gripp

 

[bisicklist]

Hmm. Ich probiere es dann mal mit einem 2.40 Dissector vorn und dem 2.35 Ikon MaxxSpeed hinten, da ich mit dem Rad neben Wald auch viel Straße fahre. Mal schauen wie es sich anfühlt.

Ich hätte hinten auch mit 2.40 noch 5mm Platz in alle Richtungen...habe hier aber gerade nur die Wahl zwischen dem 2.35 Ikon oder einem zweiten 2.40 Dissector. Der Dissector hinten ist mir aber zu schade für den Asphalt

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

Ikon vorne und Dissector hinten wäre ideal fürs Training von Fahrkönnen und Ausdauer.

 

[Schwitte]

Vorne breit für Grip, Traktion beim Bremsen *, Kurvenhalt, hinten breit wenn Komfort und Traktion gewünscht sind.

 

[sharky]

Hmm. Ich probiere es dann mal mit einem 2.40 Dissector vorn und dem 2.35

Bei dem "unterschied" ist die breite weniger entscheidend als das modell des reifens

 

[bastl-axel]

Vorne breit, hinten schmal, ist griptechnisch IMHO sinnvoller, da das Vorderrad nun mal bestimmt, wohin man fährt.

Dann machen die ganzen MotoCrosser, Enduro- und Trial-Fahrer was falsch.
Bei meinem Fatbike mit vorne und hinten 4 Zoll-Reifen * habe ich deswegen vorne
den Reifendruck erhöht, weil das Vorderrad sonst nicht dahin wollte, wohin ich aber wollte.
Jetzt fahre ich das Fatbike hinten mit 4 Zoll und vorne mit 3 Zoll. Super.

 

[xrated]

Das ist wegen dem Motor

 

[bastl-axel]

Na mir ist aber Grip hinten fürs Vorwärtskommen wichtiger, als eine theoretisch bessere Kurvenführung vorne oder bessere Bremswirkung und beim MTBen hat man auch selten eine nennenswerte Schräglage.

 

[cxfahrer]

Na mir ist aber Grip hinten fürs Vorwärtskommen wichtiger, als eine theoretisch bessere Kurvenführung vorne oder bessere Bremswirkung und beim MTBen hat man auch selten eine nennenswerte Schräglage.

Nicht?
Oder du mit E-Fatbike?

 

[bastl-axel]

Nicht?
Oder du mit E-Fatbike?

Ohne speziellen Anlieger hast du eine nennenswerte Schräglage mit dem MTB?
Das Fatbike habe ich nicht mehr. Mein momentanes Rad hat 27,5 Zoll, vorne 2,6 und hinten 3,0 Zoll.

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

Ohne speziellen Anlieger hast du eine nennenswerte Schräglage mit dem MTB?
Das Fatbike habe ich nicht mehr. Mein momentanes Rad hat 27,5 Zoll, vorne 2,6 und hinten 3,0 Zoll.

Hast du mit dem Motocrosser eine nennenswerte Schräglage, ohne Anlieger?

 

[on any sunday]

Jede Menge.

 

[Orby]

Das Fatbike habe ich nicht mehr. ....... und hinten 3,0 Zoll.

Also halbes Fatbike

 

[sharky]

Dann machen die ganzen MotoCrosser, Enduro- und Trial-Fahrer was falsch.
Bei meinem Fatbike mit vorne und hinten 4 Zoll-Reifen * habe ich deswegen vorne
den Reifendruck erhöht, weil das Vorderrad sonst nicht dahin wollte, wohin ich aber wollte.
Jetzt fahre ich das Fatbike hinten mit 4 Zoll und vorne mit 3 Zoll. Super.

Gut, dass du immer Äpfel mit Birnen vergleichst

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

Jede Menge.

Anhang anzeigen 1208613

Naja, so bisschen.

Schräglage sieht so aus:

Die haben übrigens auch hinten mehr Spikes als vorne. Und links mehr als rechts.

 

[sharky]

Schräglage sieht so aus:

Oder doch eher so?

 

[xrated]

Bei Schräglage hängt man ja fast nur auf den Aussenstollen, da spielt die Profilbreite nicht so die riesen Rolle wie wenn man über Wurzeln oder sonstiges rutscht.

 

[bastl-axel]

Hast du mit dem Motocrosser eine nennenswerte Schräglage, ohne Anlieger?

Habe ich auch nicht behauptet.

 

[bastl-axel]

Jede Menge.

Das ist aber kein MotoCrosser, sondern eine Super-Moto mit kleineren und breiteren Räder und Straßenbereifung auf einer Straße/bzw. Asphalt.

 

[bastl-axel]

Gut, dass du immer Äpfel mit Birnen vergleichst

Man kann alles mit allem vergleichen. Welchen Sinn soll es denn machen, wenn man zwei gleiche Sachen vergleicht?

 

[xrated]

Also mit Fully und ohne Motor wüsste ich keinen Grund hinten dickere Reifen * aufzuziehen ausser vielleicht sowas:

 

[bastl-axel]

..wüsste ich keinen Grund hinten dickere Reifen * aufzuziehen..

Und Matsch oder tiefer Sand wäre kein Grund dafür?