Keines von beiden; Das Carbon Swoop hat ne seltsame Geo, langes Sitzrohr, flacher Sitzwinkel, relativ kurzer Reach, keine Flachenhaltermöglichkeit...das würde ich die "alte" Aluversion bevorzugen.Die engere Auswahl ist jetzt auf das Radon Swoop 10.0 HD und das Cube Stereo One77 C:68X SLX gefallen. Für welches würdet ihr euch entscheiden? Ich bräuchte Hilfe da für mich beide gleichwertig sind.
Danke im Vorraus
Danke für die Antwort! Ich habe bis jetzt von der Preis Leistung und den Komponenten her noch kein besseres Rad gefunden. Dann muss ich mich wohl nochmal ein bisschen umschauen
Hast du bereits beide gefahren?Also viele fahren auch wenig MTB und meine sie haben die Geo studiert. Lass dich nicht beunruhigen und teste doch einfach mal beide. Wenn dann sollten sie schon alternativen vorschlagen
Das hat auch was mit Informationskompetenz zutun. Beim einen referenziert er auf irgendeinen Test und beim anderen auf irgendeine Geo-Tabelle ohne es selbst getestet zu haben.
Nur das Cube, ein Radon zum Probefahren zu finden ist gar nicht so einfach.
So werd ich's machen, Danke
...ich meinte eigentlich den Kollegen...wenn das Cube gepasst hat warum nicht. Für um die 5.000€ würden mir aber auch noch nette Alternativen einfallen...SC Megatower gibt's z.b. Angebote in dem Bereich, Orbea Rallon auch locker, Propain Tyee und in Alu bekommst dafür auch ein gutes Giant Reign, und sogar ein Banshee Titan, Last Coal, Commencal Meta etc....Ausstattung ist bei weitem nicht alles.
Also geile Laufräder/Dämpfer/Federgabeln/Bremsen/Schaltgruppem fühlen sich auf jedem Bike gut an.
Sind beide Bikes runtergesetzt und kosten gerade um die 3700€ darum find ich das Preis- Leistungs Verhälltnis gerade sehr verlockend.
Also für des Geld bekommst du schon sehr gute Bikes und ich würde fast behaupten alles andere is nur noch nice to have.
Gut, das stimmt auf alle Fälle. Fand der Hinterbau bei den Stereos verwindet sich seitlich schon extrem.
Du meinst das Alu?Na warum denn nicht das günstigste Swoop nehmen und die Federrung bei Most tunen lassen, und aus der MT 5 eine Shigura machen, und one Up 210er Stütze einbauen da gibt's doch nix zu kritteln, Geo geht doch soweit ok, 450er reach in M bei 420er Sattelrohr. Absolut gute Basis, die anderen Hersteller haben doch eine Meise, für die paar Teile so viel Geld verlangen. Mit den Änderungen kommst vauf vielleicht 2.7k oder 2.8k€, so viel besser wird's nicht, und da kannt unbesorgt bolzen, und musst keine Angst haben was zu beschädigen, Ride ON
Meinst du jemand der nach Komponenten auswählt kann auf einen Proberunde auf Asphalt wo vielleicht nicht mal das Fahrwerk eingestellt ist und die Geo zerschießt, wirklich gut urteilen welches besser ist?
Ein teurer Dämpfer kaschiert keine schlechte Hinterbaukinematik.
Und gehen linear durch den Federweg.
War ein braves AM und kein Enduro. Auch der Steuerkopf war weich beim C62.
Stimmt schon, der Hinterbau bei den Cubes müsste sich aber ähneln.
Das hier ist imho ein Zeriss erster Güte:
Also ich glaube das können die Wenigsten. Es ist aber definitiv besser sich in das Bike auf dem Asphalt mit entsprechender Beratung zu verlieben an statt sich im Internet etwas zusammenzustellen.
Der flext halt aber es ist definitiv kein Ko-Kriterium. Man muss es halt auch erstmal überhaupt als Nachteil empfinden und da kann man immer nur testen. Klar die User sind hier alle schlauer als die Ingenieure die es entwickelt haben. Aber das ist doch normal hier.
Das ist doch irgendwie wie logisch oder? Geringes Gewicht und absolute Verwindungsteifheit? Aktives Fahrverhalten ohne nervös zu wirken? Leichtbau und schwammiges Fahrwerk und dazu möglichst billig?Das hier ist imho ein Zeriss erster Güte:
https://www.mtb-news.de/news/cube-stereo-one77-carbon-enduro-vergleichtest/
Anhang anzeigen 1974801
Die entscheidenden Pluspunkte: Geringes Gewicht, und Uphill- Sprint Fähigkeiten..bei nem Enduro!
...aber Ausstattung; Voll Geil
