Radial einspeichen am HR

[mcsonnenschein]

Hallo

Ich bin zur Zeit dran mir ein Singlespeed aufzubauen für die Stadt.
Ich würde gerne vorne und hinten radial einspeichen, da es optisch mir sehr gut gefällt. Es wird eine Sram Automatix Nabe verbaut mit Rücktritt.
Vorne und hinten kommen jeweils 36 Speichen zum Einsatz.
Vorne könnte das schon gut klappen mit 36 Speichen (eigentlich sollte man ja max. 28 bei radial nehmen), aber hinten bin ich mir nicht da so sicher ob das hält.

Greez
Matthias

 

[MalteetlaM]

Lass es

 

[To-bi-bo]

36 radial ist sowieso sinnlos.. Am Hinterrad dazu noch kaum fahrbar.

 

[mcsonnenschein]

Bin auch nur wegen dem optischen Grund auf die Idee gekommen.
Habs mir auch schon fast gedacht, wenn ioch mit der Nabe bremse, dann müsste sich das LR ein Stück weiter bewegen.
Bin auf der Suche nach einer anderen Art der Einspeichnung

 

[MaHaHnE]

Wenn Du hinten komplett radial einspeichst, wirst Du über die Speichen kaum Kraft an die Felge/ Reifen übertragen. Du musst wenigstens die Seite auf der Kassette minimum 2 fach kreuzen müssen. Die andere Seite kannst Du radial einspeichen. Gegen eine radiale Einspeichung vorne spricht nichts.

 

[Pilatus]

Gegen eine radiale Einspeichung vorne spricht nichts.

ausser eine scheibenbremse

 

[mcsonnenschein]

Die hätte ich ja nicht, nur eine Nabe / Rücktrittbremse

 

[MaHaHnE]

ausser eine scheibenbremse

Klug********r...
Aber recht haste.

 

[GuyFawkes]

Trommelbremse, Rollenbremse... Da ist auch nix mit radial vorn...

 

[sharam]

Speichenmuster: 3 leading 3 trailing

 

[Kommanda]

ist das was fürs hinterrad?
schaut gut aus, würde mir auch gefallen;D
mein hinteres laufrad muss ja auch noch eingespeicht werden...

 

[sharam]

Bei mir läufts auf dem Singlespeed sowie auf dem brakeless Fixie

 

[Kommanda]

hm...wär ne überlegung wert.
wie berechne ich da die länge der speichen?

 

[sharam]

Was hast den vor? Lochzahl?

 

[AdmiralSnyder]

Hallo

Ich bin zur Zeit dran mir ein Singlespeed aufzubauen für die Stadt.
Ich würde gerne vorne und hinten radial einspeichen, da es optiscMach mal, das Erh mir sehr gut gefällt. Es wird eine Sram Automatix Nabe verbaut mit Rücktritt.
Vorne und hinten kommen jeweils 36 Speichen zum Einsatz.
Vorne könnte das schon gut klappen mit 36 Speichen (eigentlich sollte man ja max. 28 bei radial nehmen), aber hinten bin ich mir nicht da so sicher ob das hält.

Greez
Matthias

Mach mal, das Ergebnis interessiert mich.
Radiale Einspeichung überträgt ein Drehmoment, wenn sich die Nabe gegen
die Felge verdreht.( Steht irgendwo bei Smolik , ist auch logisch)
Ich habe auch noch eine Automatix in der Schublade liegen und den gleichen
Gedanken gehabt.
Der Flansch der Automatix wird es wohl aushalten, bei der Felge bin ich
nicht sicher.

 

[Kommanda]

ja, ne flip flop nabe. 36 loch würde es fixed fahren. wollte erst 2 fach gekreuzt machen, weils vorderrad auch so ist, aber das 3 leading 3 trailing würde mir schon sehr gut gefallen, wenns haltbar ist wäre das ne echte alternative

 

[radFuchs]

Also ich hätte irgendwie gerade am
Hinterrad Angst mit exotischen Einspeichmustern wie 3 leading 3 trailing. Sieht zwar nice aus, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass sich die Knicke in Speichen (im Bereich der Kreuzungen) auf Dauer positiv auf ihre Haltbarkeit auswirken. Vor allem nicht, wenn Antriebs- und Bremskräfte dann auch noch dran zerren. Also wenn schon exotisch, dann vorne.

 

[peewee]

Länge für 3l3l ist die gleiche wie bei 3facher Kreuzung. Haltbarkeit mit oder ohne Rücktritt genauso. Radial hinten-links geht bei Rennrädern mit Felgenbremse, da du ja eine Rücktrittbremse fahren möchtest, würde ich es hinten nie radial einspeichen lassen.


gr.p

 

[mcsonnenschein]

Danke für eure Infos, habe mich mitterweile um geschaut was man denn noch so machen kann. Werde jetzt meine Laufräder wurzeln, zurück in die 90ziger

EDIT: Wo bei das 3l 3T auch echt gut kommt.

http://www.rockx.net/cfw/cruisinn/spd10.htm

 

[Das_Proletariat]

Mal sehen, wann die erste Speiche bricht

 

[peewee]

Zitat vom bikeforums.net
mrrabbit
06-29-10, 10:32 AM
[3l3l] Doesn't change the strength or integrity of the wheel...nor does it change the spoke length. The impact on the spoke interlaced twice is minimal...

Bin ich glücklicherweise nicht der einzige der es behauptet hat.

gr.p

 

[sharam]

Bitte keine Wurzelspeichung!!!

 

[mcsonnenschein]

Wird es jetzt doch nicht werden, hab noch was gefunden was besser ins Bike passt. 3 Leading 3 Trailing

http://www.baldurdash.org/OtherStuff/3leading3trailing.html

So wird es:

 

[mcsonnenschein]

Bin zufrieden mit dem Ergebnis

 

[lelebebbel]

Bitte keine Wurzelspeichung!!!

Ist zwar aufwendig, verbindet aber geschickt alle Nachteile von gekreuzter und radialer Einspeichung, bei verringerter Haltbarkeit. Kleiner Nachteil, dass man beim unvermeidlichen Speichenbruch die Speichen nicht anständig getauscht bekommt.