Propain Hugene Test: das Trail Bike 2021 – It's Huge!

Propain Hugene Test: das Trail Bike 2021 – It's Huge!

Nachdem Propain letztes Jahr bereits dem Enduro-Bike Tyee und dem Freerider Spindrift ein gehöriges Update verpasst hat, ist nun das Hugene an der Reihe. Das schicke 29"-Trailbike wurde von Grund auf neu konstruiert und soll es auf dem Trail ordentlich krachen lassen. Wir konnten das neue Propain Hugene bereits kurz antesten!

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Propain Hugene Test: das Trail Bike 2021 – It's Huge!

 

[DerandereJan]

Alter Alter... Propain macht da aber gerade ne Menge richtig.
Toll zu sehen, wie sich diese sympathische Firma über die Jahre entwickelt hat!

 

[Rothaarsteiger]

Geiles Bike!

 

[Mehrsau]

Kein Shimano in der Konfiguration :-(

 

[Flo7]

Interessantes Bike!

Wie kommt man allerdings zu der Preisdifferenz zwischen Highend und Performance Ausstattung??

 

[Cpt_Oranksch]

Kein Shimano in der Konfiguration :-(

Macht ja auch mehr als Sinn, wenn man bedenkt, dass Shimano derzeit kaum was ausliefert.

 

[Remux]

Geiles Bike. Mit Dropper und den Rest auf Standard komm ich auf 3040€. Derzeit wohl das beste P/L für ein Carbon Bike.

 

[Flo7]

Ich bin es auch kurz durchgegangen, wirklich guter Preis 4764€ für folgende Konfiguration:

 

[Risiko]

Geiles Bike. Mit Dropper und den Rest auf Standard komm ich auf 3040€. Derzeit wohl das beste P/L für ein Carbon Bike.

Sicher, dass das in Euro und inkl. MWST war? Komme auf 3564 € im Warenkorb mit Standard + Kindshock.

edit: MWST wird erst im Warenkorb angezeigt. Das hast du vermutlich übersehen. P/L ist aber dennoch in Ordnung denke ich.

 

[JakRei]

Wie kommt man allerdings zu der Preisdifferenz zwischen Highend und Performance Ausstattung??

AXS

 

[OneTrustMan]

Ziemlich geiles Bike.
Die Ausstattung der Performance Variante ist richtig gut und fast das was ich mir selber aussuchen würde.

Wenn ich gerade nach einen neuen Trailbike schauen würde dann würde ich direkt zuschlagen.

 

[herbstl78]

echt coole Bikes die da gerade Propain auf die Räder stellt, aber schön langsam schaut's so aus als würde 27,5 auch bald tot sein

 

[Birdy2017]

Dass am Testrad ein Vorserienkettenstrebenschutz verbaut ist, behauptet Propain doch schon seit dem Tyee.

 

[cycophilipp]

abgesehen davon, dass ich mir das neue Spindrift kaufen werd, wenn der Rahmen einzeln erhältlich ist, verstehe ich hier wiederum nicht, dass man so einen unpotenten Dämpfer verbaut und das hintere Dreieck nicht vollsymmetrisch aufbaut.

Ich merke an meinem Santa Cruz 5010 (2017er Generation) die fehlende, einseitige Steifigkeit. In bestimmten Situationen merkt man, dass das HR nicht gerade einfedert, sondern bei kurzen, harten Schlägen sich der Hinterbau verwindet, was beim Santa ja der Umwerferoption geschuldet, hier aber nicht nötig ist. Aber Mutmaßung, vielleicht haben sie den Bock ja entsprechend steif bekommen

 

[Wolsif]

Wirds ne Alu Variante geben?

 

[Fischmeister]

Macht ja auch mehr als Sinn, wenn man bedenkt, dass Shimano derzeit kaum was ausliefert.

Wie alle anderen auch. Ist also eine schwache Ausrede.

 

[Orby]

Schöner kurzer Test.
Großes Lob an das MTB-News Team. Hier werden bezahlbare Modelle getestet wo es um Fahreindrücke geht die nachvollziehbar und hilfreich sind.
Bitte weiter so

 

[Birdy2017]

Dazu hatte sich halt Robert in irgendeinem Interview zu Zeiten des Tyee 2020-Releases geäußert. Shimano macht da wohl Probleme mit der Art und Weise, wie Propain die Komponenten benötigt/bestellt. (So ungefähr habe ich das in Erinnerung). Daher gibts explizit Shimano nicht.

 

[moerk]

abgesehen davon, dass ich mir das neue Spindrift kaufen werd, wenn der Rahmen einzeln erhältlich ist, verstehe ich hier wiederum nicht, dass man so einen unpotenten Dämpfer verbaut und das hintere Dreieck nicht vollsymmetrisch aufbaut.

Ich merke an meinem Santa Cruz 5010 (2017er Generation) die fehlende, einseitige Steifigkeit. In bestimmten Situationen merkt man, dass das HR nicht gerade einfedert, sondern bei kurzen, harten Schlägen sich der Hinterbau verwindet, was beim Santa ja der Umwerferoption geschuldet, hier aber nicht nötig ist. Aber Mutmaßung, vielleicht haben sie den Bock ja entsprechend steif bekommen

Evt. damit man noch an den Dämpfer dran kommt?!

Der Hinterbau vom Tyee ist tatsächlich nicht besonders Steif und verwindet sich spürbar bei Querbelastungen - ich vermute das ist beim Spindrift und Hugene ähnlich.
Ich bin zuvor ein SC Bronson V2 gefahren (ebenfalls mit asymetrischem Hinterbau), da habe ich das von dir beschriebene Verhalten nicht so deutlich gespürt wie beim Tyee.

Interessant wäre ob der Rahmen ein Dämpferr mit 55mm Hub verkraftet.

 

[tailor_87]

Macht ja auch mehr als Sinn, wenn man bedenkt, dass Shimano derzeit kaum was ausliefert.

Das hat damit absolut nichts zu tun!

 

[Cpt_Oranksch]

Das hat damit absolut nichts zu tun!

Ok, dann wäre es aber trotzdem gut, wenn Du mitteilst, womit es zu tun hat?

 

[2pi]

Sehr geil, Propain rockt es gerade richtig
Bis auf die komischen Gummipömpel macht es einen super Eindruck.
Formula "Curva" (pun intended) ist eine schöne Option.
Auch die Linienführung macht was her. Top, top, top

 

[Deleted 28330]

mit der geo und ohne 27,5" option müsste ich das santa cruz 5010 nehmen. gut, dass einer solche bikes noch baut.

 

[Puky Pitt]

Wie alle anderen auch. Ist also eine schwache Ausrede.

Was nicht da ist kann ja auch nicht verkauft werden. Der Radhändler bei mir um die Ecke bekommt auch wenig bis nichts von Shimano. Merkt man ja auch in denn Onlineshops.
Und wenn Propain es jetzt anbieten würden, würde man sich folgend über zu lange Lieferzeiten beschweren und/ oder war der Deal mit Sram vllt einfach besser

Schickes Rad btw. brauche es eigentlich nicht, löst aber trotzdem den habenwill - Faktor aus, wie auch Tyee und Spindrift

 

[cycophilipp]

Evt. damit man noch an den Dämpfer dran kommt?!

Der Hinterbau vom Tyee ist tatsächlich nicht besonders Steif und verwindet sich spürbar bei Querbelastungen - ich vermute das ist beim Spindrift und Hugene ähnlich.
Ich bin zuvor ein SC Bronson V2 gefahren (ebenfalls mit asymetrischem Hinterbau), da habe ich das von dir beschriebene Verhalten nicht so deutlich gespürt wie beim Tyee.

Interessant wäre ob der Rahmen ein Dämpferr mit 55mm Hub verkraftet.

Haha, mein 5010 hat 55mm Hub drin und es geht.

Mir wäre es egal, wenn der Hinterbau sich in beide Richtungen gleich verwindet, allerdings tut es das bei meinem 5010 gefühlt nur in eine Richtung und quasi dort, wo er weniger steif ist. Sprich das HR gibt nur in eine Richtung gefühlt nach und das gefällt mir nicht so gut.

PS: doof ist es hier finde ich auch, dass man meinem Eindruck nach kaum einen anderen Dämpfer montieren kann - zB CCDBA.