Probleme mit Rock Shox Recon 351

[HamburgerJung82]

Ich habe seit gestern die Rock Shox Recon 351. Laut Herstellerangeben ist die luftgefedert. Leider werde ich aus dem Handbuch nicht schlau und finde auch so nix wo ich erkennen kann wo die Pumpe angeschlossen wird um druck auf die Gabel zu bringen.

Kann mir bitte jemand helfen. Ich bin wirklich verzweifelt.

Danke

 

[MarcoFibr]

In Fahrtrichtung links oben Aufschrauben und Luft rein.

 

[sharky]

lag da kein handbuch bei?

 

[HamburgerJung82]

da ist nix zum aufschrauben. Deshalb frag ich ja.
Mich wunderts halt.
Oder gibts die Rexon 351 auch ohne Luftfederung?

 

[MarcoFibr]

Bist du sicher ?
Foto bitte !

 

[biker-wug]

Ja, gibt es auch als U-Turn Version mit Stahlfeder!

Hat deine U-Turn, dann ist es die Stahlfeder Version, Air U-Turn gibt es nämlich bei der Recon nicht!

 

[sharky]

hast du ne u-turn? sind die standrohre mit federwegsangaben bedruckt?

 

[Hubschraubär]

Es gibt keine Recon 351 mit Luftfeder
oder ab diesem jahr wohl doch, da haben die mal wieder die Bezeichnungen geändert

 

[HamburgerJung82]

gut dann hab ich den Fehler gefunden. Laut der Sram Seite hat die Recon 351 U-Turn dieses Ventil. Genauso stehts auch im Handbuch. Aber wirklich hat es die Gabel nicht.

 

[Felger]

mach ein foto

 

[SebiJones]

Hi!
Ich weiß nicht wo das Problem ist. Laut sram.com gibt es die 351 als SoloAir (also Luft als Federmedium), bei der man die Härte über ein Ventil (links oben) einstellen kann und als U-Turn Version, bei der man links oben den Federweg durch drehen zwischen 85mm und 130mm einstellen kann. Hier hat man also eine Stahlfeder. Die Federhärte kann man nur durch Austausch der Feder verändern. Schau doch mal, ob du auf dem Standrohr auf der linken Seite den Schriftzug U-Turn und eine Federwegsmarkierung hast, dann hättest du die U-Turn und kannst also nichts 'aufpumpen' (hat sharky ja auch schon empfohlen). Falls du die SoloAir hast, sollte auf der Rückseite des linken Gleitrohrs eine Tabelle für den Luftdruck sein. Links bedeutet, wenn du normal auf dem Fahrrad sitzt und in Fahrtrichtung schaust. Ich hoffe das hilft dir weiter.
Viele Grüße
Sebi

 

[HamburgerJung82]

Danke Sebi. Mittlerweile bin ich auch so schlau. Ist es kompliziert die Feder auszutauschen, oder sollte ich lieber jemanden aufsuchen der das kann?

 

[Felger]

easy

24er gabelschlüssel und inbus. wenn du das ganze mit liegender gabel machst brauchst du nicht mal öl

 

[Felger]

aber vorsichtig! die rs-angaben finde ich etwas konservativ. medium/rot ist meist so bis 70/72 empfohlen passt aber meiner meinung nach für wesentlich mehr - dann natürlich mit weniger reserven bei drops usw. bei stahlfeder ist die endprogression hald nicht so hoch

 

[HamburgerJung82]

Danke für die Info. Da ich aber 110 kg wiege reicht diese feder niemals.

 

[sharky]

Danke für die Info. Da ich aber 110 kg wiege reicht diese feder niemals.

das ist in der tat anzunehmen

bei RS bist in der regel mit der federhärte, die ne stufe unter deinem gewicht liegt, ganz gut beraten, aber bei deinem gewicht wirst um ne x-firm wohl kaum drum rum kommen. wie ist deine sitzposition? eher frontlastig oder aufrecht?

 

[HamburgerJung82]

naja. Wegen meiner Größe (ich bin kein Fettsack) ist der Sitz definitiv höher ls der Lenker. Wo gibt es denn die X-Firm? Ist die X-Firm auch für die Recon 351 U-Turn geeignet?

 

[sharky]

federkits bekommst du in den meisten onlineshops, auch passend für die recon

 

[HamburgerJung82]

http://www.bike-components.de/products/info/15139

Wäre diese Feder denn richtig? Ich bin noch ziemlich neu auf dem MTB Gebiet und will mich nur absichern.

 

[sharky]

revelation u-turn... da gibt es nur eine

 

[HamburgerJung82]

und da brauche ich für eine Gabel ganz normal 2 Stück oder? U-Turn kann man ja nur auf einer seite einstellen. Muss ich da auf etwas achten?

 

[sharky]

nein, eine. federung linker holm, rechts sitzt die dämpfung

 

[HamburgerJung82]

Ahhh.. Danke. Gut zu wissen. Sonst hätt ich aus versehen zu viel bestellt.

 

[HamburgerJung82]

Moin.
Ich habe jetzt die X-Firm Feder für meine Recon 351 U-Turn. Nur weiss ich nicht genau ob ich mich an den Umbau ranwagen soll. Hat jemand Tips oder Infos, was ich genau beachten muss und was ich an Werkzeug brauche? Oder sollte ich es lieber machen lassen? Ich würde nämlich gerne wissen wie das funktioniert.

 

[Felger]

ist ganz einfach. lies dir einfach die wartungsunterlagen auf www.sram.com durch