Patronenlager tasuchen gegen BSA Gewinde?

[NoWay92]

Hallo zusammen,

möchte mir ein Specialized Chisel Baujahr 2020 zulegen und habe bedenken wegen des verbauten Patronenlagers. (optisch nicht der Hammer und technisch wohl auch nicht haltbar..)
Ist es möglich, das Patronenlager zu demontieren und dafür ein "normales" BSA Innenlager mit außenliegenden Lagerschalen einzusetzen/einzuschrauben, ohne großen Aufwand zu betreiben?

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Sportliche Grüße
Stefan

 

[Heiko_Herbsleb]

BSA ist nicht "abhängig" von der Bauart des Lagers.
"BSA" hat der Rahmen. Oder aber er hat nicht ...

 

[on any sunday]

Wenn du Pressfit meinst, nein.

 

[Tifftoff]

Da wird ein Powerspline Innenlager drin sein mit BSA Gewinde:

Die Kurbel wird man dann auch gleich tauschen müssen.

Aber warum tauschen?

 

[on any sunday]

Das Vorkriegsteil in einem Rad aus 2020. Ok, es ist ein Speiseeis. Tatsächlich.

Dann wäre ein Wechsel mit neuer Kurbel möglich.

 

[NoWay92]

Ja danke für den Rat!

Ist mir auch unverständlich. Habe aber jetzt den Aufbau und Unterschied zwischen BSA und der Bauart des Lagers verstanden...d.h. das Patronenlager wird auch geschraubt..mir ist nur wichtig das er ein BSA Gewinde hat...trotzdem ist es mir unerklärlich warum man das Lager verbaut und so dem Kunden einen kosten- und zeitaufwendigen Umbau nötig macht

Vielen Dank Jungs

 

[NoWay92]

Da meine ich ein Gewinde zu erkennen, das den Umabu zum Beispiel auf Shimanos SM BB52 Lagerschalen möglich macht. Nur nochmal zur "Absicherung"

 

[on any sunday]

Man kann die "Verzahnung" des Patronenlagers erkennen, ist BSA, halt preisbewusst von Speiseeis gewählt. Ob aussenliegende Lagerschalen da viel schöner aussehen, ist echt Geschmacksache. Ich würde es fahren, bis das Lager Ärger macht. Das kann durchaus länger dauern.

 

[Tifftoff]

Vor allem sind Patronenlager robuster, aber nicht so steif

 

[memphis35]

Spezi spart halt wo es geht um die Gewinnmarge zu optimieren . Und größere Bedenken hätte ich ob der verbauten Bremse
Eine Shimano BR-MT200 . Billiger geht es nicht mehr .

 

[NoWay92]

Gut ist so gut wie bestellt, Lager wird gefahren bis es fritte ist und dann getauscht! Ist am wirtschaftlichsten..

Bremsen machen mir keine Bedenken. Auch eine MT200 muss gewisse Standards erfüllen. Macht sie Probleme wird auch die getauscht.

Grundsätzlich ist das Bike eine gute Basis es so zu fahren wie es ist und mit der Zeit aufzuwerten, wenn Anbauteile defekt sind oder Probleme bereiten!

 

[NoWay92]

Meines Wissens sind da jedoch MT501 Bremsen verbaut..! Im Comp Modell im schönen Weiß!

 

[memphis35]

Da hast natürlich recht . Um was für ein Modell es geht müßtest halt gleich bekannt geben .

 

[Heiko_Herbsleb]

Ja danke für den Rat!

Ist mir auch unverständlich. Habe aber jetzt den Aufbau und Unterschied zwischen BSA und der Bauart des Lagers verstanden...d.h. das Patronenlager wird auch geschraubt..mir ist nur wichtig das er ein BSA Gewinde hat...trotzdem ist es mir unerklärlich warum man das Lager verbaut und so dem Kunden einen kosten- und zeitaufwendigen Umbau nötig macht

Vielen Dank Jungs

Tja, scheinbar hast absolut nichts verstanden. Ausgenommen vielleicht die Sache was BSA bedeutet.

Will mal versuchen Dir das zu erklären:
Nur weil auf einem Fahrradrahmen der Name einer "Marke" prangt die in diesem Forum gemeinhin als hochwertig betrachtet/dargestellt wird, heißt das noch lange nicht das ein Fahrrad dieser "Marke" automatisch immer "über die Maßen gut" ausgestattet sein muß.
Da gibt es in den Produktlinienen auch Ausstattungsdifferenzen.
Teils ab Tourney (um es mal überspitz darzustellen) über Acera und Alivio bis hin zu SLX und XTR.
Du hast ein nicht hochwertig (deswegen aber keineswegs minderwertig) ausgestattes Fahrrad gekauft.

Eigentlich gaaanz einfach.

 

[memphis35]

Wenn du um das selbe Geld ein Radon od. Rose usw. kaufst hast halt dieses Problem nicht . Ev. ein anderes Problem das dann aber meistens mit dem Ego zu tun hat .

 

[---]

Gut ist so gut wie bestellt, Lager wird gefahren bis es fritte ist und dann getauscht! Ist am wirtschaftlichsten..

Du brauchst dann halt auch eine neue Kurbelgarnitur. Weil du hier nur immer vom Lager redest.....

 

[yellow-faggin]

Da meine ich ein Gewinde zu erkennen, das den Umabu zum Beispiel auf Shimanos SM BB52 Lagerschalen möglich macht. Nur nochmal zur "Absicherung"

Ich verstehe aktuell nicht wo die Verunsicherung herkommt, auf der Homepage selber steht doch beschrieben "BSA BB 73mm" was ziemlich eindeutig ist.