Passen verstärkte Speichen mit 2.34 mm Kopf in aktuelle Shimano Naben?
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Hilfreichster Beitrag
geschrieben von GiorgioT
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Der Standard bei den Bohrungen ist m.W. 2,5mm. Die auf die Speichenenden aufgerollten Gewinde haben ja auch schon einen Durchmesser von 2,2-2,3mm (FG2,3), die müssen ja auch durchpassen. Der Speichenbogen könnte das vielleicht noch etwas einschränken, aber ich sehe da kein Problem...
schnellerpfeil
German-Lightness Laufradbau
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Das passt ziemlich sicher. Üblich sind 2,8mm Bohrung. Bei 2,5mm wird das schon unbequem, weil man bei Kopf innen Speichen das Gewinde in der Bohrung verkantet. Bei Naben mit high/low Flanschen erst Recht.
Warum willst du überhaupt solche Speichen verbauen?
Warum willst du überhaupt solche Speichen verbauen?
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schnellerpfeil
German-Lightness Laufradbau
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… das glaube ich mittlerweile auch…
Hallo,
der 29" LRS soll für einen großen und etwas schwereren Fahrer gebaut werden (Rahmen 22~23" MTB).
Die 28H und 32H Naben fallen somit raus und Naben für Steckachsen mit 36H bietet meines Wissens nur noch Shimano * an (MT400, MT410, MT510).
Die Speichen sollen Sapim Strong, DT Swiss * Alpine u.ä. werden, daher die Frage nach dem 2.34 mm Speichenkopf in der Nabe.
MfG
pedalschinder
der 29" LRS soll für einen großen und etwas schwereren Fahrer gebaut werden (Rahmen 22~23" MTB).
Die 28H und 32H Naben fallen somit raus und Naben für Steckachsen mit 36H bietet meines Wissens nur noch Shimano * an (MT400, MT410, MT510).
Die Speichen sollen Sapim Strong, DT Swiss * Alpine u.ä. werden, daher die Frage nach dem 2.34 mm Speichenkopf in der Nabe.
MfG
pedalschinder
Zuletzt bearbeitet:
Darf ich nach dem Fahrergewicht fragen? Die Shimano * Naben würde ich persönlich vermeiden. Da brechen bei schwerem Fahrer die Flanschen ab und dreht der Freilauf durch...
flashmatic
langsamfahrer
Gewicht des Fahrers bzw. Systemgewicht und Art des Fahrrads wären interessant zu wissen.
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36H braucht es für Heavy Duty nicht mehr (war vielleicht mal früher so…), da wächst dann auch schon gleich das Angebot an Komponenten. Ich würde hier auch eher auf eine gute Felge setzen. Und wie @gakul schon erwähnt hat: Die Shimano * würde ich auch meiden, zumal die o.g. auch noch untere Schublade sind.
Wie groß ist das Budget? Kompletter Satz?
flashmatic
langsamfahrer
Hallo,
der 29" LRS soll für ein 22~23" Hardtail sein. Mit großen Rucksack, kleinen Zusatztaschen und diversen Zubehör wird das Systemgewicht bei 150 kg liegen.
Felge sollte die DT Swiss * 552 werden, weil es die einzige Felge mit den Anforderungen ist: 30C, Sleeve Joint (keinesfalls Pin Joint), geöst, Freigabe 150kg und eben 36H.
https://www.dtswiss.com/de/komponenten/felgen-mtb/hybrid-mtb/h-552
https://www.kurbelix.de/blog/ratgeber/felgen/arten-der-felgenverbindung-bei-fahrradfelgen/
https://www.ryde.nl/technology/
Ich habe schon gesehen, dass die Shimano * MT400 Naben ohne Gruppenbindung sind und habe mich aufgrund 36H auf die eingeschossen. Die werden insbesondere bei eMTBs verbaut, die ja schwerer sind und mehr Drehmoment in die Nabe einleiten. Daher dachte ich, dass die stabil genug sind.
https://www.paul-lange.de/shop/de/shimano/hard-goods/mtb-trekking/hinterradnaben/891011-fach/hinterradnabe-shimano-fh-mt400-b.html?sbeg=*
Was ist denn so schlecht an den Shimano * MT400 Naben oder was wäre an einer SLX oder XT Nabe besser?
https://www.paul-lange.de/shop/de/shimano/hard-goods/mtb-trekking/hinterradnaben/891011-fach/hinterradnabe-shimano-deore-xt-fh-m8010-b.html?sbeg=*
MfG
pedalschinder
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der 29" LRS soll für ein 22~23" Hardtail sein. Mit großen Rucksack, kleinen Zusatztaschen und diversen Zubehör wird das Systemgewicht bei 150 kg liegen.
Felge sollte die DT Swiss * 552 werden, weil es die einzige Felge mit den Anforderungen ist: 30C, Sleeve Joint (keinesfalls Pin Joint), geöst, Freigabe 150kg und eben 36H.
https://www.dtswiss.com/de/komponenten/felgen-mtb/hybrid-mtb/h-552
https://www.kurbelix.de/blog/ratgeber/felgen/arten-der-felgenverbindung-bei-fahrradfelgen/
https://www.ryde.nl/technology/
Ich habe schon gesehen, dass die Shimano * MT400 Naben ohne Gruppenbindung sind und habe mich aufgrund 36H auf die eingeschossen. Die werden insbesondere bei eMTBs verbaut, die ja schwerer sind und mehr Drehmoment in die Nabe einleiten. Daher dachte ich, dass die stabil genug sind.
https://www.paul-lange.de/shop/de/shimano/hard-goods/mtb-trekking/hinterradnaben/891011-fach/hinterradnabe-shimano-fh-mt400-b.html?sbeg=*
Was ist denn so schlecht an den Shimano * MT400 Naben oder was wäre an einer SLX oder XT Nabe besser?
https://www.paul-lange.de/shop/de/shimano/hard-goods/mtb-trekking/hinterradnaben/891011-fach/hinterradnabe-shimano-deore-xt-fh-m8010-b.html?sbeg=*
MfG
pedalschinder
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Heiko_Herbsleb
Nicht ungespritzt. Aber ich hab Dich lieb.
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Was so schlecht daran ist?
Lediglich das Abbild der Nabe daß sich bei einigen in deren Kopf gebrannt hat ...
Die Alivio (400er) sind halt Massenware. In erster Linie auch für die Massenproduktion. Also Vielzehntausendfach in Kompletträdern verbaut. Und funktionieren anstandslos.
Na gut, an all diesen Naben hat i.d.R. niemals jemand die Montagequalität tatsächlich überprüft. Aber wenn Du selber bauen willst, wirst Du sicherlich auch mal ein Auge auf's Lagerspiel zu werfen bereit sein.
Wenn das paßt ist die Nabe bei etwas Wartung (alle paar Jahre mal) fast unkaputtbar.
Bei den Microspline Dingern (410) von Shimano * soll (laut dem was man in diesem Bord so zu lesen bekommt) es wohl ab und an Probs mit der Qualität des Freilaufs geben.
Da gilt die Aussage nätürlich wiederum nicht bzgl. "Alivio".
Und las Dir nicht einreden daß ED-Speichen (2,34/2,0mm) und 36.Loch nicht nötig wären. Wenn Du das beim Selbstbau für richtig hälst, dann ist das richtig.
Und wenn Du verstärkte Speichen (durchgehend 2,34mm) für richtig erachtest, dann sind die richtig.
flashmatic
langsamfahrer
Nur interessehalber: warum nur sleeve und keinesfalls pin joint?
Na weil Pin Joint Felgen * längst nicht so stabil wie Sleeve Joint Felgen * sind, daher hatte ich auch die beiden Links zur Erklärung angefügt.
Die DT Swiss * 350 habe ich mir zwar angeschaut, aber die kosten ja über 4-mal so viel ...
MfG
pedalschinder
Die DT Swiss * 350 habe ich mir zwar angeschaut, aber die kosten ja über 4-mal so viel ...
MfG
pedalschinder
Ich bin da auch nicht weit entfernt mir dem Systemgewicht. Meine absolute Empfehlung wäre Hope Pro 4 Nabe und die DT Swiss * HX 531 (eine verstärkte EX511 bis 150kg freigegeben) Felge mit 32 Loch und 2.0-1.8 Speichen. Vorne dann die EX511 Felge.
Am Enduro Hardtail fahre ich sogar die EX1501 Laufräder mit 28 Spechen und es hält schon die fünfte Saison.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
