Naben Entlabeln

[einfach11]

die 350er und 240s sind ja i Grunde die gleichen Naben , warum geht bei der 240s der Aufkleber so schrecklich nervig ab, es scheint das DT da einen anderen Kleber verwendet, Echt Nervig , den mit den Finger nägeln nun herunter zu pullen wird sicher Tage bis Wochen dauern , gibt es da Tricks diesen Kleber abzulösen ? Bremsenreiniger eine Idee ?

 

[null-2wo]

warmfönen, klebereste mit bremsenreiniger.

 

[einfach11]

warmfönen, klebereste mit bremsenreiniger.

Klebereste währe schön bin am pullen und zipfeln , bei den 350ern konnte man sich eine kleine Lasche ,machen und alles schön abziehen, bei der 240s geht das einfach nicht , hartnäckig

 

[Epic-Treter]

Waschbenzin auftragen, einwirken lassen , abwischen

 

[einfach11]

Waschbenzin auftragen, einwirken lassen , abwischen

Bin noch am Label zipfeln , klebereste noch weit entfernt

 

[einfach11]

stelle mir gerade in meinem Frust die Frage welche Daseins Berechtigung die 240s gegenüber der soliden und Preiswerten 350er überhaupt hat (wenige Gramm leichter dafür deutlich teurer und nun noch dieser Mist mit dem hartnäckigen Aufkleber)

 

[yellow-faggin]

Wie viele Threads man doch eröffnen kann die immer wieder auf wundersame Weise in Richtung DT Swiss 350 tendieren

 

[null-2wo]

is halt einfach die allerbeste nabe ever aller zeiten. sogar die aufkleber sind besser als bei der deutlich teureren 240...

 

[yellow-faggin]

is halt einfach die allerbeste nabe ever aller zeiten. sogar die aufkleber sind besser als bei der deutlich teureren 240...

Bei der aktuellen 240er sind es ja auch gar keine Aufkleber...bester Grund überhaupt

 

[Freaky-blue]

Bei der aktuellen 240er sind es ja auch gar keine Aufkleber...

Die sind sowieso Schrott…

ich hatte immer vor diesem Abstellgleis EXP gewarnt

 

[einfach11]

Wie viele Threads man doch eröffnen kann die immer wieder auf wundersame Weise in Richtung DT Swiss 350 tendieren

vielleicht kann es anderen Kauf Entscheidend sein

Bei der aktuellen 240er sind es ja auch gar keine Aufkleber...bester Grund überhaupt

ja leider, kaufe sie deshalb nicht, nehme nur die 350 Classic und 240 Classic

 

[einfach11]

Die sind sowieso Schrott…

EXP habe ich einfach ignoriert und bin gut gefahren jetzt wo es sich rausstellt das es auf Dauer nicht funktioniert und nun doch wieder auf 2 Zahnscheiben System umgestellt wird so wie s früher immer war.

 

[Freaky-blue]

und nun doch wieder auf Zahnscheiben umgestellt wird

Das scheint im Augenblick nicht zuzutreffen…

 

[einfach11]

Das scheint im Augenblick nicht zuzutreffen…

doch die neuen Naben haben nun wieder 2 Zahnscheiben so wie früher

 

[Freaky-blue]

die neuen Naben

Die DEG Naben sind nur für einen „kleinen“ Nutzungsbereich vorgesehen.

 

[einfach11]

Die DEG Naben sind nur für einen „kleinen“ Nutzungsbereich vorgesehen.

keine Sorge, das EXP ist Geschichte, alle zukünftigen neuen DT Naben haben sicher wieder ganz normal die 2 Zahnscheiben.

 

[Freaky-blue]

alle zukünftigen neuen DT Naben haben sicher wieder ganz normal die 2 Zahnscheiben.

Vielleicht ja, vielleicht nein…