Müsing und Alt-Teileverwertung [A]

[Rüganer]

Da ich noch einen großen Bestand an NOS und Altteilen habe, habe ich mir vor ein paar Jahren einen Müsing Alu-Rahmen (ohne Gabel) in der Basisausführung gesichert. Für 80-90 € kann man das bedenkenlos machen. Nun soll er bald in Einsatz kommen, um den guten Renner zu entlasten.

Teileliste aktuell aber nicht endgültig.

• Müsing (Basis)Rahmen
• leichte Columbus Carbongabel mit Carbonschaft
• FSA Orbit Z Steuersatz (vor Jahren wurden die für 20-25 € verschleudert)
• Expander aus dem Carbonschaft einer Unfallgabel
• günstige Carbonflaschenhalter von bike-components 3minXXsec?
• Halterung für Topeak * Pocket Rocket Pumpe *

• Syntace * F109 26,0 mm Vorbau (105 mm ansteigend, da das Steuerrohr mit 130 mm recht kurz ist und über dem Lager laut Columbus maximal 4 cm Spacer sein dürfen - inklusive oberer Abdeckung des Steuersatzes)
• Procraft 26,0 mm Compact-Lenker aus 7075 Alu

- 27,2/300 mm Ritchey Comp Stütze

• Sq-Labs 610 Sattel * (aktuell nur Dummy)
• XLC Klemme

• Tiagra 4600 10x STIs
• 105er RD-5701 Schaltwerk
• Ultegra 6700 Umwerfer
• Kette Ultegra 6700

• HG400-10x Kassette 12-30 (wie HG500, ohne Aluspider)
• Ultegra 6600 39/52 Kurbel
• Shimano * PD-515 Pedale

-105er 5700 Bremsen * mit Koolstops lachsroten Belägen

• Vorderrad Ultegra 6600
• Hinterrad Shimano * WH-R501 (das günstigste, aber trotzdem zuverlässige bei richtiger Einstellung)

• Vorderreifen 25 mm Schwalbe * Pro One (älteres Modell, hat ganze 26,1 mm auf 15 C Felge, entspräche wohl einem aktuellen 28er Pro One) noch mit Buylschlauch
• Hinterreifen 23 mm Michelin * Pro4 Comp mit Latexschlauch (da mein 25 mm GP 4000 Übermaß hatte und am Bremssteg zu schleifen drohte)

Es fehlen noch die Züge und das Lenkerband *. Aktuell wiegt es 8,7 kg. Versucht das mal mit überwiegend einfachen und günstigen Teile mit einem scheibengebremsten Rad hinzubekommen - keine Chance.

 

[Rüganer]

Es hat etwas gedauert bis zur Fertigstellung. Hier die Bilder der Jungfernfahrt.

Das Rad wiegt komplett mit allen Halterungen 9 kg. Statt des Sq-Lab 610 Sattels ist eine moderne Version des Selle Italia Flite Sattels montiert worden.

Wie es sich fährt? Wunderbar! Mit 60 Km/h in einer kurzen steilen Abfahrt durch die Kurve, das Rad läuft wie auf Schienen. 10 % Steigung mit 93 kg Lebengewicht im Wiegetritt, stabiler Vortrieb.

Was auch schön ist, das leichte Schalten mit den Wäscheleinen-STIs.

Sicher ist das Rad kein Aerowunder, aber dafür ein solider, günstiger und einfach zu wartender Begleiter.

 

[oscar]

Für Resteverwertung sieht das doch ganz gut aus!

Im Ernst - ist sehr schön geworden. Kompliment!