MTB für Straße und Wald

[hausera]

Hallo, ich besitze ein Trek Procaliber 6 aus 2018

Ich hätte wieder mal Lust auf was Neues und bin am überlegen das Procaliber abzugeben und über Jobrad ein anderes zu kaufen

Das Rad würde des öfteren zur Fahrt auf die Arbeit ( Asphalt, eben, ca. 10 km einfach) genutzt und am Wochenende für Touren im Wald, auf Schotter, Wurzeln und auch mal einem Singletrail etc.

Es sollte also einerseits gut und schnell auf der Straße rollen, eine nicht zu sportliche Sotzposition bieten und trotzdem für den Wald/Singletrail geeignet sein.
Eine absenkbare Sattelstütze würde ich mir auch wünschen.
Ein Federweg vorne von 100mm wären ausreichend, ein Fully soll es nicht sein, auch kein eBike.
Bin 1,84m groß bei ca 87kg
Preislich so um die 2.000€
Was wäre da zu empfehlen?

Oder wäre es sinnvoller das Procaliber aufzurüsten?

 

[DeluXer]

Oder wäre es sinnvoller das Procaliber aufzurüsten?

Ja

 

[hausera]

Ja

Auch wenn ich technisch ein Laie bin und Alles in der Fahrrad Werkstatt machen lassen müsste?

Und zum Bsp. eine Funk-Sattelstütze von Magura die ich noch selbst ran bekäme, würde schon über 500€ kosten

 

[StelioKontos]

Was genau erhoffst du dir vom neuen Rad? Was soll es besser können bzw. was stört dich an deinem alten Rad?

 

[hausera]

Was genau erhoffst du dir vom neuen Rad? Was soll es besser können bzw. was stört dich an deinem alten Rad?

In erster Linie nach 6 Jahren einfach wieder mal was Neues haben wollen. Klingt komisch, ist aber so ;-)
Und dann durch bessere Komponenten auf der Straße etwas schneller zu sein und den Berg besser hoch bzw durch zb eine absenkbare Sattelstütze auch besser runter zu kommen.
Würde vielleicht auch auf nur ein vorderes Kettenblatt wechseln und den Umwerrfer sparen.

Ein etwas besseres und leichteres Gesamtpaket als das Procaliber 6 für das ich vor 6 Jahren 1499€ bezahlt habe

 

[StelioKontos]

In erster Linie nach 6 Jahren einfach wieder mal was Neues haben wollen. Klingt komisch, ist aber so ;-)

Valider Punkt!

Und dann durch bessere Komponenten auf der Straße etwas schneller zu sein und den Berg besser hoch

Ganz ehrlich, da wird sich nichts verbessern beim neuen Rad. Das ist in der Kategorie in erster Linie von den Reifen (Rollwiederstand) und auf der ebene auch von der sportlichen Sitzposition (Aerodynamic), die du nicht so sehr willst, abhängig. Sehe da kein Verbesserungspotential zu deinem aktuellen Bike.

besser runter zu kommen.

Hier hingegen hat sich in den 6 Jahren schon was getan. Nicht nur die versenkbare Sattelstütze, auch die Rahmengeometrien machen die moderne XC Bikes im Downhill potenter ohne dass sie im Uphill schlechter sind.

Würde vielleicht auch auf nur ein vorderes Kettenblatt wechseln und den Umwerrfer sparen.

Ein etwas besseres und leichteres Gesamtpaket als das Procaliber 6 für das ich vor 6 Jahren 1499€ bezahlt habe

Wenn du nicht selber schrauben willst, lohnt es sich nicht Dropperpost, als auch Schaltung umbauen zu lassen. Verkauf das Rad und hol dir was neues. Wobei die meisten XC-Hardtails leider ohne Dropper Post verkauft werden. Den musst du dir dann trotzdem einbauen lassen.
(Jeder war mal Laie und hat irgendwo angefangen mit schrauben. Einen Dropper einbauen ist nicht wirklich schwer, und wenn das erledigt hast, hast du dir schon die Skills zum erneuern der Schaltzüge angeeignet )

Vorschlag:
https://www.bike24.de/p1575796.html
Hat eine sehr moderne (abfahrt orientierte) Geo.

 

[Nachtaffe]

Auch wenn ich technisch ein Laie bin und Alles in der Fahrrad Werkstatt machen lassen müsste?

Learning by doing?
Ist ja nicht mehr so wie früher, wo es noch keine Youtube-Videos gab, die alles recht gut erklären.
Ohne Werkzeug nützt natürlich der beste Wille nichts.