Mavic ID360 - Zahnscheiben am Rad entfernen

[mpunktmayer]

Hallo zusammen,

nachdem ich nun den richtigen Freilauf habe, die Probleme aber nicht gelöst sind, geht die Suche nun weiter.
Als nächstes wollte ich den Zahnkranz am Rad inspizieren - verzweifele allerdings beim Versuch das Ding zu entfernen.

Im Mavic * eigenen Youtube Channel, bei Min 1:00

....sieht das super easy aus. Draufklopfen und einem fällt das Ding entgegen.
So leicht geht es allerdings offensichtlich nicht immer. Ich bin nach 30min keinen Millimeter weiter gekommen - gibt es Tricks ?

 

[MrFaker]

Ich würde noch die Achse rausmachen, wird wohl fest gerostet sein. Da hat jemand wenig Pflege der Nabe gegeben.

 

[Sportler 69]

Du musst den Sprengring auf der anderen Seite unter der Kappe entfernen. Sofern die Zahnkränze und die Verzahnung vom Freilauf verrostet sind, lege die in ein Tag in Essig Backpulver Lösung, dann sehen die wieder wie neu aus. Der ID360 Freilauf wird von Mavic * ab Werk nur wenig mit dem speziellen Fett versehen.

Die Welle lässt sich gut mit einem Schleifpad vom Lackierzubehör reinigen.

Am besten reinigst und fettest Du den Freilauf mit dem speziellen Fett von DT Swiss * all 6 Monate neu ein, so lässt sich die Kassette bei ausgebautem Rad einfach gegen den Uhrzeigersinn von Freilauf abziehen. Ich reinige in diesem Arbeitsgang auch immer die Kassette. Zun Reinigen nehme ich Feuchttücher.

 

[mpunktmayer]

Ich würde noch die Achse rausmachen, wird wohl fest gerostet sein. Da hat jemand wenig Pflege der Nabe gegeben.

... leider hast du damit Recht. Das war aber keine Ignoranz sondern fehlendes KnowHow. Kette und Schaltung wurden regelmäßig gereinigt und gefettet aber vor'm "aufschrauben" hatte ich bisher Angst. Jetzt wo ich allerdings gelernt habe, dass es gar nicht so kompliziert ist gelobe ich für die Zukunft Besserung

Du musst den Sprengring auf der andere Seite unter der Kappe entfernen. Sofern die Zahnkränze und die Verzahnung vom Freilauf verostet sind, lege die in ein Tag in Essig Backpulver Lösung, dann sehen die wieder wie neu aus.
Die Welle lässt sich gut mit einem Schleifpad vom Lackierzubehör reinigen.
Am besten reinigst und fettest Du den Freilauf mit dem speziellen Fett von DT Swiss * all 6 Monate neu ein.

Danke, der Sprengring war wirklich gut versteckt. Als die Achse draußen war konnte ich auch das Zahnrad problemlos entfernen. Jetzt wird alles gereinigt und dann hoffe ich mal, dass das "Durchrutschen" Problem damit endlich gelöst ist.

 

[mpunktmayer]

... bekommt man das Teil auch aus dem Laufrad raus ? Das ist erwartungsgemäß auch ziemlich in Mitleidenschaft gezogen worden und verbaut natürlich nur sehr schwer zu reinigen.

 

[MrFaker]

Vermutlich schon. Hatte ich noch nicht gesehen

 

[Sportler 69]

Ja klar. Du musst den dünnen Ring an der Öffnung mit einem Uhrmacherschraubezieher seitlich aus der Nut schieben. Der Federing ist ja auf meinen sechsten Foto schon demontiert, dann läst sich auch der große Zahnkranz entfernen.

 

[mpunktmayer]

So. Ich habe nun wirklich alles zerlegt, gereinigt und (frisch gefettet) wieder zusammengesetzt. Ich bin gespannt ob das Problem damit nun beseitigt ist oder ich das gute Stück doch zum Fachmann bringe

So oder So: Vielen Dank auf diesem Weg für die Hilfe!
Ich habe auf dem "Fehler-Such-Weg" viel gelernt und werde einige meiner Fehler zukünftig sicherlich nicht nochmal machen (Gelernt habe ich mindestens: wenn ein Gravel auch wirklich Offroad eingesetzt wird muss man offensichtlich auch innen mal nach 5000km sauber machen!)