mal n+1...und mal n-1

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...wobei ich die DTH schon als sehr gut passend empfinde ?

Und die Gabel ist ein Traum
ja, die Gabel ist ein Treffer...hab auch wieder drauf bestanden, dass der Dom den gleichen Durchmesser hat wie das Steuerrohr...

die Reifen sind nicht schlecht, aber an dem Bike soll so wenig Schwarz wie möglich...
und die Fat Frank sind halt etwas fetter...
 
so, nu mit Fat Frank...



nu ist an dem Radl erst mal Ruhe...aber nu ist der 27,5er Laufradsatz übrig und jammert...
aber da kann ich ne Weile weg hören...
denn wenn ich großes Pech habe, steht bald was fatteres ins Haus
 


No.4 hat einen kräftigen Farbtupfer bekommen. Die Titankurbel ist ans Pug gewandert, die orangen Riesenpedale in die Restekiste...
 
ich habs schon wieder umgebaut (schrauben hat ja auch was therapeutisches )
durch die kurze Carbongabel war das Tretlager doch "etwas" tief...also wieder die Titangabel rein, dafür die 26 Zöller aus der No.1 rein gebaut...und Lenker und Vorbau getauscht. Und noch nen C17 besorgt, ist für mich der beste Sattel...
 
mal meinen eigenen Fred vervollständigen...
das Pugsey hat am Sylter Strand Spaß gemacht. Dass ich hier im Berliner Umland mit vollfat nicht viel anfangen kann und der etwas zu lange Rahmen mich auf Dauer ärgern wird, konnt ich mir schon beim Kauf denken, aber...
haben wollen!!

Nu hab ich mir ein Paar 26x3,0 hinlegen wollen, bevor die Größe ganz aus ist. Und ich hab nen schönen Carbonlenker von Origin8 mit angenehmem Backsweep...


nu macht die Kiste wieder Spaß...
 
na nun lagen die 3,8er rum...
ich könnt ja mal...



passt...ganz knapp
kann nur nicht auf die beiden größten Ritzel schalten, dann schleift die Kette am Reifen...egal...soll keine Dauerlösung sein.
hab den Eindruck, dass die Reifen auf den relativ schmalen Felgen besser laufen...
 
Diese Aest Pedale haben eine Fehlkonstruktion. Dort sitzen auf der Achse drei kleine Industrielager nebeneinander und die Pedale fangen sehr schnell an zu knacken.
 
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