Magura Marta???

[Antares]

Hallo zusammen,

ich habe mir ein gebrauchtes Red Bull AL Werks 400 gekauft, an welchem eine Scheibenbremse Magura Marta verbaut ist. Leider finde ich keinen Hinweis über das genaue Modell der Bremse.
Vieleicht ist hier der ein oder andere Spezi im Board, welcher mir an Hand der Bilder mitteilen kann, um welche Bremse es sich genau handelt.
Ich bedanke mich schon mal im Voraus

Gruß
Micha

 

[xrated]

Magura hat keine weiteren Bezeichnungen die Bremse ist aber schon älter. Die Bremsscheiben sind allerdings nicht gut.

 

[yellow-faggin]

Die Bremse ist die erste Version der Magura, ab Jahrgang 2009 gab es die neuen Hebel.

 

[kuka.berlin]

Die Marta gab es (glaube ab) 2002-2008
Wenn man nach Ersatzteilen sucht wird man unter dem Modelljahr 2008 fündig, danach kam wie schon geschrieben das Nachfolgemodell.

Hier auch mal die Anleitung (inkl. Ersatzteilliste).
http://www.magura.com/uploads/media/downloads/MARTA_D_08.pdf
http://old.magura.com/uploads/media/downloads/Marta_2002_WSD.pdf

 

[Antares]

Welche Scheiben könnt Ihr mir für diese Bremse empfehlen, wenn die verbauten nicht so dolle sind?
Vielen Dank

Gruß Micha


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[yellow-faggin]

Den Nachfolger der Scheiben, die Magura Storm oder wenn es etwas leichter sein soll die Magura Storm SL.
Fahre ich auch mit den alten IS-Sätteln.

 

[famagoer]

... ich fahre die auch an meinem Epic als SL-Version mit Carbonbremshebeln. Habe vor 3 Jahren auch hier die Scheiben auf die Storm-SL umgerüstet: Das ist auf alle Fälle eine gute Investition, wenn es mal länger bergab geht, da die neuen Scheiben einfach deutlich unanfälliger auf Überhitzung sind. Von der Bremsleistung her ist mir der Unterschied aber nicht dermaßen groß vorgekommen.

Falls Du die Marta nicht gerade >500 Höhenmeter am Stücker bergab wirfst oder mehr als 90 Kilo wiegst, würde ich die alten Scheiben einfach mal zu Ende fahren und dann als Verschleißteil auf die neuen tauschen. Alles andere wäre schad ums Geld.

 

[xrated]

Die ganz alten Wavescheiben neigen zu starker Überhitzung

Für eine Empfehlung wäre vor allem wichtig zu wissen wie/wo man fährt. Im Flachland kann selbst eine Windcutter reichen, bergab siehts anders aus.

 

[kuka.berlin]

Bei Bike-discount gibt es z.Z. die Storm für 20€ Stück (die 160er für 15€).
Da kann man für den Bedarfsfall schonmal zuschlagen

Kuka

 

[Joe911]

Wie schon gesagt, handelt es sich um eine bis 2008 gebaute Marta in Standardversion (SL war silber und hatte Carbonhebel). An sich keine schlechte Bremse aber insgesamt im Vergleich zur Nachfolge-Marta (die mehr oder weniger eine eine aufgebretzelte Louise 2007 ist) eher die Race/ Leichtbauversion.

Für mehr Standfestigkeit lohnt sich der Umbau auf "alte" runde Marta-Scheiben, die genannten Wave oder Storm. Hope M4 Rundversion funktionieren auch reibungslos.

 

[Xyz79]

Für mehr Standfestigkeit lohnt sich der Umbau auf "alte" runde Marta-Scheiben, die genannten Wave oder Storm. Hope M4 Rundversion funktionieren auch reibungslos.[/quote]

 

[Chaotixx]

Na, Reibungslos wäre aber nicht so toll?! *gg*

... Hope M4 Rundversion funktionieren auch reibungslos.

 

[xrated]

im Vergleich zur Nachfolge-Marta (die mehr oder weniger eine eine aufgebretzelte Louise 2007 ist) eher die Race/ Leichtbauversion.

Ich glaube der einzige Unterschied beim Sattel ist, das die neuere etwas größere Beläge hat.

 

[Joe911]

Na, Reibungslos wäre aber nicht so toll?! *gg*

;-) meinte natürlich problemlos ;-)

Der 2009er Marta-Sattel ist insgesamt wuchtiger, die Beläge sind identisch mit denen der 2007er Louise (wie gesagt 2009er Marta = aufgebrezelte Louise 2007) ...

 

[Antares]

Hallo zusammen, ich würde gern meine ältere Marta gegen eine neue Avid Elixir 7 tauschen. Diese kpl Bremsanlage könnte ich für 150 Teuronen bekommen. Lohnt sich der Umstieg und welche Adapter benötige ich?

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[codit]

Der Umstieg lohnt definitiv nicht.

 

[2late]

Warum willst Du das machen? Was versprichst Du Dir davon? Die Marta war (und ist) eine grundsolide Bremse, besser als so manche MT, eine der besten Maguras überhaupt. Die 160er SL Bremsscheibe am Hinterrad ist auch nicht so schlimm. Wenn Du entlüften kannst würde ich folgendes machen:

Die Kurzarmzange incl. Adapter von vorn nach hinten, dann kannst Du hinten weiter die 160er SL Scheibe fahren und die Langarmzange ohne Adapter nach vorn, dann ist vorn eine 180er Scheibe möglich. Such Dir eine aus die Dir gefällt.

 

[Antares]

dann werde ich mir den Rat der Profis zu Herzen nehmen und mir schöne Scheiben gönnen. Welchen Mehrwert habe ich, wenn ich die Kurzarmzange von vorn nach hinten und umgekehrt anbringe?


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[2late]

So weit wie ich das sehe fährst Du vorn eine 160 mm Scheibe. Du könntest mit der Langarmzange vorn "nativ" (ohne Adapter) eine 180er Scheibe fahren. Das bringt Dir deutlich mehr Standfestigkeit. Ferner sieht diese Konfiguration deutlich schöner aus weil der Magura Adapter hinten nicht so störend wirkt.

 

[Antares]

Was haltet Ihr von diesen Scheiben:
XLC Bremsscheibe BR-X50 schwarz/rot

Optisch finde ich die richtig schick
Wie sieht es denn mit den wichtigeren Eigenschaften aus?

Gruß
Micha


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[Antares]

Vorn habe ich bereits 180 und hinten 160 er Scheibe, meine Fotos waren etwas unglücklich :-(


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