Kugellager Fachgespräch

[Mini24]

Hey ho und zwar fährt ein Kollege von mir ein älteres Canyon torque

Leider sind genau die Lager beim trettlager innerhalb von ca 6 Monaten ihnen verrostet

Beim ersten Mal haben wir schon gedacht ok zu oft geputzt oder durch den Winter usw

Aber nach dem Austausch das gleiche wieder und die Fehler Quellen die es hätten sein können wurden beseitigt

Ich habe sogar extra dichtfett genommen was dafür da ist Wasser abzuhalten (komme aus dem Maschinenbau)

Aber wieder das selbe

Vl hat ja der eine oder andere eine idee an die wir noch nicht gedacht haben warum das so ist

Ich habe mal noch par Bilder mit eingefügt wo es Sitz und wie es von Haus aus eigentlich nichts reinlaufen kann

Mfg mini

 

[Cpt_Oranksch]

Bei dem Threadtitel werden bestimmt nicht viele auf den Thread zugreifen. Konkretisiere das doch mal.

 

[Mini24]

Bei dem Threadtitel werden bestimmt nicht viele auf den Thread zugreifen. Konkretisiere das doch mal.

Mein Gedanke war das eher die mit Erfahrung mit Kugellager haben und auch die unterschiede kennen nicht nur mit stahl oder Edelstahl sondern schon auch wissen was 2rs c3 usw weiter heißt da ich mir erhoffe das die vl ne Idee haben

 

[Basti138]

Du stand Wasser über nen langen Zeitraum drin. Das Bike ist an den Stellen sauber => Da war Kärcher, oder Schlauch * im Einsatz.
Das rote zeug, ist das Carbonmontagepaste?

Auch "Edelstahl"lager brauchen Fett und kein Wasser.

 

[Mini24]

Du stand Wasser über nen langen Zeitraum drin. Das Bike ist an den Stellen sauber => Da war Kärcher, oder Schlauch * im Einsatz.
Das rote zeug, ist das Carbonmontagepaste?

Auch "Edelstahl"lager brauchen Fett und kein Wasser.

Beim letzten Mal habe ich dichtfett genommen

Und wo kommt das Wasser her Beim einbau war innen alles trocken

Und wen das so wer würde es ja auch das trettlager mit angreifen aber es sind nur die zwei Lager ( rechts und links) alle anderen sind io und fast wie neu

 

[Basti138]

Das können wir nicht wissen, auf welche Art das Wasser da reingekommen ist, das weist du.
Das Tretlager wird genauso aussehen, du hast es nur noch nicht zerlegt
Und der Steuersatz auch. Und die Gabel innen auch und die Naben und die Pedallager.

"Dichtfett"

 

[Mini24]

Das können wir nicht wissen, auf welche Art das Wasser da reingekommen ist, das weist du.
Das Tretlager wird genauso aussehen, du hast es nur noch nicht zerlegt
Und der Steuersatz auch. Und die Gabel innen auch und die Naben und die Pedallager.

"Dichtfett"

Nein alles andere ist in Ordnung das habe ich mir angeschaut und es ist schon das zweite mal so innerhalb von 6 Monaten

Und das Thema Wasser mit oder ohne Druck ist auch nicht möglich da das ja extra bedacht wurde und nach dem zweiten Lager Tausch noch mehr drauf geachtet wurde beim putzen

 

[Basti138]

Wie putzt du denn das Bike nach dem Parkeinsatz?

 

[Mini24]

Wie putzt du denn das Bike nach dem Parkeinsatz?

Trockene Bürste weil viel kommt nicht ran wen man mal extra nur bei gutem Wetter fährt

 

[Basti138]

Trockene Bürste

 

[Flaminski]

Mal so ganz vorsichtig gefragt...Wie wurde denn das Fett genau genutzt?

 

[S-H-A]

Trockene Bürste weil viel kommt nicht ran wen man mal extra nur bei gutem Wetter fährt

Na,, ohne Wasser kein Rost. Und das Fett muss IN die Lager. Dichtung runter, auffüllen, Dichtung wieder drauf.

 

[Mini24]

Mal so ganz vorsichtig gefragt...Wie wurde denn das Fett genau genutzt?

Na zum einpressen also der gesamte Lagersitz eingeschmiert ich habe mir angewöhnt auch das Lager selbst zu schmieren und vor dem zusammen bauen halt einfach drauf nach dem Motto was es raus drückt wird abgewischt

Na,, ohne Wasser kein Rost. Und das Fett muss IN die Lager. Dichtung runter, auffüllen, Dichtung wieder drauf.

Richtig aber bei etwas vernünftigeren Lager sind die von Haus aus ausreichend gefettet und es ist leider ein sondermass wo es nur von skf oder endurobarings was gibt und die werden nicht trocken geliefert xd

 

[S-H-A]

Na zum einpressen also der gesamte Lagersitz eingeschmiert ich habe mir angewöhnt auch das Lager selbst zu schmieren und vor dem zusammen bauen halt einfach drauf nach dem Motto was es raus drückt wird abgewischt



Richtig aber bei etwas vernünftigeren Lager sind die von Haus aus ausreichend gefettet und es ist leider ein sondermass wo es nur von skf oder endurobarings was gibt und die werden nicht trocken geliefert xd

Ich habe noch kein Lager gesehen, dass ab Werk randvoll war mit Fett. Auch nicht die Enduro.
Und Rost kommt nicht von alleine. Zu wenig Fett, zuviel Wasser. Da muss man nicht diskutieren.
Ist es möglich, dass die Lager von innen gewässert werden, wo es evtl. nicht ablaufen kann? Kenne den Rahmen nicht.

 

[A-Abraxas]

… bei etwas vernünftigeren Lager sind die von Haus aus ausreichend gefettet und … die werden nicht trocken geliefert

Gefettet sind die Lager schon - allerdings eher minimalistisch, da sie (eigentlich) für hohe Drehzahlen ausgelegt sind.
Also - wie schon geschrieben - Dichtung vorsichtig (!) runter, Fett rein (z.B. Staburags NBU) und Dichtung wieder drauf. Das verlängert die Lebensdauer der Lager erheblich.

 

[Mini24]

Ich habe noch kein Lager gesehen, dass ab Werk randvoll war mit Fett. Auch nicht die Enduro.
Und Rost kommt nicht von alleine. Zu wenig Fett, zuviel Wasser. Da muss man nicht diskutieren.
Ist es möglich, dass die Lager von innen gewässert werden, wo es evtl. nicht ablaufen kann? Kenne den Rahmen nicht.

Wasser kann abfließen auf den einem bild sieht man es oben mein erster Beitrag hat die Bilder

Ich will eigentlich nur wissen wo das Wasser her kommt weil es wurde alle Quellen die dran schuld sind eliminiert

Und als Beispiel c3 Lager sind immer voll mit fett

 

[S-H-A]

Wasser kann abfließen auf den einem bild sieht man es oben mein erster Beitrag hat die Bilder

Ich will eigentlich nur wissen wo das Wasser her kommt weil es wurde alle Quellen die dran schuld sind eliminiert

Und als Beispiel c3 Lager sind immer voll mit fett

Was hat die Lagerluft mit Fett zu tun? Nichts.
Kugellager sind auf Drehzahl ausgelegt, allein deswegen sind die nie voll mit Fett. Die "Max" Lager sind schon deutlich voller, sind ja extra für wenig Bewegung und hohe Belastungen wie sie am Rahmen auftreten, aber auch hier geht mehr.

 

[Mini24]

Was hat die Lagerluft mit Fett zu tun? Nichts.
Kugellager sind auf Drehzahl ausgelegt, allein deswegen sind die nie voll mit Fett. Die "Max" Lager sind schon deutlich voller, sind ja extra für wenig Bewegung und hohe Belastungen wie sie am Rahmen auftreten, aber auch hier geht mehr.

Mehr geht immer da gebe ich dir recht aber c3 lager zumindest die die ich verwendet habe bis jetzt haber mehr fett um eventuells spiel zu beseitigen also alle lager die ich mir in c3 geholt habe waren mit fett und nicht nur geölt wie es bei manch anderen ist

Ich werde bei den neuen das gerne mal machen mit nach fetten aber es muss trotzdem irgendwo das Wasser her kommen es sind ja wie gesagt nur die lager betroffen

 

[erborow]

es wurde aber schon lager mit beidseitiger Dichtung also 2 RS verbaut.

 

[Mini24]

es wurde aber schon lager mit beidseitiger Dichtung also 2 RS verbaut.

Natürlich

 

[Basti138]

Und als Beispiel c3 Lager sind immer voll mit fett

Was hat denn die Angabe der Lagerluft mit der Fettfüllung zu tun?

Fakt ist, du musst dir was mit der Bikepflege überlegen. Ansonsten nimm gleich ein 10er Pack Lager.
Welches Fett verwendest du denn?

 

[S-H-A]

Mehr geht immer da gebe ich dir recht aber c3 lager zumindest die die ich verwendet habe bis jetzt haber mehr fett um eventuells spiel zu beseitigen also alle lager die ich mir in c3 geholt habe waren mit fett und nicht nur geölt wie es bei manch anderen ist

Ich werde bei den neuen das gerne mal machen mit nach fetten aber es muss trotzdem irgendwo das Wasser her kommen es sind ja wie gesagt nur die lager betroffen

Mehr Fett um Spiel zu beseitigen? Allmählich wird es albern.

 

[Mini24]

Was hat denn die Angabe der Lagerluft mit der Fettfüllung zu tun?

Fakt ist, du musst dir was mit der Bikepflege überlegen. Ansonsten nimm gleich ein 10er Pack Lager.
Welches Fett verwendest du denn?

Fett haben wir verschiedene probiert beim ersten Mal das von mucoff * beim zweiten Mal dichtfett aus meiner alten Firma und verbaut sind endurobarings vmax Und an der Pflege liegt es nicht das habe ich jetzt schon gefühlt 10 mal geschrieben

Sorry aber diese Fehler Quellen mit falschem putzen zu viel Wasser usw haben wir nach dem ersten Tausch extra geschaut ob es dadran lag das Rad wurde nur im Trockenen bewegt steht in der Wohnung also im warmer trockener umgebung

 

[Mini24]

Mehr Fett um Spiel zu beseitigen? Allmählich wird es albern.

Anders konnte ich mir es bis jetzt noch nicht erklären warum da sonst fett deine ist und die nicht geölt sind wie die anderen vl kannst du mir sagen warum es dan drinne ist

 

[Basti138]

Wenn du die ganzen Tipps dementierst, bekommst du dein Lagerproblem nicht abgestellt.
In dem Lager war über längerem Zeitraum Wasser drin.
Das war ein 2RS Lager. Quizzfrage, wie kommt Wasser da rein, wenn keins vorhanden war?

Du bist dir sicher, statt Fett keinen Brotaufstrich verwendet zu haben