Grummbeerbauer
Materialfahrer
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- 4. April 2022
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- 129
Hi,
ich habe ein relativ neues Cube Race One. Am Wochenende habe ich ein Knacken bemerkt, das vermutlich vom Tretlager kommt - es tritt einmal per Kurbeldrehung auf und vor allem unter Last. Das Standardverfahren ist jetzt wohl, die Kurbel zu demontieren, die Innereien zu fetten, alles wieder zusammenzubauen und das Beste zu hoffen.
Leider bin was fahrradspezifisches Werkzeug anbelangt noch komplett blank, würde das aber gerne trotzdem selbst versuchen.
Welches Spezialwerkzeug ist unbedingt erforderlich, wo kommt man mit Standardwerkzeug klar (ein recht umfangreicher Satz Stecknüsse und Maulschlüssel ist vorhanden).
Die Kurbel ist eine Shimano FC-MT610, 36x26T (ja, 2x12
)
Laut https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-MAFC002-05-GER.pdf ist das Demontage-Tool Shimano TL-FC41 wohl quasi zwingend erforderlich, zusammen mit einem 32er Maulschlüssel.
Gibt es noch etwas, was man benötigt?
Und welches Fett nimmt man? (Ich habe bisher nur Kettenöl und eine noch ungenutzte Dose Brunox Deo. ;-))
Gruß
G
ich habe ein relativ neues Cube Race One. Am Wochenende habe ich ein Knacken bemerkt, das vermutlich vom Tretlager kommt - es tritt einmal per Kurbeldrehung auf und vor allem unter Last. Das Standardverfahren ist jetzt wohl, die Kurbel zu demontieren, die Innereien zu fetten, alles wieder zusammenzubauen und das Beste zu hoffen.
Leider bin was fahrradspezifisches Werkzeug anbelangt noch komplett blank, würde das aber gerne trotzdem selbst versuchen.
Welches Spezialwerkzeug ist unbedingt erforderlich, wo kommt man mit Standardwerkzeug klar (ein recht umfangreicher Satz Stecknüsse und Maulschlüssel ist vorhanden).
Die Kurbel ist eine Shimano FC-MT610, 36x26T (ja, 2x12
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Laut https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-MAFC002-05-GER.pdf ist das Demontage-Tool Shimano TL-FC41 wohl quasi zwingend erforderlich, zusammen mit einem 32er Maulschlüssel.
Gibt es noch etwas, was man benötigt?
Und welches Fett nimmt man? (Ich habe bisher nur Kettenöl und eine noch ungenutzte Dose Brunox Deo. ;-))
Gruß
G