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Hallo Leute,
ich habe ein Liteville 301 mk8 (Größe S) 26" und habe es jetzt mit einem sram xx1 Antrieb ausgestattet. Vorher habe ich mich natürlich in anderen Beiträgen schlau gemacht welche Konfiguation man da braucht. Also habe ich als Tretlager ein GXP ohne die Spacerringe verbaut und die Kurbeln mit dem Q-Faktor von 168 und 36er Kettenblatt gewählt. Nach der Emfpehlung von Liteville habe ich die Kurbellänge von 170mm für die Rahmengröße S verwendet. Alles ließ sich super einfach montieren und nach den beiligenden Beschreibungen montieren.
Nun zu dem Punkt der mich etwas stutzig macht... Das Kettenblatt ist nicht fluchtend mit der Mitte der Kettenkassette. Daraus volgt, dass die Kettenlinie meiner Meinung nach nicht optimal sitzt. Das Kettenblatt fluchtet ungefähr mit dem 4. bis 5. Ritzel (vom kleinsten aus gezählt) der Kassette. Wenn die Kette also auf dem größten Ritzel liegt ergibt sich ein ganz schön großer Winkel in dem Die Kette läuft. Dazu kommt noch, dass die Kettenstrebe der Rahmengröße S sehr kurz ist. Es ist auch ein deutliches Geräusch zu höhren wenn man im größten Ritzel fährt. Das kann vielleicht auch sein, weil das ganze noch neu ist?!?
Was meint ihr dazu ist das normal, oder muss ich das Kettenblatt mit Unterlegscheiben oder so montieren, damit die Kettenlinie besser passt?
Besten Dank schon mal und bitte entschuldigt die schlechten Bilder die ich bei mir im Keller mit der Handykamera gemacht habe ;-)
ich habe ein Liteville 301 mk8 (Größe S) 26" und habe es jetzt mit einem sram xx1 Antrieb ausgestattet. Vorher habe ich mich natürlich in anderen Beiträgen schlau gemacht welche Konfiguation man da braucht. Also habe ich als Tretlager ein GXP ohne die Spacerringe verbaut und die Kurbeln mit dem Q-Faktor von 168 und 36er Kettenblatt gewählt. Nach der Emfpehlung von Liteville habe ich die Kurbellänge von 170mm für die Rahmengröße S verwendet. Alles ließ sich super einfach montieren und nach den beiligenden Beschreibungen montieren.
Nun zu dem Punkt der mich etwas stutzig macht... Das Kettenblatt ist nicht fluchtend mit der Mitte der Kettenkassette. Daraus volgt, dass die Kettenlinie meiner Meinung nach nicht optimal sitzt. Das Kettenblatt fluchtet ungefähr mit dem 4. bis 5. Ritzel (vom kleinsten aus gezählt) der Kassette. Wenn die Kette also auf dem größten Ritzel liegt ergibt sich ein ganz schön großer Winkel in dem Die Kette läuft. Dazu kommt noch, dass die Kettenstrebe der Rahmengröße S sehr kurz ist. Es ist auch ein deutliches Geräusch zu höhren wenn man im größten Ritzel fährt. Das kann vielleicht auch sein, weil das ganze noch neu ist?!?
Was meint ihr dazu ist das normal, oder muss ich das Kettenblatt mit Unterlegscheiben oder so montieren, damit die Kettenlinie besser passt?
Besten Dank schon mal und bitte entschuldigt die schlechten Bilder die ich bei mir im Keller mit der Handykamera gemacht habe ;-)
