Kettenlänge

Mich stört beim Springen und auf richtig deftigen Trails , das Schlagen der Kette ziemlich. Die Kette hat eigentlich die richtige Länge. Erhöht sich der Verschleiß bzw. lässt dei Schaltpräzision nach wenn ich noch ein paar Glieder herausnehme?

könnte sein das es dir dann das schaltwek abreißt wenn du auf dem größten ritzel fährst und springst. faustregel: größt mögliche KB kombination auflegen, dann soll das schaltwerk im 45° winkel stehen. ooder du nimmst paa glieder raus, schaltest wieder auf die größten ritzel und lässt den hinterbau mit ausgebautem federbein komplett eintauchen

wenns kein fully wär: groß-groß plus zwei glieder.

sram und das schlagen wird weniger

vorsicht mit kürzen - schaltet sich schwerer, also schlechter

schaff dir nen ordentlichen Neopren Kettenstrebenschutz an, dann hörst du auch nichts mehr

deineLakaien schrieb:

wenns kein fully wär: groß-groß plus zwei glieder.

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oder klein klein und so, dass die Kette das Schaltwerk nicht berührt, also grad noch so drunter läuft.

Amsonsten: Kauf dir einen Neoprenschutz.... fahr 500km... kauf die erinen neuen, weil der alte durch ist.. dann hast du irgendwann einen abgefahrenen Reifen. Jetzt schmeisst du den Schutz für den du unsinnigerweise Geld ausgegeben hast, in die Tonne, schneidest ein Stück Reifen ab und befestigtst dieses Stückchen mit Kabelbindern an der Kettenstrebe.
Dann tüdelst du das rum und fährst jetzt geräuschfrei durch die Gegend und schonst den Lack an der Kettenstrebe.