Garmin Alpenvereinskarten
- Ersteller csigg
- Erstellt am
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Garmin Alpenvereinskarten .
Nein, habe sie nicht und habe sie auch noch nicht gesehen, gebe aber zu bedenken:
- Es nur Rasterkarten sind - keine Vektorkarten
- folglich auch nicht routingfähig
- folglich nur auf den neueren Geräten mit Rasterkarten-Unterstützung lauffähig sind: GPSMap 62s, GPSMap 78, Colorado 300, Oregon 200, 300, 400t, 450/450t, 550/550t, Dakota 20.
- läuft also nicht auf den etrex Geräten und nicht auf dem GPSMAP 60
- die Frage ist außerdem noch, wie gut die Rasterkarten aufgelöst sind beim Reinzoomen?
tiroler1973
Menschenfresser
Ich denke zumindest eine Rasterkarte: https://forum.garmin.de/showthread.php?t=7997
Ich habe für Deutschland und die Schweiz je 20 Euro ausgegeben und von meinen Heimatgebieten (bin momentan WE-Pendler) ein paar Custom-Karten heruntergeladen. Ich habe einen Edge 800.
Meine Erfahrung: für die Planung am PC sind die Karten ansich sehr sinnvoll. Ich habe früher mit Magic Maps geplant (jetzt mit BaseCamp) und man hat mit den Karten sofort das gewohnte Bild vor Augen, kann Wegarten sofort entsprechend zuordnen und neue Wege ausprobieren und planen.
Allerdings hatte ich mich schon an die Topo-Optik gewohnt (habe die Topo D und die Topo Schweiz) und plane mit denen mittlerweile genauso schnell und gut.
Auf dem Gerät selber gibt es ja mehere Möglichkeiten:
entweder man zeigt die Custom Maps zusammen mit der Topo-Map an oder alleine.
Die gemeinsame Darstellung hat den Vorteil, dass Ortsnamen sich in eine lesbare Position drehen. Aber man hat bei dieser Darstellung viel zu viele Linien, die sich teils überlagern, teils aber auch millimeter nebeneinander liegen und dann nicht mehr wirklich nützlich sind während der Fahrt. Also kommt nur die alleinige Darstellung der Custom Maps in Frage. Hier hat man das gewohnte Bild auch auf dem Edge-Display. Ansich funktioniert das ganz ok.
Es werden je nach Verfügbarkeit mehrere Zoomstufen mitgeliefert (zumindest in Deutschland, in der Schweiz ist das nicht der Fall). Problem dabei ist, dass diese sich in der Optik teils deutlich unterscheiden. Die 2km-Zoomstufe verwendet z.B. in Deutschland gänzlich andere Farben als die 200m-Zoomstufe.
So muss man sich immer wieder umorientieren, wenn man sich einen Überblick verschaffen will. Die niedrige Displayauflösung des Edge ist für die Darstellung der Karten auf dem Display auch nicht wirklich ausreichend. Dadurch ist ein mögliches Anti Aliasing unmöglich. Unscharfe Linien in vielen Zoomstufen sind die Folge.
Ein weiteres Problem ist die langsame Kartendarstellung. Beim Zoomen in höhere Zoomstufen (>5km) vergehen schon mal 10-20s bis die Karte aufgebaut ist. Allerdings ist das mit einer Topo-Karte alleine alleine nicht wirklich schnell. Also keine großen Zoomstufen nutzen.
Für 20 Euro bekommt man bekanntlich die Möglichkeit insgesamt 2400km2. Das reicht für das Heimrevier und ein weiteres Revier vollkommen aus.
Ich nutze die Custom-Maps nach eine Ausprobierphase jetzt garnicht mehr. Weder fürs Planen noch fürs Fahren.
Sinnvoll finde ich es trotzdem für folgende Fälle:
- man ist die Papieroptik gewohnt und will sich nicht umorientieren/kommt besser damit zurecht als mit Vektor-Karten
- man fährt für kurze Zeit in ein unbekanntes Gebiet und will sich keine gesamte Topo-Karte dafür kaufen und mag OSM nicht bzw. OSM deckt das Gebiet schlecht ab
- man möchte Karten für ein bestimmtes Gebiet möglichst günstig erwerben
Anbei ein paar Ausschnitte von Zürich (weiß nicht ob das hilfreich ist). Ersten beiden Screenshots sind die Topo-Karte, 3 und 4 Custom Maps und 5 gemeinsame Darstellung der beiden Karten (hier sieht man die vielen Linien, die teilweise die selbe Straße sind aber dennoch nebeneinander liegen)
Meine Erfahrung: für die Planung am PC sind die Karten ansich sehr sinnvoll. Ich habe früher mit Magic Maps geplant (jetzt mit BaseCamp) und man hat mit den Karten sofort das gewohnte Bild vor Augen, kann Wegarten sofort entsprechend zuordnen und neue Wege ausprobieren und planen.
Allerdings hatte ich mich schon an die Topo-Optik gewohnt (habe die Topo D und die Topo Schweiz) und plane mit denen mittlerweile genauso schnell und gut.
Auf dem Gerät selber gibt es ja mehere Möglichkeiten:
entweder man zeigt die Custom Maps zusammen mit der Topo-Map an oder alleine.
Die gemeinsame Darstellung hat den Vorteil, dass Ortsnamen sich in eine lesbare Position drehen. Aber man hat bei dieser Darstellung viel zu viele Linien, die sich teils überlagern, teils aber auch millimeter nebeneinander liegen und dann nicht mehr wirklich nützlich sind während der Fahrt. Also kommt nur die alleinige Darstellung der Custom Maps in Frage. Hier hat man das gewohnte Bild auch auf dem Edge-Display. Ansich funktioniert das ganz ok.
Es werden je nach Verfügbarkeit mehrere Zoomstufen mitgeliefert (zumindest in Deutschland, in der Schweiz ist das nicht der Fall). Problem dabei ist, dass diese sich in der Optik teils deutlich unterscheiden. Die 2km-Zoomstufe verwendet z.B. in Deutschland gänzlich andere Farben als die 200m-Zoomstufe.
So muss man sich immer wieder umorientieren, wenn man sich einen Überblick verschaffen will. Die niedrige Displayauflösung des Edge ist für die Darstellung der Karten auf dem Display auch nicht wirklich ausreichend. Dadurch ist ein mögliches Anti Aliasing unmöglich. Unscharfe Linien in vielen Zoomstufen sind die Folge.
Ein weiteres Problem ist die langsame Kartendarstellung. Beim Zoomen in höhere Zoomstufen (>5km) vergehen schon mal 10-20s bis die Karte aufgebaut ist. Allerdings ist das mit einer Topo-Karte alleine alleine nicht wirklich schnell. Also keine großen Zoomstufen nutzen.
Für 20 Euro bekommt man bekanntlich die Möglichkeit insgesamt 2400km2. Das reicht für das Heimrevier und ein weiteres Revier vollkommen aus.
Ich nutze die Custom-Maps nach eine Ausprobierphase jetzt garnicht mehr. Weder fürs Planen noch fürs Fahren.
Sinnvoll finde ich es trotzdem für folgende Fälle:
- man ist die Papieroptik gewohnt und will sich nicht umorientieren/kommt besser damit zurecht als mit Vektor-Karten
- man fährt für kurze Zeit in ein unbekanntes Gebiet und will sich keine gesamte Topo-Karte dafür kaufen und mag OSM nicht bzw. OSM deckt das Gebiet schlecht ab
- man möchte Karten für ein bestimmtes Gebiet möglichst günstig erwerben
Anbei ein paar Ausschnitte von Zürich (weiß nicht ob das hilfreich ist). Ersten beiden Screenshots sind die Topo-Karte, 3 und 4 Custom Maps und 5 gemeinsame Darstellung der beiden Karten (hier sieht man die vielen Linien, die teilweise die selbe Straße sind aber dennoch nebeneinander liegen)
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Ich muss leider meinen Alten Thread wieder ausgraben. Nachdem es jetzt die 2013er gibt, bin ich wieder am überlegen mir die Karten zu holen zum Bergsteigen, Biken,...
Gibt denn mittlerweile erfahrungen?
Wie sind die Karten auf dem PC zum Bearbeiten?
Gibt denn mittlerweile erfahrungen?
Wie sind die Karten auf dem PC zum Bearbeiten?
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Hi,
Nutze den etrex 30 mit der AV_Karte 2012. Die Karte ist sehr genau und detailreich, das erleichtert die Orientierung im Gelände ungemein. Kein Vergleich zur Transalpin von Garmin, die für mich im weglosen Gelände unbrauchbar ist. Hier fehlen oft markante Details an denen man sich orientieren kann. Man ist damit gezwungen sehr oft auf das GPS zu schauen, ob man noch auf dem richtigen Weg bzw Track ist.
Nachteil: Zoomen ist träge, aber das ist auf Tour selten nötig. Auf größeren Touren habe ich zur Sicherheit noch die Papierkarte dabei (falls mal das Gerät ausfällt oder für eine größere Übersicht). Da es die AV-Karten digital und in Papier gibt, ergänzen sich die beide sehr gut.
Fürs Skitouren (vor allem beim Spuren) und Biken (Trails) sehr zum Empfehlen.
Gruß Josef
Nutze den etrex 30 mit der AV_Karte 2012. Die Karte ist sehr genau und detailreich, das erleichtert die Orientierung im Gelände ungemein. Kein Vergleich zur Transalpin von Garmin, die für mich im weglosen Gelände unbrauchbar ist. Hier fehlen oft markante Details an denen man sich orientieren kann. Man ist damit gezwungen sehr oft auf das GPS zu schauen, ob man noch auf dem richtigen Weg bzw Track ist.
Nachteil: Zoomen ist träge, aber das ist auf Tour selten nötig. Auf größeren Touren habe ich zur Sicherheit noch die Papierkarte dabei (falls mal das Gerät ausfällt oder für eine größere Übersicht). Da es die AV-Karten digital und in Papier gibt, ergänzen sich die beide sehr gut.
Fürs Skitouren (vor allem beim Spuren) und Biken (Trails) sehr zum Empfehlen.
Gruß Josef
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