Extreme Ultralite, das Rad welches ultra-extreme und dabei tatsächlich ein bisschen lite ist.
- Ersteller oppaunke
- Erstellt am
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Stütze ist 400mm lang.
Und
ist doch irgendwie auch schon ne komische Diagnose...
(Jehova Jehova...)
Nützt auch das gefährlich niedrige Gewicht nix.
Das hält doch alles nicht wirklich.
Aber ich bleibe dran!
Gramm um Gramm ringe ich der Maschine ab…
Alu 330mm
Titan 400mm
3g gespart…
FlaHa schwarz
FlaHa silber
Wieder 2g wech…
Was aber durchaus auch an den Abnutzungsspuren liegen kann...
Jetzt kriegste Schiss wa Sonny!?
Don´t underschätz dat Oppa!
Und
ist doch irgendwie auch schon ne komische Diagnose...(Jehova Jehova...)
Nützt auch das gefährlich niedrige Gewicht nix.
Das hält doch alles nicht wirklich.
Aber ich bleibe dran!
Gramm um Gramm ringe ich der Maschine ab…
Alu 330mm
Titan 400mm
3g gespart…
FlaHa schwarz
FlaHa silber
Wieder 2g wech…
Was aber durchaus auch an den Abnutzungsspuren liegen kann...Jetzt kriegste Schiss wa Sonny!?
Don´t underschätz dat Oppa!
Zuletzt bearbeitet:
Schau mal was deine Stützenklemmschraube wiegt. Ich habe seit den 90ern an dieser Stelle eine etwas rustikale, fast schon "amerikanisch/stuhlbein"-mäßige Lösung:
Tune Alu-Inbusschraube 40mm lang, dazu Alu-Hutmutter M6 (vom Weinmann-Bremskabelhänger) und zwei 6er Beilagscheiben DIN125 aus A2.
Drum schrub' ich ja auch "stuhlbeinmäßig".
Eine Aluschraube kannst ja trotzdem für die vorhandene nehmen, bringt ja auch das meiste bei der Länge.
An dieser Stelle soll man eh nicht wie Stier anziehen.
SYN-CROSSIS
ist biken...
Die Kombination könnte ich sogar in meiner Aluschraubenkiste haben.
Falls du auf die Idee kommen solltest, die Stütze zu Gunsten des Gewichts zu kürzen, sag mir mal bitte vorher BescheidStütze ist 400mm lang.
Und
(Jehova Jehova...)
Nützt auch das gefährlich niedrige Gewicht nix.
Das hält doch alles nicht wirklich.
Aber ich bleibe dran!
Gramm um Gramm ringe ich der Maschine ab…
Alu 330mm
Anhang anzeigen 1805004
Titan 400mm
Anhang anzeigen 1805003
3g gespart…
FlaHa schwarz
Anhang anzeigen 1805006
FlaHa silber
Anhang anzeigen 1805005
Wieder 2g wech…
Jetzt kriegste Schiss wa Sonny!?
Don´t underschätz dat Oppa!
LG
André
Da könnten auch noch ein paar Gramm drin sein:
Der Christian Jenny hat das alte Zeugs scheinbar noch haufenweise.
https://www.ebay.de/itm/151518131764Bitte Länge überprüfen, gibt zwei verschiedene.
Der Christian Jenny hat das alte Zeugs scheinbar noch haufenweise.
https://www.ebay.de/itm/151518131764Bitte Länge überprüfen, gibt zwei verschiedene.
Ha, ich habe heute das Grawumm auf Aerothan Schläuche umgebaut und selbiges schon vor ein paar Wochen mit dem Ultralite gemacht.
Beim Grawumm hat das sagenhafte 340g eingespart, an den Laufrädern wohlgemerkt.
Beim Extreme war die Ersparnis etwas ernüchternder, da die MTB Schäuche mit 85g/Schlauch etwas schwerer sind als die 700c Schläuche am Cybercycle.
Trotzdem hats knapp 100g mit überschaubarem finanziellen Aufwand gebracht.
Fehlt noch eine Tafel Schokolade um die 10,5kg zu knacken...
Ein paar Gramm ließen sich momentan noch relativ simpel über den Sattelschnellspanner und die Bullseye-Spacer einsparen.
Die Pedalachsen könnte man noch gegen Titanige austauschen.
Das bleibt aber wohl alles im niedrigen 2-stelligen Bereich.Mehr als 20/30g werden da nicht zu holen sein.
Bliebe tatsächlich die Kurbel.
Aber dann wirds auch direkt wieder fies Kostenintensiv.
Innenlager mit Ti-Achse und eine Alukurbel die auch tatsächlich ins Konzept passt hauen schon ein sattes Loch ins Portemonnaie...
Aber, Oppa bleibt dran!
Stay tuned!
Beim Grawumm hat das sagenhafte 340g eingespart, an den Laufrädern wohlgemerkt.
Beim Extreme war die Ersparnis etwas ernüchternder, da die MTB Schäuche mit 85g/Schlauch etwas schwerer sind als die 700c Schläuche am Cybercycle.
Trotzdem hats knapp 100g mit überschaubarem finanziellen Aufwand gebracht.
Fehlt noch eine Tafel Schokolade um die 10,5kg zu knacken...
Ein paar Gramm ließen sich momentan noch relativ simpel über den Sattelschnellspanner und die Bullseye-Spacer einsparen.
Die Pedalachsen könnte man noch gegen Titanige austauschen.
Das bleibt aber wohl alles im niedrigen 2-stelligen Bereich.Mehr als 20/30g werden da nicht zu holen sein.
Bliebe tatsächlich die Kurbel.
Aber dann wirds auch direkt wieder fies Kostenintensiv.
Innenlager mit Ti-Achse und eine Alukurbel die auch tatsächlich ins Konzept passt hauen schon ein sattes Loch ins Portemonnaie...
Aber, Oppa bleibt dran!
Stay tuned!
Was hattest du da vorher für Schläuche drin? Gardena?
Normale Schwalbe.230g/Schlauch... 
Wollte ja testen ob die RH Reifen auf den Felgen funktionieren und die Schwalbe waren grad zur Hand.
Jetzt habe ich genug Km mit den Pellen gefahren und festgestellt, das die auch auf hakenlosen Felgen top funktionieren und die Aerothanschläuche reingezogen.
Krasser Gewichtsunterschied.
Mit Tubolito wären noch ein paar Gramm dringewesen, aber das war mir zu gewagt.
Wollte ja testen ob die RH Reifen auf den Felgen funktionieren und die Schwalbe waren grad zur Hand.
Jetzt habe ich genug Km mit den Pellen gefahren und festgestellt, das die auch auf hakenlosen Felgen top funktionieren und die Aerothanschläuche reingezogen.
Krasser Gewichtsunterschied.
Mit Tubolito wären noch ein paar Gramm dringewesen, aber das war mir zu gewagt.
Meinst du die Bullseye Spacer an der Kurbel oder an der HR Nabe. Letztere waren glaube ich original aus Stahl und ich habe kürzlich welche aus Alu an einer Nabe gefunden - direkt aussortiert die Teile. Kann ich gerne beisteuern, wenn gewünschtHa, ich habe heute das Grawumm auf Aerothan Schläuche umgebaut und selbiges schon vor ein paar Wochen mit dem Ultralite gemacht.
Anhang anzeigen 1851384
Beim Grawumm hat das sagenhafte 340g eingespart, an den Laufrädern wohlgemerkt.
Beim Extreme war die Ersparnis etwas ernüchternder, da die MTB Schäuche mit 85g/Schlauch etwas schwerer sind als die 700c Schläuche am Cybercycle.
Trotzdem hats knapp 100g mit überschaubarem finanziellen Aufwand gebracht.
Anhang anzeigen 1851383
Fehlt noch eine Tafel Schokolade um die 10,5kg zu knacken...
Ein paar Gramm ließen sich momentan noch relativ simpel über den Sattelschnellspanner und die Bullseye-Spacer einsparen.
Die Pedalachsen könnte man noch gegen Titanige austauschen.
Das bleibt aber wohl alles im niedrigen 2-stelligen Bereich.Mehr als 20/30g werden da nicht zu holen sein.
Bliebe tatsächlich die Kurbel.
Aber dann wirds auch direkt wieder fies Kostenintensiv.
Innenlager mit Ti-Achse und eine Alukurbel die auch tatsächlich ins Konzept passt hauen schon ein sattes Loch ins Portemonnaie...
Aber, Oppa bleibt dran!
Stay tuned!
SYN-CROSSIS
ist biken...
Tubolito fahr ich am Renner und im Slate schon einige 1000km, völlig unauffällig
Zumindest Revoloop ist ja noch preiswerter als Schwalbe Aerothan:
https://r2-bike.com/REVOLOOP-Schlauch-26-REVOMTB-ultra-SV-40-mm
https://r2-bike.com/TUBOLITO-Schlauch-26-S-Tubo-MTB-SV-42-mm
Man muss sie aber schon öfter nachpumpen wie die alten Butyl-Schläuche.
Ich tausche die Ventilverlängerung immer gegen eine kürzere von Schwalbe, sieht passender aus:
Edit: Kommt davon, wenn solche Aufbauten lange dauern und ich zu viele gleichzeitig beobachte - Bilder sind hier schon eine Seite vorher zu sehen.
https://r2-bike.com/REVOLOOP-Schlauch-26-REVOMTB-ultra-SV-40-mm
https://r2-bike.com/TUBOLITO-Schlauch-26-S-Tubo-MTB-SV-42-mm
Bei mir auch in zwei 26er (und einem 29er):Tubolito fahr ich am Renner und im Slate schon einige 1000km, völlig unauffällig
Man muss sie aber schon öfter nachpumpen wie die alten Butyl-Schläuche.
Ich tausche die Ventilverlängerung immer gegen eine kürzere von Schwalbe, sieht passender aus:
Edit: Kommt davon, wenn solche Aufbauten lange dauern und ich zu viele gleichzeitig beobachte - Bilder sind hier schon eine Seite vorher zu sehen.
manuelschafer
retrofitting+retrotec = retrogrouch
- Registriert
- 5. August 2013
- Reaktionspunkte
- 1.426
schön,
wo kommt denn der drop drauf ?
wo kommt denn der drop drauf ?
Das Tune Innenlager vom Gio @soundwarrior ist letztens eingetroffen.
Sauleicht und tatsächlich die richtige Länge.
Besser geht’s nicht.
154g deutsche Ingenieurskunst.
Fresch!
Dazu kam noch eine Cook Kurbel, die eigentlich für ein völlig anderes Projekt gedacht war.
Klar, die Cook ist kein Leichtgewicht, dafür aber auch nicht rissanfällig.
Gepaart mit Action Tec Ti-Blättern hat das Gewicht trotzdem einen satten Sprung nach unten gemacht.
Und ich denke, damit ist der Aufbau auch erstmal beendet.
Evtl. ändern sich noch hier und da ein paar Kleinigkeiten, dann wird das hier natürlich offiziell verkündet.
Somit bleibt die Waage fürs Erste bei 10,46kg stehen.
Das halte ich für einen ganz guten Wert wenn man die Basis bedenkt.
Grundsätzlich ist das Rad so wie es jetzt dasteht uneingeschränkt fahrbar.
Die Reifen sind natürlich schon sehr dünne, aber evtl. findet sich da ja nochmal irgendwann eine voluminösere aber dennoch leichte (und zeitgenössische) Alternative.
Have Fun:
Extreme Dates:
Rahmen: Extreme Ultralite
Gabel: Extreme Lite
Vorbau: Control Tech mit Titan Update
Sattelstütze: USE Ti
Sattel: Selle Italia Flite
Steuersatz: Edco 1" BMX
Lenker: Titan
Griffe: Grab On MTN 1
Sattelschnellspanner: Controltech Ti
Kurbelgarnitur: Cook
Innenlager: Tune
Schaltwerk: XC Pro
Umwerfer: XC Pro
Schalthebel: XC Pro Daumies
Bremsgriffe: XC Pro
Bremsen: Piranha Racing Magnesium mit Psycho Psycles Trägern
Kette: KMC
Schraubkranz: Shimano 7-fach
Naben: Bullseye
Felgen: Specialized TXL21
Reifen: Kästle
Pedalen: XTR Clickies
Gruß,
Oppa
Sauleicht und tatsächlich die richtige Länge.
Besser geht’s nicht.
154g deutsche Ingenieurskunst.
Fresch!
Dazu kam noch eine Cook Kurbel, die eigentlich für ein völlig anderes Projekt gedacht war.
Klar, die Cook ist kein Leichtgewicht, dafür aber auch nicht rissanfällig.
Gepaart mit Action Tec Ti-Blättern hat das Gewicht trotzdem einen satten Sprung nach unten gemacht.
Und ich denke, damit ist der Aufbau auch erstmal beendet.
Evtl. ändern sich noch hier und da ein paar Kleinigkeiten, dann wird das hier natürlich offiziell verkündet.
Somit bleibt die Waage fürs Erste bei 10,46kg stehen.
Das halte ich für einen ganz guten Wert wenn man die Basis bedenkt.
Grundsätzlich ist das Rad so wie es jetzt dasteht uneingeschränkt fahrbar.
Die Reifen sind natürlich schon sehr dünne, aber evtl. findet sich da ja nochmal irgendwann eine voluminösere aber dennoch leichte (und zeitgenössische) Alternative.
Have Fun:
Extreme Dates:
Rahmen: Extreme Ultralite
Gabel: Extreme Lite
Vorbau: Control Tech mit Titan Update
Sattelstütze: USE Ti
Sattel: Selle Italia Flite
Steuersatz: Edco 1" BMX
Lenker: Titan
Griffe: Grab On MTN 1
Sattelschnellspanner: Controltech Ti
Kurbelgarnitur: Cook
Innenlager: Tune
Schaltwerk: XC Pro
Umwerfer: XC Pro
Schalthebel: XC Pro Daumies
Bremsgriffe: XC Pro
Bremsen: Piranha Racing Magnesium mit Psycho Psycles Trägern
Kette: KMC
Schraubkranz: Shimano 7-fach
Naben: Bullseye
Felgen: Specialized TXL21
Reifen: Kästle
Pedalen: XTR Clickies
Gruß,
Oppa
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