Was sind eure Erfahrungen?
Bringt das abnehmbare Kinnteil den Vorteil für bergauf? Nehmt ihr es überhaupt ab? Oder ganzen
Helm an den Rucksack?
Ich habe seit einigen Jahren einen Giro Switchblade. Nutze diesen mittlerweile faktisch nicht mehr.
Rückblickend war das einzige Szenario, wo er wirklich zur Anwendung kam, Endurorennen. Auf den Stages Integralhelm Pflicht, auf den Transfers Helmpflicht. Und bergauf war halt schon angenehmer ohne Bügel vorm Gesicht. Teilweise gab's Strafen für Leute, welche im Uphill den Integralhelm an den Lenker hängten und meinten, die RL merkt's nicht. Und mit Halbschale hättest nicht in ne Stage starten dürfen. Da hat mir der abnehmbare Kinnbügel schon ne Erleichterung verschafft. Hab den jeweils hintern Hipbag gefädelt.
Paarmal habe ich auch den
100% Aircraft Carbon zum Rennen genommen. Nicht schwerer als der Giro, Belüftung ist beim Switchblade nicht besser. Aber der Bügel vorm Mund beim bergaufschnaufen hat mich subjektiv gestört. Nach dem ersten Rennen mit Wärme und Sonne hab ich das wieder sein lassen...
Der Switchblade ist nach heutigen Gesichtspunkten kein guter Convertible. Würde ich nicht empfehlen und auch nicht mehr kaufen.
Gewicht und Belüftung nicht besser als ein durchschnittlicher vollwertiger Integralhelm. Sicherheit, naja, nicht repräsentativ, aber Kollege hat's damit im Rennen mal abgelegt, Kinnbügel war aus der Verankerung gerissen, und Schale gebrochen. Er ist mit ner Hirnerschütterung und Rückenprellungen davongekommen. Soweit gut. Aber den Bügel sollte es trotzdem nicht aus den Haken reissen...
Naja, Rennen fahr ich nicht mehr, aber heute würde ich wohl einen leichten
Fullface mit sehr guter Belüftung dafür nehmen. Der abnehmbare Kinnbügel war mir mal wichtig. Heute sind mir geringes Gewicht und vor allem sehr gute Belüftung wichtiger. Dann stört der Bügel auch nicht.
Sprich, für Tour Halbschale, für Shuttle, Reschen, Finale, usw. ein
TLD Stage. Vor allem ab 20° C aufwärts ist der schlicht ein Segen. Leicht und luftig, weniger Ermüdung auf lange Tage. Bilde ich mir jedenfalls ein... Ich würde heute keinen
Helm mit abnehmbarem Bügel mehr kaufen. Luftigleicht und fix ist für mich persönlich das klar bessere Konzept. Wichtig ist halt, dass er passt, eh klar. Stage, Trigger FF, Proframe, whatever.
Ich würde das leichte Ding auch zum Rennen nehmen. Hab da nicht so Bedenken.
Der Aircraft kommt selten mal noch zum Einsatz. Z.B. wenn ich mich mit dem Enduro gelegentlich auf ne DH Piste verirre. Da nehm ich dann auch den Neckbrace.