Hi
Wenn du eine alte 180er hast mit klassichen Flanschen und Carbon im Nabenkörper dann geht das Werkzeuglos.
Wenn du eine neuer 180EXP hast, dann brauchst du spezialwerkzeuge.
Zum einen ist ein Zahnring in die Nabe eingeschruabt und zum anderen muss das auf Seitenlast sensible Ceramic-Lager dort herausgepresst werden. meist nimmt es dadurch aber schaden. Wir bieten den Umbau daher nur noch mit einem neuen Lager an.
Gruss, Felix