Der Bub bekommt auch ein neues Rad - "Giftzwerg 3.0"

[Dr.Hossa]

Moin!
Ich hab lange überlegt, ob ich für dieses Projekt noch einen Faden spinnen will oder es doch woanders unterbringe.
Dann hätte ich allerdings auf einige Details nicht eingehen können um den jeweiligen Thread nicht zu überladen.
Im Rahmenbau sind es aber die Details die ich sehen will. Also:

Kinder wachsen!
Keine Neuigkeit wahrscheinlich für die meisten.
Bei unserem Sohn ist das nicht anders. Nachdem ich für ihn in der Vergangenheit bereits zwei Räder gebaut habe, ein Laufrad und ein 16Zöller mit Antrieb (und ein 20" gekauft - Schande!) war nun ein neues Rad nötig.
Ein Versuch einen alten 26" Dualslalomrahmen kindgeracht aufzubauen war kläglich gescheitert, als ich mich entschloß meine Frau zu überzeugen, doch ein neues Rad für den Buben bauen zu dürfen.
Ich so,"Geht sicher ganz schnell. Das mach ich in der Wartezeit für die Gasdruckdämpfer"
Sie so,"Ja,ja. Das kenne ich schon. Du kannst das nicht einschätzen"
Ich so,"Wirst schon sehen!"
Die Genemigung für den Bau hab ich jedenfalls bekommen.
Dann ging es in die Konstruktion und ich befand mich wieder in der "Kompromissloszone"
Na toll, das wird eng mit der Zeit

Dieser Thread wird kleiner als der letzte.
Viel Spaß beim schauen,
Thom

 

[Dr.Hossa]

Das waren die letzten beiden Eigenbauräder:
https://bikeboard.at/forum/topic/176527-der-kinderradl-bruzzler/#comments

 

[Moehrenprincess]

Dabei

 

[din_format]

Na toll, noch son Thread bei dem ich wieder aus dem Staunen nicht raus komme.

 

[Dr.Hossa]

Na toll, noch son Thread bei dem ich wieder aus dem Staunen nicht raus komme.

Tschuldigung

 

[din_format]

Tschuldigung

Mach ruhig so weiter…

 

[Dr.Hossa]

Bevor ich richtig beginnen konnte zu konstruieren, musste ich erstmal wissen mit welchen Komponenten ich das Rad aufbauen werde. Laufradgröße, Gabellänge und Offset, Kurbellänge, Lenkerbreite/höhe, Vorbau, etc.
Es sollten so viele Teile wie möglich an das Rad, die schon da sind, aber in kindgerecht.
Das macht die Sache noch spannender und kostet weniger Kohle
Am Ende hab ich den Vorderreifen, die Griffe und Pedale und die Kassette mit Kette, Kettenblatt und Schaltwerk neu dazugekauft und im Bikemarkt eine Manitou Skareb ergattert.
Ich hab also bei der Geo geschaut, was mir wichtig ist an einem Rad und wie bzw. ob das auf ein Kinderrad übertragbar ist. Das Rad das ich fahre hat ein angenehmes Verhältnis von rear-center (Kettenstreben) zu front-center (Radstand minus KS). Das gepaart mit bequemen reach und stack Werten und ein Rad fühlt sich, jedenfalls für mich, sicher und damit schnell an.
Dann war für mich noch ein möglichst geringer Überstand wichtig.
Und alle meine Bikes haben seit 2016 kleinere Hinterräder als Vorderräder was sich auch hier nicht ändern sollte. Schaut auf dem Papier dann so aus:

 

[Dr.Hossa]

Zu den Komponenten.
Die Bremsen sind The One von Formula. Es ist die selbe Bremsanlage, die schon auf den Bildern,
weiter oben, von Bélas ersten Rädern zu sehen ist. Die hab ich mal bei meiner Lieblings Radwerkstatt aus dem Müll gezogen. Voll gedumpstert sozusagen.
Die hab ich schon am Laufrad für Kinderhände umgebaut gehabt und die läuft noch immer tadellos.

Dann hab ich für das neue "Giftzwerg" eine alte XT Kurbel verarbeitet und sie auf 155mm Länge umgebaut und die Kettenlinie auf dem 64mm Lochkreis des kleinen Kettenblattes für Einfachmontage verbessert. Mit einem 28er n/w Kettenblatt von absoluteBLACK und einem abgedrehten Bashguard war die Kurbel dann recht ansehnlich.

 

[din_format]

Ich hätte noch nen schönen 24“ Laufradsatz hier liegen, und auch noch einen in 26“.
Würde ich günstig abgeben. Kann dir morgen mal ein paar Infos und Fotos dazu schicken falls das interessant wäre.

 

[Dr.Hossa]

Dann ging es daran Kleinteile und die ersten Rohre vorzubereiten.
Anlötteile/Sitzrohr mit eingesteckter Verstärkung und Klemmteil für Schnellspanner/Steuerrohr/Oberrohr ovalisiert und Unterrohr mit Flaschenhalterösen

 

[din_format]

Zu den Komponenten.
Die Bremsen sind The One von Formula. Es ist die selbe Bremsanlage, die schon auf den Bildern,
weiter oben, von Bélas ersten Rädern zu sehen ist. Die hab ich mal bei meiner Lieblings Radwerkstatt aus dem Müll gezogen. Voll gedumpstert sozusagen.
Die hab ich schon am Laufrad für Kinderhände umgebaut gehabt und die läuft noch immer tadellos.
Anhang anzeigen 2014359
Anhang anzeigen 2014360
Dann hab ich für das neue "Giftzwerg" eine alte XT Kurbel verarbeitet und sie auf 155mm Länge umgebaut und die Kettenlinie auf dem 64mm Lochkreis des kleinen Kettenblattes für Einfachmontage verbessert. Mit einem 28er n/w Kettenblatt von absoluteBLACK und einem abgedrehten Bashguard war die Kurbel dann recht ansehnlich.
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Anhang anzeigen 2014364Anhang anzeigen 2014365Anhang anzeigen 2014367Anhang anzeigen 2014368Anhang anzeigen 2014369Anhang anzeigen 2014370

Bei der Kurbel könntest Du sogar den Q-Faktor noch um 2-3 mm verkleinern. Wenn du die Linke Kurbel an der Anlagefläche zum Innenlager abfräst und die Ausdrehung naschsetzt kannst du sie weiter auf die Achse schieben. Achse kürzen ist dann noch die Kür.

 

[Dr.Hossa]

Ich hätte noch nen schönen 24“ Laufradsatz hier liegen, und auch noch einen in 26“.
Würde ich günstig abgeben. Kann dir morgen mal ein paar Infos und Fotos dazu schicken falls das interessant wäre.

Das ist sehr nett, aber das Rad ist schon ein paar Wochen fertig
Hätte ich wohl dazuschreiben sollen.
Der Faden ist eher als Bericht zu sehen wo man sich vielleicht etwas mitnehmen kann für eigene Projekte oder einfach durchscrollt weil man auf Rahmenbau steht.

Gruß, Thom

 

[Dr.Hossa]

Also Gehrungsschnitte für die Hauptrohre machen und ab in die Rahmenlehre.

 

[Moehrenprincess]

Anhang anzeigen 2014385

Wie machst du das? Bist du talentierter Syncronkurbler oder gibt's da einen Trick?

 

[Dr.Hossa]

Damit ich nicht so schnell einen neuen Rahmen bauen muß, hab ich mir mit einem Offsetcup etwas Spielraum am Steuerrohr geschaffen.

Am Hinterbau verbaue ich angeschraubte Aludropouts die ich bei Bedarf gegen längere auswechsel.
Die waren dann schon etwas aufwändiger so ohne CNC Maschine. Aber man ist ja flexibel.
Fängt ziemlich grob an und gewinnt dann immer mehr an Form.

 

[Dr.Hossa]

In die Teile, wo die Ausfallenden dann an den Rahmen geschraubt werden hab ich rostfreie Hülsen gelötet und sie dann hübsch verputzt.

 

[Dr.Hossa]

Wo die Hauptrohre auf´s Tretlagergehäuse treffen hab ich mit einem Marker angezeichnet und dann überflüssiges Material entfernt. Das mache ich bei jeder Stelle, wo Rohr auf Rohr trifft.

Dann kamen die Rohre, nach und nach, wieder in die Lehre und ich hab angefangen zu schweissen.

 

[Moehrenprincess]

Gute Sache eigentlich. Spart nicht ewig viel Gewicht, aber Kleinvieh macht auch Mist und Wasser/Feuchtigkeit kommt im Zweifel auch besser raus

 

[Dr.Hossa]

Dann hab ich einen Fehler entdeckt (aber leider nicht fotografiert)
und zwar hab ich die Kettenstreben wohl zu stark ovalisiert, so dass sie feine Risse an der Oberseite bekommen haben. Zu dem Zeitpunkt als ich das entdeckt hab, steckte aber schon viel Zeit in den Streben und ich hab mir überlegt, wie ich sie retten kann. Also entschloss ich mich die Stellen zu schweissen.
Dazu hab ich ein Probestück mit verschiedenen Stromstärken und zwei unterschiedlichen Zusätzen geschweisst. Das beste Feeling hatte ich dann bei der Wig gelöteten Naht mit 20A und breitem Pendel.
Time will tell

 

[Dr.Hossa]

Also weiter mit dem Hinterbau.
Die Sitzstreben sind aus 10x1mm Röhrchen gemacht und treffen auf ein Rohrsegment am Sitzrohr das ich auch noch machen musste.

 

[Moehrenprincess]

Dann hab ich einen Fehler entdeckt (aber leider nicht fotografiert)
und zwar hab ich die Kettenstreben wohl zu stark ovalisiert, so dass sie feine Risse an der Oberseite bekommen haben. Zu dem Zeitpunkt als ich das entdeckt hab, steckte aber schon viel Zeit in den Streben und ich hab mir überlegt, wie ich sie retten kann. Also entschloss ich mich die Stellen zu schweissen.
Dazu hab ich ein Probestück mit verschiedenen Stromstärken und zwei unterschiedlichen Zusätzen geschweisst. Das beste Feeling hatte ich dann bei der Wig gelöteten Naht mit 20A und breitem Pendel.
Time will tell
Anhang anzeigen 2014413Anhang anzeigen 2014414

Welchen Zusatz hast du da genommen? CuSi?

 

[Dr.Hossa]

Um das Teil am Sitzrohr in Position zu halten hab ich etwas grübeln müssen

Dann ging es weiter mit den Sitzstrebendie ich biegen musste.

und die Kettenstreben musste ich auf ihre Verbindungsstellen hin anpassen. Auch dafür musste ich erst etwas überlegen wie ich das mache.

 

[Dr.Hossa]

Jetzt noch fertig schweißen, Steuerrohr ausreiben und BB nachschneiden und aufbauen.

 

[Dr.Hossa]

Genau, fast vergessen. Den Lenker aus dem letzten Rad mit den 19mm Griffenden hab ich noch auf´s notwentige Maß, mit PA Plugs verlängert.
Dafür musste ich mir eine scharfe Klinge machen.

 

[Dr.Hossa]

Fertig!

Wenn es lackiert ist gibt´s ein Update und später auch Ridingshots.
Ich hoffe es hat euch gefreut, ich geh jetzt pennen
Thom out