wird eher eine "Funzel", aber warum bleibt der Preis gleich, wenn vieles fehlt? Das ist das Gute am Rotlicht: Man hat die Wahl. Einfach nur rot oder div. Helligkeitsstufen und Programmierungen. Bei Nebel hätte ich gern die 2W Stufe.
"Kein Blinken, kein Pulsieren. Dauerrot, die Helligkeit entspricht der niedrigsten Stufe des bisherigen Rotlichts. Das ist gar nicht so schwach, die allermeisten fahren eh mit dieser Stufe.
Bremslicht: Ist dabei, etwas schwächer als bisher, aber funktioniert gut. Sonstige Einstellungen bleiben erhalten. Zum Preis: es wird nicht billiger, die Fertigungskosten sind ja die gleichen, nur die Software ist anders."