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Fazit: Stahlfedern brauchen einen progressiven Hinterbau und Luftfedern einen Hinterbau mit wellenförmigem Hebelverhältnisverlauf.Hm, das spricht ja eher für den Hinterbau des Radon Slide, die Wellenform ist vielleicht nur nicht ausgeprägt genug. Auf jeden Fall halte ich es für sinnvoller, die Hinterbauten für Luftfedern anzupassen als Luftfedern mit Gewalt auf linear zu trimmen und die alte Auslegung für Stahlfedern beizubehalten. Da frage ich mich aber, warum die meisten Hinterbauten weiterhin stur progressiv ausgelegt werden?
Fazit: Stahlfedern brauchen einen progressiven Hinterbau und Luftfedern einen Hinterbau mit wellenförmigem Hebelverhältnisverlauf.
Hm, das spricht ja eher für den Hinterbau des Radon Slide, die Wellenform ist vielleicht nur nicht ausgeprägt genug. Auf jeden Fall halte ich es für sinnvoller, die Hinterbauten für Luftfedern anzupassen als Luftfedern mit Gewalt auf linear zu trimmen und die alte Auslegung für Stahlfedern beizubehalten. Da frage ich mich aber, warum die meisten Hinterbauten weiterhin stur progressiv ausgelegt werden?