Crankworx Les Gets 2017: Pro-Bikes & Action von der Pumptrack Challenge

Jana · 17. Juni 2017

Gestern ging es im wahrsten Sinne des Wortes rund beim Crankworx Les Gets. Die Pumptrack Challenge stand auf dem Terminplan und viele Profis nahmen sich die Zeit um die schnellste Rundenzeit zu knacken. Hier gibts Bikes und Action in der Zusammenfassung

→ Den vollständigen Artikel "Crankworx Les Gets 2017: Pro-Bikes & Action von der Pumptrack Challenge" im Newsbereich lesen

Alex_Ffwd · 17. Juni 2017

Welches Bike hat der Sieger Adrian Loron gefahren ...?

LB Jörg · 17. Juni 2017

Warum werden niergends die Laufradgrößen genannt

G.

Jana · 18. Juni 2017

@TrailofDeath Loron ist das gleiche Bike wie die Siegerin gefahren – Norco Magnum, ehemals Rampage

@LB Jörg in Sachen Pumptrack/4x-Hardtails gibt es aktuell soweit ich weiß nur ein Modell in 27.5 – Und 26 Zoll waren Pflicht, für die Fairness

LB Jörg · 18. Juni 2017

Jana schrieb:
...... Und 26 Zoll waren Pflicht, für die Fairness

Das sie 26 Zoll fahren war mir schon bewußt, aber aus dem Satz werd ich jetzt nicht ganz schlau.

G.

Jana · 18. Juni 2017

LB Jörg schrieb:
Das sie 26 Zoll fahren war mir schon bewußt, aber aus dem Satz werd ich jetzt nicht ganz schlau.

G.

Meinst du das mit der Pflicht und der Fairness? Es wurde im Reglement vorgegeben, 26 Zoll Räder zu fahren und keine Kette am Bike zu haben, damit jeder unter den selben Bedingungen den Kurs befährt. Wie wir ja wissen, ist das Überrollverhalten von 27.5 und 29 Zoll maßgeblich besser im Vergleich zu 26 und das kann (bzw könnte in diesem Fall) man sich auch auf dem Pumptrack zu nutze machen, weil man dann in der selben Zeit mehr Geschwindigkeit gewinnt und so einen Vorteil rausholt, der nicht aus eigener Kraft resultiert. Deswegen 26 Zoll für alle

LB Jörg · 18. Juni 2017

Jana schrieb:
Meinst du das mit der Pflicht und der Fairness? Es wurde im Reglement vorgegeben, 26 Zoll Räder zu fahren und keine Kette am Bike zu haben, damit jeder unter den selben Bedingungen den Kurs befährt. Wie wir ja wissen, ist das Überrollverhalten von 27.5 und 29 Zoll maßgeblich besser im Vergleich zu 26 und das kann (bzw könnte in diesem Fall) man sich auch auf dem Pumptrack zu nutze machen, weil man dann in der selben Zeit mehr Geschwindigkeit gewinnt und so einen Vorteil rausholt, der nicht aus eigener Kraft resultiert. Deswegen 26 Zoll für alle

Ich meinte schon die Fairness. Niemand würd doch freiwillig mit einem 29er gegen eine 26er am Pumptrack antreten

G.

Flo356 · 18. Juni 2017

Cool endlich mal wieder etwas mehr Pumptrack, Dual und 4Cross Bikes auf MTB-News zu sehen.
Vielleicht gleich noch seinen Bericht aus Innsbruck

trailterror · 18. Juni 2017

LB Jörg schrieb:
Warum werden niergends die Laufradgrößen genannt

G.

Es ist hier wohl ein journalistisches tabu 26'' in nem artikel positiv zu erwähnen. Dagegen ist es wohl geboten 27,5'' indoktrination zu betreiben da hat man kein problem mit die laufradgrösse mal so eben 34 mal in einen artikel zu schreiben

trailterror · 18. Juni 2017

Jana schrieb:
Wie wir ja wissen, ist das Überrollverhalten von 27.5 und 29 Zoll maßgeblich besser im Vergleich zu 26 und das kann (bzw könnte in diesem Fall) man sich auch auf dem Pumptrack zu nutze machen, weil man dann in der selben Zeit mehr Geschwindigkeit gewinnt und so einen Vorteil rausholt, der nicht aus eigener Kraft resultiert. Deswegen 26 Zoll für alle

Nur nicht zugeben dass es disziplinen gibt wo grosse laufräder einfach schlechter funktionieren...

Jana · 18. Juni 2017

trailterror schrieb:
Nur nicht zugeben dass es disziplinen gibt wo grosse laufräder einfach schlechter funktionieren...

Nö, ich hab nur das Reglement wieder gegeben

Edit: Disziplinen in denen Schnelligkeit eine maßgebliche Rolle spielt (wie in diesem Fall) finde ich die Frage nach der Laufradgröße schon angebracht. Ansonsten braucht man in Sachen Freestyle, Slopestyle, Dirt diese Diskussion gar nicht erst beginnen, finde ich.

LB Jörg · 18. Juni 2017

Es war ja auch nur der Zusatz "für die Fairness" irgendwie mißverständlich

G.

Elefantenvogel · 19. Juni 2017

Generell ist irgendwie eure Berichterstattung zu Crankworx Les Gets nicht wirklich umfangreich... Schade eigentlich, PB bekommt das ziemlich gut auf die Kette...

Jana · 19. Juni 2017

Elefantenvogel schrieb:
Generell ist irgendwie eure Berichterstattung zu Crankworx Les Gets nicht wirklich umfangreich... Schade eigentlich, PB bekommt das ziemlich gut auf die Kette...

Das liegt daran, dass Pinkbike zusammen mit SRAM Hauptsponsor vom Crankworx Festival ist und dementsprechend aufgestellt ist
Aktuell bin ich die/der einzige Redakteur/in vor Ort, weil die Kollegen sich auch noch um weitere Events kümmern.

Sebastians Transprovence: http://www.mtb-news.de/news/2017/06/16/mavic-trans-provence-2017-intro/

Gregor beim EDC Schladming:
Neue Tests: http://www.mtb-news.de/news/2017/06/16/test-scott-genius-2018/

Aber ich werde auch in Innsbruck vor Ort sein und euch so viel wie möglich mitbringen! Instagram ist übrigens auch einen Blick wert

Elefantenvogel · 19. Juni 2017

Damit wollte ich auch nicht die Arbeit von den einzelnen Redakteuren diskreditieren! Aber z.B. einfach ein kurzer Artikel, wann welcher Livestream läuft wäre mal ganz cool gewesen, gab es früher ja auch schon...

Jana · 20. Juni 2017

@Elefantenvogel schau mal hier: https://www.mtb-news.de/news/2017/06/14/crankworx-europe-zeitplan-les-gets-innsbruck/

So einen Artikel wird es für Innsbruck nochmal geben, werde dann auch nochmal explizit die Uhrzeiten für den jeweiligen Livestream einfügen! Danke für den Tipp

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