Commencal Meta Prototyp 2023: Letzter Feinschliff im Renneinsatz

Commencal Meta Prototyp 2023: Letzter Feinschliff im Renneinsatz

Auch in diesem Jahr geht Commencal mit dem Prototyp des Meta Enduro-Bikes an den Start der EDR – nachdem das Bike im letzten Jahr vorgestellt wurde, steht in diesem Jahr das Feintuning an oberster Stelle.

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Commencal Meta Prototyp 2023: Letzter Feinschliff im Renneinsatz

Wie gefällt euch der aktuelle Meta-Prototyp von Commencal?

 

[Eymann]

Ich bin nur hier um zu erfahren wann ich das Ding kaufen kann.

 

[baconcookie]

Gefällt mir sehr gut. Bin gespannt ob die TR Variante dann auch dem neuen Aufbau folgen wird.

 

[AK47]

Bin gespannt, wann es das Bike zu kaufen gibt….

 

[Weirdo1]

inklusive Kurbel und Kassette. Wir sind gespannt, was da noch kommt.

Für alle die es interessiert: TRP hat heute (nicht so schlau wahrscheinlich) eine komplette neue Schaltgruppe vorgestellt: https://www.pinkbike.com/news/trps-evo12-drivetrain-first-look.html

 

[jk72]

Prinzipiell gefallen mir die Bikes von Commencal sehr gut, aber hier sieht die Front für mich ein bisse gestaucht und sehr hoch aus. Aber wenn es sich dadurch gut fährt, dann ist es halt so.
Auf den Eindruck, den die TRP-Anbauteile bei einem zukünftigen Test hinterlassen, bin ich sehr gespannt.

 

[zeitfuerplanb]

Take my money…

 

[bashhard]

Wann kommt denn dieser neue Schwalbe "Hunting Holly" raus?

 

[sharky]

Optisch ist es so ganz anders als man es heute gewohnt ist. Das lange Steuerrohr ist ungewöhnlich. Und etwas gewöhnungsbedürftig. Erinnert mich etwas an anno 2005
Fahreindrücke wären sicher interessant. Bis dahin wird es schwer was zu sagen

@dennishaas
Folgt noch ein Bericht zur TRP Gruppe? Die find ich das Spannendere im Vergleich zum x-unddreißigsten endurobike

 

[fiatpolski]

Für alle die es interessiert: TRP hat heute (nicht so schlau wahrscheinlich) eine komplette neue Schaltgruppe vorgestellt: https://www.pinkbike.com/news/trps-evo12-drivetrain-first-look.html

Finde ich sehr schlau, jetzt wo Sram mit eigenem Standard und rein elektrischen Schaltungen um die Ecke kommt. Da bin ich sehr beruhigt das es noch analoge Lösungen gibt falls Sram da nichts mehr bieten sollte.

 

[paulderpete]

Wenn ich jetzt ein all mountain oder enduro bräuchte,würde es definitiv ein Last oder das Commencal werden.

 

[tpossi]

Will es unbedingt dann mal live sehen und gerne fahren. Bin gespannt. Kommt auf "die Liste" zur weiteren Beobachtung

 

[sharky]

würde es definitiv ein Last oder das Commencal werden

Wobei das commencal preislich deutlich günstiger sein dürfte, vermute ich?

 

[piilu]

Glaub da tut sich nicht so viel, vor allem wenn man bedenkt wie viel leichter ein Last ist

 

[tpossi]

Glaub da tut sich nicht so viel, vor allem wenn man bedenkt wie viel leichter ein Last ist

Ja, Commencal ist auf keinen Fall günstig.
Aber das Last Alu-Bike muss einem auch gefallen...ich finde Last grundsätzlich gut, aber das Commencal vom Rahmendesign erstmal schöner.

 

[paulderpete]

Glaub da tut sich nicht so viel, vor allem wenn man bedenkt wie viel leichter ein Last ist

Ja,hoffe,das Commencal wird deutlich leichter als der Vorgänger. Verfügbarkeit ist bei C i.A. deutlich besser.
Und den ersten Kommentaren zum Tempo nach, KÖNNTE der hinterbau des Commencal insgesamt runder sein. Aber das wird sich noch zeigen.

Hat Commencal auch ordentlich Lager mit gedichteten kappen wie Last und propain?

 

[Sloop]

Welche Rahmengröße hat das Rad auf den Bildern? So passt ja, auch wegen des steilen Unterrohrs, ja nur eine ziemlich kleine Trinkflasche rein.

 

[JensDey]

Wow
n=n+1

n: das könnte der Nachfolger vom Neuron CF werden

Edit: und da ich keine extreme Droppertiefe brauche, ist für mich egal wie viel in SP passt.

 

[JDEM]

Ja,hoffe,das Commencal wird deutlich leichter als der Vorgänger. Verfügbarkeit ist bei C i.A. deutlich besser.
Und den ersten Kommentaren zum Tempo nach, KÖNNTE der hinterbau des Commencal insgesamt runder sein. Aber das wird sich noch zeigen.

Hat Commencal auch ordentlich Lager mit gedichteten kappen wie Last und propain?

Wo gibt es Fahrberichte vom Tempo? Wenn ins Tempo ein 210x55mm Dämpfer passt, dann wäre das mein nächstes Rad.

Beim aktuellen Meta TR sind Kappen drauf, aber schrottige Enduro Lager verbaut. Da lohnt sich das öffnen und abschmieren mit wasserdichtem Fett.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Eine andere Version scheint Kabel/Leitungen in den Steuersatz gehend zu haben

 

[paulderpete]

Wo gibt es Fahrberichte vom Tempo? Wenn ins Tempo ein 210x55mm Dämpfer passt, dann wäre das mein nächstes Rad.

Beim aktuellen Meta TR sind Kappen drauf, aber schrottige Enduro Lager verbaut. Da lohnt sich das öffnen und abschmieren mit wasserdichtem Fett.

Hatte gestern in einem anderen Artikel gelesen, dass, nebenbei erwähnt, sich das Tempo richtig genial fahre.
Also eine wahrscheinlich recht positive review sollte bald da sein.

Dämpferlänge 210*50. Also Dämpfer kannst du weiter verwenden

 

[LaserRatte]

Wobei das commencal preislich deutlich günstiger sein dürfte, vermute ich?

Besonders günstig war bei Commencal noch nie irgendwas.

Ja,hoffe,das Commencal wird deutlich leichter als der Vorgänger. Verfügbarkeit ist bei C i.A. deutlich besser.
Und den ersten Kommentaren zum Tempo nach, KÖNNTE der hinterbau des Commencal insgesamt runder sein. Aber das wird sich noch zeigen.

Hat Commencal auch ordentlich Lager mit gedichteten kappen wie Last und propain?

Die Lager des alten Meta (SX und AM) hielten in meinem Bekanntenkreis max. 1 Jahr. Keine Ahnung was das über die Lager und Dichtungen aussagt aber es sind allesamt keine Ganzjahresfahrer sonder Leute die von November bis März das Rad unterstellen.

 

[Ransom racer]

Besonders günstig war bei Commencal noch nie irgendwas.



Die Lager des alten Meta (SX und AM) hielten in meinem Bekanntenkreis max. 1 Jahr. Keine Ahnung was das über die Lager und Dichtungen aussagt aber es sind allesamt keine Ganzjahresfahrer sonder Leute die von November bis März das Rad unterstellen.

Intetessant.....
Ich bin in den letzen knapp 20 Jahren so manch Marken und Räder, meist im Enduro bereich (a früher nannte man das ja noch Allmountain) gefahren. Meine Räder werden alles andera als nur 2-3mal pro Woche gefahren. Das Meta AM 2021 bin ich ca. 2.5 Jahre gefahren (sehr lang für meine Verhältnisse) so wenig verschleiss bei den Lagern hatte ich noch bei keinem anderen Bike. Ist ja alles auch sehr massiv gefertigt

 

[roliK]

Sehr fesch geworden finde ich, und vom Preis her auch sehr interessant:
https://www.pinkbike.com/news/first-look-commencal-meta-v5.html

 

[LaserRatte]

Es geht los. Die Hersteller machen die Räder wieder kleiner im Reach und verkaufen uns das als Innovation. Reach ist in M von 470 auf 460 geschrumpft