Brembo übernimmt Öhlins Racing: 405 Millionen für den Fahrwerkshersteller

Brembo übernimmt Öhlins Racing: 405 Millionen für den Fahrwerkshersteller

Der italienische Bremsspezialist Brembo hat die Übernahme von Öhlins Racing bekannt gegeben. 405 Millionen Dollar haben sich die Italiener die Übernahme des schwedischen Fahrwerksspezialisten kosten lassen.

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Brembo übernimmt Öhlins Racing: 405 Millionen für den Fahrwerkshersteller

Wie seht ihr diese strategische Übernahme?

 

[RockyRider66]

Und zu welchem Konzern gehört Brembo?

 

[Hai Leute]

Da zur MTB Branchen nichts bekannt. Was denkt ihr? Kommt jetzt ne Brembo Fahrradbremse oder wird der MTB Bereich sterben?

 

[connerthesaint]

Und zu welchem Konzern gehört Brembo?

Brembo S.p.A. ist ein italienisches Unternehmen, das sich auf die Herstellung von Hochleistungsbremsanlagen für Autos und Motorräder spezialisiert hat. Es gehört keinem größeren Konzern an, sondern ist ein unabhängiges, börsennotiertes Unternehmen. Brembo ist jedoch ein bedeutender Akteur in der Automobilindustrie und beliefert eine Vielzahl von Automobilherstellern weltweit, darunter Ferrari, Porsche, Mercedes-Benz und viele mehr

Da zur MTB Branchen nichts bekannt. Was denkt ihr? Kommt jetzt ne Brembo Fahrradbremse oder wird der MTB Bereich sterben?

Brembo hat in der tiefen Vergangenheit bereits mal eine MTB Bremsen gebaut.

EDIT: Ich freu mich für Öhlins und Brembo. Endlich mal ein Merch der sich ergänzt und nicht ein Investor der von Tuten und Blasen keine Ahnung hat.

 

[GG71]

50:50
die zwei Wege sind mir beim lesen auch in Sinn gekommen. Man müsste die Zahlen der Ö MTB kennen.

edit:
https://www.mtb-news.de/news/oehlins-umstrukturierung/

 

[IRONworkX]

Und zu welchem Konzern gehört Brembo?

Nestle

Tenneco tat Marzocchi auch nicht gut. Ich erhoffe erstmal Gutes von Brembo.
Brembo

 

[Pky2101]

Ich denke der MTB Bereich bei Öhlins ist ein ziemlich kleines Licht und Brembo wird bei der Integration die ersten Jahre größere Baustellen haben.

 

[kinderzeitung]

Es geht hier nicht um Fahrräder.
Wären Fahrräder ein Markt, würde ByBre schon lange ein Lösung angeboten haben.

Thema ist der Ausbau des Angebotes für
OEM/Tier1.

Komplette Achse oder Teil der Radaufhängung mit Bremse und Federbein.
Oder für den Motorrad/Mopedmarkt eine Federgabel inkl. Bremse und Felgen anzubieten.

Brembo ist vom Rennfahrzeug (AP) bis zum indischen Moped (ByBre) gut aufgestellt.

MTBs sind da kein Markt

https://www.brembo.com/en/ComunicatiStampa/2024/20241011-PR-Brembo_acquires_Ohlins-ENG.pdf

 

[GG71]

Deshalb auch die Frage, ob sie MTB "bereinigen".

 

[IRONworkX]

MTBs sind da kein Markt

MTBs sind Leidenschaft, Wurzelgemüse ist ein Markt

 

[kinderzeitung]

Deshalb auch die Frage, ob sie MTB "bereinigen".

Ist ja praktisch schon herausgelöst

 

[JurgenM]

Und zu welchem Konzern gehört Brembo?

https://www.brembo.com/en/investors
https://www.brembo.com/en/company/about/profile/main-shareholders

https://www.bergamonews.it/2019/12/...miglia-in-arrivo-altri-soci-in-brembo/343384/

Scheint in Familienbesitz zu sein - meist ein gutes Zeichen.

 

[GG71]

in Familienbesitz zu sein - meist ein gutes Zeichen.

Man kann aber auch Piech haben

 

[Edith L.]

Der Motorradboom ist vorbei, der Markt schrumpft ständig und die E-Mobilität bei Motorrädern derzeit wohl nicht umsetzbar! Da könnte dann der Fahrradsektor schon interessant sein! Da Brembo auf dem Fahrradmarkt nicht vertreten ist, wird Brembo vor allem erstmal herausragendes und aktuelles Knowhow über Öhlins einkaufen und vordergründig nicht nur den Markennamen!

 

[saturno]

Nestle

Tenneco tat Marzocchi auch nicht gut. Ich erhoffe erstmal Gutes von Brembo.
Brembo

tenneco, da sind auch nur geldhaie am werk, sprich investoren die kohle ziehen. gekauft wurden die 2022 von Apollo Global Management

 

[xMARTINx]

Vielleicht Bruni sein weg zu einer gescheiten Bremse...hust und weg

 

[trailterror]

Egtl schade....
Dann hoffen wir auf ne gute partnerschaft

 

[DJeep]

Der Motorradboom ist vorbei, der Markt schrumpft ständig...

In Deutschland sind die Zulassungzahlen von neuen Motorrädern die letzten Jahre immer kontinuierlich um knapp 5% gestiegen (Quelle: Statista). Auch die Absatzzahlen der Hersteller weltweit sprechen einen andere Sprache. Woher also die Meinung das der Motorradboom vorbei sei?

 

[Tyrolens]

5% sind ein gutes Wachstum, aber Deutschland ist nun mal ein sehr sehr kleiner Markt.
Honda hat die EU schon als Kernmarkt gestrichen.
Das ist wie mit Shimano und von mir aus Intend. Wir in der Nische, im reichen DACH Raum kaufen Intend Trinity. ROW wird aber Shimano Deore gekauft und Shimano verdient damit Milliarden.
Daher ja auch meine Frage, wie denn nun Öhlins dabei helfen soll, Full Liner zu werden, also direkter Konkurrent von zb Astemo (Showa). Showa dürfte pro Jahr so um die 17 Mio Gabeln verkaufen.

 

[GG71]

Brembo und Öhlins haben beide ihre Kunden im Premiumsegment und da können sie sich auch gut ergänzen. Kann mir nicht vorstellen, dass sie auf Marktanteile im Billigsegment aus sind,
da kann man sich nur die Zähne ausbeißen.

 

[Tyrolens]

Niemand macht 3,8 Mrd Umsatz im Premiumsegment.
Brembo ist Erstausrüster für viele Normalo-Marken und Modelle und hat dann noch die Low End Tochter Bybre.

 

[xMARTINx]

Wollte gerade sagen...Brembo Bremsscheiben für normale Autos gehörten sogar oft zu den günstigeren.

 

[Arcbound]

Wollte gerade sagen...Brembo Bremsscheiben für normale Autos gehörten sogar oft zu den günstigeren.

Jo, für meinen Focus waren zuletzt auch die Brembo-Sets die günstigsten abgesehen von absoluten Billigheimern.

 

[Burnhard]

Vielleicht Bruni sein weg zu einer gescheiten Bremse...hust und weg

Du meinst er wird auf Sram wechseln jetzt wo Öhlins weg vom Fenster ist?

 

[xMARTINx]

Du meinst er wird auf Sram wechseln jetzt wo Öhlins weg vom Fenster ist?

Wer mit Magura Weltcups gewinnen kann, schafft das sicher auch mit Sram.
Aber warum sollte Öhlins weg sein...alternative wäre natürlich wenn Ext seine neue Gabel standesgemäß präsentieren will