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- 2. Juni 2024
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Moin in die Runde,
Ich komme aus dem Weserbergland, bin 31 und nutze Fahrräder schon mein Leben lang als Transportmittel.
Seit einem Jahr ist mein Bulls copperhead 3s (hardtail 100 mm Gabel) auch mein liebstes Sportgerät für Touren und quer durch den Wald, sehr gerne auch Wurzelpfade und Trails. Jüngst bin ich an einem Tag 220 km mit 15 kg Gepäck zur Küste gefahren.
Mein aktuelles Anliegen: Ein Fully als Zweitrad, nur zum Spaß haben ( kein E-Bike). Keine reine Downhill Maschine aber Fahrradgewicht oder ideale uphill Eigenschaft sind untergeordnet. Weil ich mich an die 1x12 xt von shimano gewöhnt habe und ich die mega finde, würde ich die herbe dran haben aber ich schätze die gx von sram ist auch geil. Deore oder nx lebe ich ab
, erreichte Standards gibt man nicht mehr auf
.
Mein Problem: mit 202 cm (98 cm Schrittmaß) und aktuell 136 kg Barfuß auf der Wage gibt es nicht an jeder Ecke ein passendes bike für mich.
Ich saß bisher auf dem aktuellen Trek Slash, dem Trek fuel x gen 5, dem aktuellen Cube one77, spezialized stumpjumper und dem Santa Cruz Nomad. Alle jeweils in der größten Größe. Das spezialized und das Slash waren bedingungslos zu klein. Meine Knie sind bei halbem Lenkeinschlag an den Lenker gestoßen. Das fuel x und das one77 waren „ok“ und wenn ich nicht schon ewig auf Fahrrädern sitzen würde, hätte ich wohl gesagt, geht klar. Aber es hat sich absolut ungeil angefühlt.
Das Nomad hingegen war direkt „wow“ und sogar bergauf hat sich kein Stückchen schwerer angefühlt als mein Bulls. Mit knapp 5.000 € bin ich aber an meiner absoluten Schmerzgrenze.
Auch wenn ich glaube, dass es trotzdem das Nomad wird, wollte ich mal auf den Erfahrungsschatz der Community hoffen, ob es vielleicht ein anderer heißen Tipp für einen großen Kerl wie mich gibt, zumal ich lieber klassisch einen Allurahmen wollen würde, weil ich (vielleicht unbegründet) Angst vor der Empfindlichkeit eines Carbonrahmen hätte.
An der Stelle vielen Dank vorab und beste Grüße
Ich komme aus dem Weserbergland, bin 31 und nutze Fahrräder schon mein Leben lang als Transportmittel.
Seit einem Jahr ist mein Bulls copperhead 3s (hardtail 100 mm Gabel) auch mein liebstes Sportgerät für Touren und quer durch den Wald, sehr gerne auch Wurzelpfade und Trails. Jüngst bin ich an einem Tag 220 km mit 15 kg Gepäck zur Küste gefahren.
Mein aktuelles Anliegen: Ein Fully als Zweitrad, nur zum Spaß haben ( kein E-Bike). Keine reine Downhill Maschine aber Fahrradgewicht oder ideale uphill Eigenschaft sind untergeordnet. Weil ich mich an die 1x12 xt von shimano gewöhnt habe und ich die mega finde, würde ich die herbe dran haben aber ich schätze die gx von sram ist auch geil. Deore oder nx lebe ich ab
, erreichte Standards gibt man nicht mehr auf.Mein Problem: mit 202 cm (98 cm Schrittmaß) und aktuell 136 kg Barfuß auf der Wage gibt es nicht an jeder Ecke ein passendes bike für mich.
Ich saß bisher auf dem aktuellen Trek Slash, dem Trek fuel x gen 5, dem aktuellen Cube one77, spezialized stumpjumper und dem Santa Cruz Nomad. Alle jeweils in der größten Größe. Das spezialized und das Slash waren bedingungslos zu klein. Meine Knie sind bei halbem Lenkeinschlag an den Lenker gestoßen. Das fuel x und das one77 waren „ok“ und wenn ich nicht schon ewig auf Fahrrädern sitzen würde, hätte ich wohl gesagt, geht klar. Aber es hat sich absolut ungeil angefühlt.
Das Nomad hingegen war direkt „wow“ und sogar bergauf hat sich kein Stückchen schwerer angefühlt als mein Bulls. Mit knapp 5.000 € bin ich aber an meiner absoluten Schmerzgrenze.
Auch wenn ich glaube, dass es trotzdem das Nomad wird, wollte ich mal auf den Erfahrungsschatz der Community hoffen, ob es vielleicht ein anderer heißen Tipp für einen großen Kerl wie mich gibt, zumal ich lieber klassisch einen Allurahmen wollen würde, weil ich (vielleicht unbegründet) Angst vor der Empfindlichkeit eines Carbonrahmen hätte.
An der Stelle vielen Dank vorab und beste Grüße
Zuletzt bearbeitet:
) gegen einen Carbonrahmen entschieden, womit das Santa Cruz raus ist. Ich fürchte einfach, dass ich besonders in der Anfangszeit öfters mal auf die Klappe fliegen und da vertraue ich lieber (noch) keinem Carbonrahmen meinen Hintern an.
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