Du musst immer unterscheiden zwischen schlechtem Druckpunkt und schlechter Bremsleistung.
Wenn du guten Druck aber schlechte Bremsleistung hast, hilft dir entlüften nicht weiter.
Du musst auch die Löcher der Scheibe hochnotpeinlich entfetten!!
Das Problem ist sonst, dass zwar der Reibring sauber ist, aber wenn die Scheibe warm wird, haste den Schlonz aus den Löchern wieder auf der Scheibe - und dann sind die Beläge wieder verölt. Das Spielchen kannst du beliebig oft wiederholen.
Die Idee mit reichlich Spüliwasser und Bürste ist nicht falsch.
Du wirst wahrscheinlich beim Entlüften etwas gekleckert haben? Das Gewinde des Nippels ist nicht dicht und das Öl sucht sich seinen Weg richtung Belag,
=> zum Befüllen besser den Bleed Block, oder alte Beläge nehmen.