[abt] Wilier - italienisch oder nicht?

[asco1]

So, dann starte ich mal den Aufbau meines Wilier und lade Euch ein zuzuschauen und ggf. mitzufiebern.

Vor einiger Zeit fand dieser schöne Alu-Rahmen von @gtbiker den Weg in meine Werkstatt.
Klein, kurz, klassisch, leicht. Perfekte Basis für jede Menge Schweinereien.

Zuerst schoss mir ja durch den Kopf: italienische Firma -> italienische Parts! Also fing ich an zu suchen und zu sammeln.

Das stellte sich aber als mühsam und teuer heraus.

Letztes Wochenende habe ich mal angefangen den Rahmen zu putzen und zu konservieren. Dabei fiel mir an der rechten Sattelstrebe der etwas verblichene Shimano-Sticker auf.
Also vielleicht doch lieber mit Shimano aufbauen? Ne komplette DX-Gruppe habe ich noch und ne kompette XT sollte auch noch rumliegen.

Dazu kommt, dass ich (da der Rahmen schön kurz ist) den gern mit Dropbar aufbauen würde und Tricolore Bremshebel plus Lenkerendschalter vorhanden sind.

Was würdet ihr machen?

Grüße aus Nürnberg.
Basti

 

[Gelöschtes Mitglied 565378]

Dirt Drop Lenker paßt meiner Meinung nach besser zu Stahlrahmen

 

[asco1]

Dirt Drop Lenker paßt meiner Meinung nach besser zu Stahlrahmen

Da is was dran. Naja, Vorbau und Lenker sind ja im Zweifelsfall schnell gewechselt.

Ich bin halt noch hin und her gerissen bezüglich der Komponenten.

Ich habe mir irgendwie Hochprofil-Felgen (ala Campa K2 oder DP22) in den Kopf gesetzt. Gibt's noch andere Hersteller, die ähnliches im Sortiment hatten?

 

[Gelöschtes Mitglied 565378]

Hatte mal nen Willier mit Campa Gruppe gekauft. Gabe es also auch original

 

[dopero]

Gabe es also auch original

Es gab von Wilier imho auch Rahmensets. Original (bzw. Aufbau des Erstbesitzers) muss deswegen nicht unbedingt gleich ab Werk bedeuten.

 

[asco1]

Es gab von Wilier imho auch Rahmensets. Original (bzw. Aufbau des Erstbesitzers) muss deswegen nicht unbedingt gleich ab Werk bedeuten.

wieder was gelernt.

Aber Katalogaufbauten sind eh nicht so meins. Im Besten Fall noch time correct. Aber selbst da bin ich nicht sooo zimperlich. ;-)

Ich glaube, ich baue Ihn erstmal mit Shimano-Parts auf. Ich wühle mich mal durch meinen Fundus.
Falls mir auf dem Weg unerwarteterweise doch noch bezahlbare Campa-Komponenten über den Weg laufen, ist die Kiste an einem Wochenende umgebaut.

 

[yo_felix]

Der sieht scho fett aus, aber warum das nicht zu DD passen soll erschließt sich mir nicht. Geo ist da doch das entscheidende Kriterium und kurzes Oberrohr ist ja eher selten in der Ära. Mein Vote daher: DD&DX!

 

[asco1]

Der sieht scho fett aus, aber warum das nicht zu DD passen soll erschließt sich mir nicht. Geo ist da doch das entscheidende Kriterium und kurzes Oberrohr ist ja eher selten in der Ära. Mein Vote daher: DD&DX!

Hui, DD&DX - die Kombi hatte ich noch nicht durchdacht; hatte bislang auf XT geschielt. Was wäre denn seinerzeit in der Rennrad-Hierarchie das Äquivalent zur DX gewesen?

 

[yo_felix]

Bin jetzt nicht soo firm in RR, aber Top war doch Dura Ace, dann 600 Tricolor und 105? Ich hatte an DX vor allem wegen der Farbe gedacht. Mehr silber an den Schaltkomponenten.

Edit: Mit DD meinte ich Dirt Drop, falls das missverständlich war

 

[Spezi66]

RSX sollte passen, davon gab es auch 3x7 STIs

 

[asco1]

Bin jetzt nicht soo firm in RR, aber Top war doch Dura Ace, dann 600 Tricolor und 105? Ich hatte an DX vor allem wegen der Farbe gedacht. Mehr silber an den Schaltkomponenten.

Edit: Mit DD meinte ich Dirt Drop, falls das missverständlich war

Jep, DirtDrop & DX hatte ich schon verstanden.

Stimmt, die DX ist schön silbrig. Am Ende möchte ich eh möglichst wenig schwarz dran haben. Am liebsten nur Silber mit weissem Sattel und weissem Lenkerband.
Dann schaue ich mal, ob ich weisse Hoods für meine Tricolore finde.

 

[BikingDevil]

RSX sollte passen, davon gab es auch 3x7 STIs

Viel zu neu
Die 105 war/ist das technische äquivalent zu DX. @asco1

 

[asco1]

Viel zu neu
Die 105 war/ist das technische äquivalent zu DX. @asco1

Lt. Hier: http://datenbanken.freepage.de/traut/SHIMANO.html
Gibt's die RX100 seit 1990.
Erstmal müsste ich ja mal das Alter des Rahmens herausfinden. Aber da mich Period-Correctness nicht so wirklich interessiert, orientiere ich mich mal am letzten DX-Baujahr 1993 und schaue mal, ob ich was schickes aus der 105er oder RX100 kriege. Wie gesagt: zur Not liegt hier ein Satz Tricolore Bremshebel und Ultegra Lenkerendshifter.

 

[Spezi66]

RX100

Genau die blende Licht immer aus.
Klar, RSX kam noch dahinter.

 

[asco1]

Genau die blende Licht immer aus.
Klar, RSX kam noch dahinter.

Ach siehst, und ich hab nur irgendwas mit R und X gelesen

 

[gtbiker]

An diesem Rahmenset war eine LX Gruppe

 

[asco1]

An diesem Rahmenset war eine LX Gruppe

Heya Tewje,
Gut zu wissen, aber die Deore LX gab es ja auch seit 1990. So kriegen wir das Bj. Leider nicht raus.

 

[joglo]

Ich habe mir irgendwie Hochprofil-Felgen (ala Campa K2 oder DP22) in den Kopf gesetzt. Gibt's noch andere Hersteller, die ähnliches im Sortiment hatten?

• Gipiemme, die bestechend schönen Techno die hier gerade auch als 28er angeboten worden sind gibts recht selten als 416M für 26 MTBs
• FIR Polar

 

[ArSt]

Lt. Hier: http://datenbanken.freepage.de/traut/SHIMANO.html
Gibt's die RX100 seit 1990.

Ich hatte mit dem Ersteller dieser Tabelle, Herrn Trautmann, zufällig gestern Mailkontakt: Ich wollte von ihm wissen, wo ich evtl. seine wunderbare Shimano Gruppenübersicht noch finden kann, da der ursprüngliche Speicherort beim ADFC nur noch eine Fehlermeldung bringt. Er hat mir dann den Weg zu einer fünf Jahre neueren Version (aus 2004) als die oben verlinkte gezeigt: https://web.archive.org/web/2020022...chnik.adfc.de/Hersteller/Shimano/Gruppen.html
Hier gäbe es noch weitere Informationen und Tabellen: https://web.archive.org/web/20200203120522/http://www.fa-technik.adfc.de/Hersteller/index.html
Ich sehe hier, dass auch andere User neben mir diese Übersichten gerne verwenden. Könnte also von Interesse sein.
Liebe Grüße,
Armin.

 

[Fredson85]

Erst mal sorry für OT, aber es passt hier m.M.n. ganz gut zu den zuvor genannten Gruppenübersichten und ist vielleicht für andere auch nützlich.
Ich hab mir selbst mal eine Übersicht zu den Shimano MTB-Gruppen in Excel gebastelt. Ich hab die Gruppen versucht in die aktuelle Hierarchie von Shimano einzusortieren (also XTR > XT > SLX > Deore usw.). Außerdem hab ich die Schaltstufen farblich gekennzeichnet. Manche Gruppen-Generationen habe ich zusammengefasst, weil sie sehr ähnlich sind. Bei den Baujahren findet man im Netz teilweise unterschiedliche Angaben, wann welche Gruppe eingeführt wurde, daher bitte ich um Nachsicht.

 

[gtbiker]

War eine schwarze LX gebaut 563, die gab es nicht ab 90.

 

[asco1]

War eine schwarze LX gebaut 563, die gab es nicht ab 90.

Schwarz kommt mir nicht ans Rad.

563 heisst Bj. 93/94. Dann wird es wohl DX für den Silber-Anteil plus RX100. Obwohl die RSX schöne, passend blaue Sticker haben und es die als 3x8 gab. Hach, das wird ein Spaß!

 

[funny1978]

hast du mal dein Innenlager gemessen? ob das BSA oder ITA ist?

 

[asco1]

hast du mal dein Innenlager gemessen? ob das BSA oder ITA ist?

Ist leider ITA, ein BSA-Lager fiel beim Test ins Rohr. Da muss ich auch noch was passendes besorgen.

 

[funny1978]

habe gerade selber eins gekauft ...mein tip https://www.sella-berolinum.de/ netter Kontakt(ich hatte angerufen und dann im web bestellt) und Ware in 2 Tagen da.

dort das
https://www.sella-berolinum.de/rad-...hal-bsa-innenlager-68-mm-jis-div.breiten?c=36
dazu die ITA schalen

https://www.sella-berolinum.de/rad-shop-/innenlager/1456/-italienische-lagerschalen-set-m-36-x-24
das einzige ist du mußt die 68ziger BSA Schale ansägen zum runter holen geht aber gut und dann die ITA druff machen

macht ca. 30 euro und passt perfekt