[A]lles muss, nichts kann - etwas eingeschränkter Aufbau eines Massrahmens

[JohnnyRhabarber]

Gude,

im Dezember fang ich einen Rahmenbaukurs an, für den abschliessenden Aufbau gibts leider etwas eng gefasste Vorgaben:

• min. 7 Gänge (Kette oder Nabe)
• 2 unabhängig funktionierende Bremsen
• Betriebssicher ()

für den Rahmen gilt folgendes:

• 1 1/8" Steuerrohr (EC34)
• Winkel im gewissen Rahmen vorgegeben durch die Muffen, Muffenlos löten dürfen wir zwar, ist mir aber für den ersten Rahmen zu stressig/fragwürdig bzgl Stabilität
• recht grosse Rohrdurchmesser (ich mein das waren 31.8mm)
• Reifenfreiheit konservativ, Steigerung im Prinzip nur möglich durch längere Kettenstreben, aber:
• Kettenstreben max 470mm, vielleicht kann ich durch die Ausfallenden etwas schinden

dh für mich dass meine ursprünglichen Hirngespinste von einem McClung-Klon oder ein 29er Rücktritt-Cruiser, oder sowas wie Crust Lightning Bolt erstmal platzen mussten

Halb so wild, versuch ich mich halt an einer Rivendell-Kopie:

(Photoshopskilllevel Endgegnerx2000)

den tiefen Durchstieg hätte ich gern mitgenommen, scheitert aber wie gesagt am muffenlosen Löten

ich hab festgestellt, dass mir für einen grossen Einsatzbereich lange Kettenstreben sehr gut taugen, ganz so lang wie bei Rivendell wirds allerdings nicht, wie gesagt 470mm plus etwas schummeln durch die Ausfallenden.

Reifen hab ich jetzt erstmal die Ikon in 27.5 x 2.2 eingeplant

ich werde nicht so einen hässlichen Sattel wie bei dem Beispielbild montieren

gesabbel und Bierpics sind herzlich willkommen

 

[seblubb]

Betriebssicher

Oh schau her. Der Spießer möchte wohl die Fahrt überleben

Dabei

 

[a.nienie]

man muß sich nur zu helfen wissen!

 

[a.nienie]

finde den rivendell ansatz interessant, auch wenn ich auf kurze kettenstreben stehe.

 

[JohnnyRhabarber]

man muß sich nur zu helfen wissen!

ja, das Leben ist halt kein Ponyschlecken

 

[JohnnyRhabarber]

finde den rivendell ansatz interessant, auch wenn ich auf kurze kettenstreben stehe.

dafür hab ich ja andere Räder mal so mal so, sorgt schon für ein sehr entspanntes Fahren, was ich zunehmend attraktiver finde.
Kurze Kettenstreben hätt ich hier nur mit ner Reifenfreiheit von so 35-40mm realisieren können, das wollt ich nicht, ist genau der Punkt der mich beim Black Mountain Cycles "stört"

 

[JohnnyRhabarber]

passender Lenker ist schon da:

entgegen meiner Erwartungen glücklicherweise aus Stahl

 

[a.nienie]

das geweih ist von wem?

 

[JohnnyRhabarber]

das geweih ist von wem?

ich war hammerkreativ:
https://www.rivbike.com/products/handlebar-tosco-bar-1?variant=39285842706543

 

[friederjohannes]

Geil. Ich hätte zwar zu einem Monstercross Derivat geraten, damit du deins dann an mich weiterreichst, aber das wird sicher trotzdem gut!

 

[JohnnyRhabarber]

Geil. Ich hätte zwar zu einem Monstercross Derivat geraten, damit du deins dann an mich weiterreichst, aber das wird sicher trotzdem gut!

i feel you

 

[a.nienie]

aus dem letzten jahrgang hat E. eine grünes 28zoll mtb ohne federgabelkorrektur gezimmert, das war schon ganz schick. grün mit goldener shimano gruppe, aber gerader lenker. glaube die schmalen race king gingen gerade so rein.

 

[JohnnyRhabarber]

aus dem letzten jahrgang hat E. eine grünes 28zoll mtb ohne federgabelkorrektur gezimmert, das war schon ganz schick. grün mit goldener shimano gruppe, aber gerader lenker. glaube die schmalen race king gingen gerade so rein.

Ja, davon hab ich Bilder gesehen

 

[JohnnyRhabarber]

Schalthebel hab ich auch schon

ich denk ich tacker eine Rahmenschalthebelaufnahme ans Oberrohr damit ich mich nicht so bücken muss, durch den Lenker kann ich ja das Oberrohr schön lang machen und den Hebel relativ weit vorne ansetzen, damit ich da nicht mit dem Knie ransemmel.

Eine doppelseitige Aufnahme ist ja nicht verkehrt, dann kann auf die linke Seite eine Klingel

 

[JohnnyRhabarber]

In dem Paket aus Walnut Creek war ja nochwas drin

darauf einen Düschardeng

(danke nochmal @BigJohn, so ein geiles Zeug )

(Tante Edith hat hier das ursprüngliche Bild aufgrund ungeschickten Einschenkverhaltens und des daraus resultierenden unvorteilhaften Erscheinungsbilds durch ein Beispielbild ersetzt)


die Farbe ist sehr gut

wegen der Rahmenfarbe bin ich mir noch nicht sicher; ob ein Lackierer die Farbe von der Gabel exakt kopieren kann, bezweifle ich, also überlegen was dazu passt.
Momentan tendiere ich zu so einem "burnt orange" metallic, oder mutig sein mit rosa metallic? vielleicht einfach silber? Vorschläge sind gern gesehen

 

[null-2wo]

dunkelblau metallic...?

 

[JohnnyRhabarber]

dunkelblau metallic...?

daran hab ich noch gar nicht gedacht hab nur an Kontrastfarben gedacht, oder halt die Gabel auch noch mitlackieren..

 

[a.nienie]

die gabel ist aber auch schön.

farblich passt da eine menge... außer schwarz

 

[BigJohn]

In dem Paket aus Walnut Creek war ja nochwas drin
Anhang anzeigen 1549122
Anhang anzeigen 1549123
darauf einen Düschardeng
Anhang anzeigen 1549125
(danke nochmal @BigJohn, so ein geiles Zeug )


die Farbe ist sehr gut
Anhang anzeigen 1549127
wegen der Rahmenfarbe bin ich mir noch nicht sicher; ob ein Lackierer die Farbe von der Gabel exakt kopieren kann, bezweifle ich, also überlegen was dazu passt.
Momentan tendiere ich zu so einem "burnt orange" metallic, oder mutig sein mit rosa metallic? vielleicht einfach silber? Vorschläge sind gern gesehen

Weniger Satz im Glas ist mehr

 

[JohnnyRhabarber]

Weniger Satz im Glas ist mehr

Hab ich dann auch gemerkt, war ein bisschen zu euphorisch, dachte die gute Hefe muss ja ins Glas... trotzdem köstlich

 

[shibby68]

huiiiii fein da lese ich mit und wünsche dir ganz viel spass beim bau

 

[randinneur]

Gude,

im Dezember fang ich einen Rahmenbaukurs an, für den abschliessenden Aufbau gibts leider etwas eng gefasste Vorgaben:

• min. 7 Gänge (Kette oder Nabe)
• 2 unabhängig funktionierende Bremsen
• Betriebssicher ()

für den Rahmen gilt folgendes:

• 1 1/8" Steuerrohr (EC34)
• Winkel im gewissen Rahmen vorgegeben durch die Muffen, Muffenlos löten dürfen wir zwar, ist mir aber für den ersten Rahmen zu stressig/fragwürdig bzgl Stabilität
• recht grosse Rohrdurchmesser (ich mein das waren 31.8mm)
• Reifenfreiheit konservativ, Steigerung im Prinzip nur möglich durch längere Kettenstreben, aber:
• Kettenstreben max 470mm, vielleicht kann ich durch die Ausfallenden etwas schinden

dh für mich dass meine ursprünglichen Hirngespinste von einem McClung-Klon oder ein 29er Rücktritt-Cruiser, oder sowas wie Crust Lightning Bolt erstmal platzen mussten

Halb so wild, versuch ich mich halt an einer Rivendell-Kopie:
Anhang anzeigen 1548301
(Photoshopskilllevel Endgegnerx2000)

den tiefen Durchstieg hätte ich gern mitgenommen, scheitert aber wie gesagt am muffenlosen Löten

ich hab festgestellt, dass mir für einen grossen Einsatzbereich lange Kettenstreben sehr gut taugen, ganz so lang wie bei Rivendell wirds allerdings nicht, wie gesagt 470mm plus etwas schummeln durch die Ausfallenden.

Reifen hab ich jetzt erstmal die Ikon in 27.5 x 2.2 eingeplant

ich werde nicht so einen hässlichen Sattel wie bei dem Beispielbild montieren

gesabbel und Bierpics sind herzlich willkommen

Ah. Also dass, was unter den neuzeitlichen Zweirad-Connoisseuren heute unter "ATB" firmiert? Nun lasset uns teilhaben an der Geburtsprozession dieses stählernen Rosses!

->dabei

 

[JohnnyRhabarber]

Ah. Also dass, was unter den neuzeitlichen Zweirad-Connoisseuren heute unter "ATB" firmiert? Nun lasset uns teilhaben an der Geburtsprozession dieses stählernen Rosses!

->dabei

Äxaggd (ich bin sogar kurz davor Ultradynamico Mars zu bestellen )

 

[a.nienie]

na jetzt übertreibst Du aber. nur weil dich der race king in der kurve auf schotter im stich gelassen hat... oder war das @meinhardon ?

 

[JohnnyRhabarber]

na jetzt übertreibst Du aber. nur weil dich der race king in der kurve auf schotter im stich gelassen hat... oder war das @meinhardon ?

Das war ich