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Ich wollte das Thema nochmal aufgreifen Beim Kettenblattwechsle das gleiche Problem. Hab die FC m 9100 Kurbel.. Der Ring laut Zeichnung...ist nicht vorhanden...und daher spiel in der Kurbel u. ser Einstellring sitzt auch nicht vernünftig sobald man ihn loest... Was kan Mann denn als Ersatz...

ist alles wieder umgebaut. Hab eine bessere Aussenhülle genommen. Jetzt ist es auch ohne Sideswing recht gut War ein Versuch wert. Ist eh nur ne Karre für die Arbeit.

Na Klasse Wer wollte mir den Umwerfer nochmal abkaufen Der Cues 11 Fach. Lässt sich nicht einstellen Beim Schalten auf des grosse Blatt. springt die Kette wieder zurück auf das kleine...da der Weg nicht lang genug ist...sprich das Uebersetzungsverhaltniss stimmt nicht.... Spanne ich den Zug so...

Warum ist das die sichere Bank Wollte der 3x10 mit 18 Zähne Differenz bestellen Wo liegt der Unterschied zum cues

Nein....Sideswing ist einfach viel einfacher ....mein x0 läuft schon normal

Wäre das dann nicht die beste Option? https://www.bike-discount.de/de/shimano-deore-fd-m6000-3x10-umwerfer-side-swing

Das ist ein Argument .. Werde ihn mal Ordern und berichten

K.a. steht nur was von Linkglide kompatibel

Da steht aber 40/26 bzw. 36/22 Zähnen Passt das trotzdem? Ein montierter Umwerfer ist blied zu retournieren

Hallo zusammen Hab ne super funktionierende sram 2x 10 fach x0 mit 38/24 kettenblätter Mei. RAHMEN KANN Sideswing Unwerfer.... Frage an euch ...gibt es eine. SHIMANO Umwerfer, der mit Sideswing die o.g. Kettenblätter verabreiten kann Der Down pull x0 ist recht schwerfällig. Danke füer...

Danke für die Info...Top

Die Schnellentlüftung hab ich auch gesehen....werde ich heute auch mal testen Danke euch für die vielen Tips Scheint diesmal echt ne Diva zu sein und usw daher alle Kleinigkeiten beachten

Ich hab's wie bei Shimano gemacht ..oben ne leere Spritze....ohne Kolben...und von unten nach oben durchgedrückt.Hat so eigentlich immer super geklappt....weil oben durch die Flüssigkeit keine Luft rein kommt und sie die Luftblasen entweichen koennen... Falsch??

Hab jetzt das Rad mal im Ständer senkrecht gestellt. Es ist etwas besser....aber immer noch nicht so richtig Druck. Muss den Hebel fast ganz auf Plus drehen,um eine guten Druckpunkt zu haben. Fahr jetzt erst Mal und werde die Tage nochmal entlüften Mehr fällt mir nun nicht mehr ein... Hab auch...

Ja genau der Anschluss Sitzen beide ringen drin alles fest. Nirgendwo quillt was raus. Nein...sattel hatte ich nicht senkrecht ausgerichtet... Ginge am Vorderrad auch montiert super Aber das probiere ich heute mal.. Also einfach nach unten hängen lassen??

Hallo ins Land Ich verzweifle etwas....da ich die MT8 nicht entlüften bekomme Wg.Rahmentausch waren neue Bremsleitungen vormontiert Vorne....Problemlos...Leitung gekürzt, Pin und olive montiert. Hinten...alte schwarze leitungsschraube für den Anschluss verwendet. Und in Ansclussring oben u...

Mmh..gibt's dafür ne Lösung? Bzw....ne kurbel die diese kettenlinie hat?

So....Meine Kettenlinie sind ca. 52mm.beim grossen Blatt..ist ja schwer 100% die Mitte vom Unterrohr zu lokalisieren.. D.h mit Kurbel 52mm..lässt sich die Kassette über die gesamte Bandbreite gut fahren....oder geht's nur mit Kettenline unter 52

Ok...danke Aber in die sram.x0 ohne kleines blatt funktioniert...wisst ihr nicht 100%? Hab keine Ahnung ...wie die Kettenlinie sein sollte...

So....tatsächlich passt die 11 Fach Kassette auf den Mavic LRS D.h. ich könnte einfach ein kleineres Blatt auf die X0 Kurbel werfen ( evt. statt 38er ein 34e er) Die Kassette hat 11-42- das müsste mit dem 34 für alle Gegebenheiten reichen Demnach nur ein T 11 Fach Schaltwerk und 11 Fach...