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moin, da es mir heute zum zigsten ma meine schaltung grundlos zerballert hat will ich dem ganzen kettenscheiss ein ende setzen und mir ne nabenschaltung zulegen. das prob is halt dass ich hinten 12mm steckachse fahre...weiss da jemand ne lösung bzw gibts fertige produkte (hab bei rohloff nix...

kanns vllt daran liegen dass die untere rolle bei meiner kettenführung nichmehr ordendlich läuft? die hat keine lager und sitzt jetzt wackelig...weiss es ja net ob das n grund sein könnte.

das orginalschaltwerk war ja n xt mit kurzen käfig...ich glaub ich werd poison ma fragen ob die dickere schaltaugen haben :lol: und dann zelegts mir den rahmen statt dem schltauge^^

jo ich hab mich geerdet....aber nur WEIL das teil flöten gegangen is...und sonst wars nur bei kleinen sprüngen...vor allem hielt es ja alles...und jetzt auf einma nimmer

siehst ja auf den fotos oben den anschlagschutz dass das schaltwerk net knallt. aber ich frag mich wie das inne speichen kommen soll...da gibts ja extra den anschlag und der war genau eingestellt dass es gradso aufm größten kam. achse lose kann nich sein...die saß bombenfest (schraubachse halt)...

ich weiss net wie der inne speichen kommen soll...anschlag war ordendlich eingestellt von daher gehts ohne nen kräftigen schlag ja kaum dass sich das ding da reinleiert. zum thema saint: ich hab hinten 12mm steckachse...geht da saint überhaupt? ausserdem kostet dass dann ja wieder n haufen...

also: das erste ma is bei nem 50cm sprung die xt schaltung am ersten gelenk zerbrochen das 2te mal is dann das schaltauge gebrochen und hat das deore schaltwerk mit getötet das 3te mal hats mir in hindelang beim dh plötzlich bei beschleunigen aus der kurve nochn deore zerlegt (und ich bin den...

moin, hab jetzt an meinem epo 2 in den letzten 3 wochen 4 schaltwerke und 2 schaltaugen kaputt bekommen...vorher nie was und jetzt ganz plötzlich...bin nirgendwo drangekommen oder so...war nur nach härten landungen und 2mal bei gar keiner landung...weiss irgendwer rat oder isses jemandem...

ich bin für dj street...habs dir ja schon gestern gesagt wieso

bissl spät der post :rolleyes: bin mittlerweile schon glücklich mit meiner 888r unterwegs ;) bis auf die druckstufe funzt auch alles...da muss ich ma nachgucken was damit is

da kann man dann gleich noch 1% gewicht sparen (an die leichtbaufreaks) :lol:

dafür kommste keinen hügel mehr hoch :mad: aber die gänge sind wirklich geil fein abgestuft ;)

das einzige was an der find ich net so toll war war die hebelergonomie...die lagen nich so gut in den fingern wie die neuen...aber mit 03/04er hebeln müssten die äusserst geil abgehn :D

bei mir schleifts etwas und hat auch immer etwas geschliffen aber das war und ist mir völlig egal solange die beläge nich richtig bremsen. wenn man ne schleiffreie bremse will is find ich ne louise 00 oder so am geilsten mit manueller belagnachstellung.

das langsame einfedern verhindert zu nem gewissen maß aber auch durchschläge... es war nie die rede davon dass mit zugedrehter druckstufe irgendwas gemacht wurde...ich glaub so blöd is niemand und mal zu deinem vorspannung dingsda...die bestimmt den sag und nich die federhärte,man soll mit...

ka was ne dnm feder kostet die ham dort nur fox und da bezahlste ja fürn namen...ma sehn wieviels kostet...

mir besorgt die jemand übern fahrradshop der bekommt die da günstig...lltest da auch ma fragen was eine kostet...ich denk ma um die 30€ werdens schon werden :mad:

der mit dem epo bin ich übrigends...der neue dämpfer hält bis jetzt bis auf die scheiss alubuchsen. bei dnm NIEMALS die druckstufe benutzen...die kommen damit nich klar. mir is meine 650er im moment auch zu weich (knapp 60kilo) mal sehen ich bekomm bald ne 750er die müsste passen. ob sie deinem...

ihr kommt n gaaaaanz klein wenig vom thema ab ;) ich denke trotzdem dass man tage hat an denen einfach nix richtig klappt und zwar nich nur wegen der körperlichen verfassung sondern weil man einfach nich so toll drauf is :rolleyes: @andy988 dann haste a) zu wenig kraft in den...

oder du bittest jemanden darum dir welche zu drehen ;)