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Wandern gehe ich aber ohne Lewis, sonst keine Probleme.:D

Und was war die Frage?🤔

Was noch nich erwähnt wurde: das ding bricht beim ersten Sturz ab. Das wäre tatsächlich eine Innovation im Sattelbau- keiner hat sowas bisher geschafft.o_O

Sachsen halt, alles grau und keine Service.:troll:

Vielleicht sind die Lewis Standartbeläge einfach gut....🤔

habe Heute die zweiteiligen Trickstuff Schellen montiert, soo viel einfacher, kein gefummel und passen 100%. Dazu auch gleich die Lewis Sram Matchmaker (mit hilfe der Feile). Alles sitzt bomben fest und gleich per Hand drehbar. Morgen wirds geschreddert. 😁

Check mal ob bei Schellenkonus eine Grat nicht gebildet hat. Sonst wirst du wie ein Wolf anziehen- gegen Alu kante.

Falls jemanden interessiert: SR2 Scheiben (220/200) mit LH4 und Originalbelägen machen kein mucks.

Ich würde sagen, mit Shimano Originalschellen.... kommt immer mit den Schaltung und Hebeln.

Das Video ist auf Lewis Youtube schon länger zu finden Link oder gibt es noch ein anderes Video?

Stimme ich zu, nach CodeRS die LH4 leichtigkeit bei vergleichbarer Bremmskraft ist echt ein Segen.

Hi Bernd, Beide Seiten haben den gleichen Effekt. Schellen kann man ohne Lenker fest und bündig in Bremskörper einschrauben. Dies ergibt folgende Dias: Schelle 1: V21,40mm, H21,50mm Schelle 2: V21,51mm, H21.52mm Beide Schellen haben an den Kegeloberfläche Grat bekommen, was nicht sonderlich...

Habe aus Interesse eine Bremse abmontiert und den Lenker unter die Schelle vermessen. Das Dia variiert zwischen 22.17 - 22.19mm Horizontal/Vertikal, es scheint mindestens Dia kein Übermaß zu haben. Danach die Bremse mit Schelle exakt nach Lewis Videoanlaitung angebracht, hat aber wenig...

Wenn es bei dir funktioniert, freue ich mich. Wenn bei anderen, wegen Fertigungstolleranz und einen unglücklichhen Design nicht, sind andere doof. Deine Einstellung, lieber Schollie, ist nicht klug. Du solltest aus deiner Schublade mal auch raus, draußen ist die reale Welt .

Gut für dich. Hättest du noch die Mühe gegeben und meine Posts oben gelesen, hättest du deine sinnvolle Vorschläge sparen können.🙄

Alles schon versucht, wenn kein Platz dann kein Platz. Falls ich da unten ein wenig Tesa ala Antirutchmatte plaziere, dann geht garnet mehr zu. Und zwei linke Hände habe ich nicht, baue meine Räder seit 20 Jahren selbst zusammen.

Bei mir sieht so die Klemmung aus, und der Penöppl ist etwas nach aussen exponiert und greift nur knapp den Loch.

Link

Ich wollte ja, da passt bei mir leider rein garnichts zwischen. Dann habe ich garkeine Chance die Schelle zuzumachen, die Schraube sitzt dann etwas schief und greift die Gewinnde nicht mehr.

In der Tat - So genial die Lewis LH4 Bremse ist, so scheußlich ist die Lewis Schelle. Die SRAM Matchmaker habe in die Unnutzkiste verbunkert und nutze weiter separate SRAM Schellen. Habe soeben meine gefült 20 Lenker im Keller durchgemessen: Ziemlich alle inklusive One-Up mit Lewis haben exakt...