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Leider alles die falschen Lager, XX Edelstahl Lager werden nicht empfohlen und der Rest sind keine 2RS Lager. Woher soll man wissen welche qualitativ hochwertige sind.? Die ich bei Ebay bestellt habe sind vom Kugellager Shop. Ich besitze nich mal einen Hochdruckreiniger, bisher nur mit so einer...

Ich hab heute morgen hier bestellt, die sollten passen. Wenn das wieder nicht hält, dann werde ich die Naben tauschen lassen wo Standard Kugellager passen. Ist das denn normal das nach nicht mal 1000km kein Fett mehr in den alternativen ist, sie knirschen und rostigen Wasser raus läuft? Muss...

Grüßt euch, Ich habe zwei Sätze zur Auswahl, ob lieferbar oder nicht wäre erst einmal egal, welches wäre dem anderen vor zu ziehen und warum. Tendieren wurde ich eher zu dem Reverse, ähnliches Gewicht und noch mal deutlich Preiswerter. Oder kann man den Reverse Satz vergessen? Ebike, Trail...

Insgesamt merkt man das geräumig und vernünftiger Motor nicht auf den Benziner mehr zutreffen, zumindest die letzten 5 Jahre. Ich vermute ich komme nicht um einen Diesel drum herum um adäquat die Räder zu transportieren und bei Gelegenheit im Fahrzeug zu schlafen. Da bleibt nur V Klasse, Marco...

Das sind so bescheidene Maße, ich wollte sie ja in der 2RS Ausführung, so das nicht wieder Wasser eindringt, aber auf den genannten Seiten gibt es die nicht in passender Ausführung. Bei 123 Kugellager bin ich bei 60 Euro für 4 Stück und kenne die Qualität nicht, SKF wäre mir am liebsten, aber...

War ja viel leichter als gedacht, wenn man sich zu viele Gedanken macht was flasch zu machen.. Ich hab die Lager vorn und hinten raus, die Naben standen voller Wasser und aus den Lagern tropft rostig braunes Wasser. Anscheinend das billigste vom Billigen. Vorn EZQ 2x 18307RS Hinten EZQ 2x...

Alles schon versucht, die können wie Canyon nicht zu ordnen welche Nabe in den Laufrädern verbaut wurde. Es gibt ja die Rodi auch mit XT usw. Je nachdem wie Canyon die bestellt, sind verschiedene drin. Versteh nicht das da so kompliziert sein muss, jeder Radhersteller gibt auf seinen...

Ich weiß auch noch nicht was ich alles benötige, Hinter dem Freilauf ist ja bei vielen eine Verschraubung mit so einem Sternschlüssel, zumindest bei dt swiss Naben. Den hat man natürlich nicht liegen, da swird auch nicht der dein der bei den Centerlock oder bei der Kassette passt.

Ich hatte gestern nur die Bremsscheibe ab und die Kassette, dann wusste ich erstmal nicht weiter und wollte schauen ob es zu der Nabe überhaupt Teile gibt bevor ich was zerlege. Grob müsste ich erstmal links und rechts die Kappen ziehen um zu sehen was dann dort drunter ist. Ich weiß nur Rodi...

Ich dachte man muss spezielle Lager Hersteller spezifisch verwenden, hab auch auf die schnelle keine Bezeichnung gefunden ohne es zu zerlegen. Gibt es dazu Werkzeug Sets oder braucht man dort Naben spezifisches Werkzeug? So richtig finde ich nur DT Swiss Werkzeug.. Oder aber lohnt die Mühe...

Grüßt euch, Wie komme ich an den Nabenhersteller meiner Rodi Laufräder um die richtigen Radlager zu finden? Der Radhersteller verweist auf Rodi US. Mfg

Das Schwalbe extreme Toleranzen was das Gewicht und Breite an geht, ist ja längst bekannt, bestes Beispiel der NN, der ist als 2.6er so breit wie wie eine Marry und WW in 2.4. Ich ging von Aussagen aus das eine Betty im Verhältnis breit baut, was ich nicht bestätigen kann. Bei der Reifenbreite...

2.4er Reifen sollten 61mm sein, bei mir sind es 58mm, das ist für einen 2.4er zu schmal, anscheinend gibt es da wieder große Schwankungen wenn andere über 60mm haben. Wenn ich eine Federgabel mit 150mm kaufe dann sollte die nicht 140mm haben, is doch nicht zu schwer zu verstehen. Somit geht der...

Ein Eisdielenproblem habe ich nicht da ich ja außerhalb vom Trail zahme Reifen habe. Erstens sieht es am Ebike scheiße aus, dazu kommt das ich mit Schlauch und 1,4 bar fahre und ich fahre eher langsamer, wo mir der Vorteil schmaler Reifen nicht zu gute kommt. Das Problem ist ja der Hersteller...

Ich suche ja auch noch ein Hochdachkombi alla Caddy Maxy oder Van usw. als Benziner, aber ich werde mit den Motoren nicht mehr warm. Ich muss ab und an damit ein Wohnwagen und auch Privat Anhänger ziehen mit 2to. Vielleicht kennt da jemand noch ein Fahrzeug welches nicht so extrem vom Downsizing...

Ob das bei mit an der Gravity Karkasse liegt das die so schmal sind? Gemessen auf einer 30mm Felge, ich hatte ja mit 61-62mm gerechnet aber 58mm war mir zu schmal, der ist so breit wie ein NN in 2.4.

Ich hab Butcher/Butcher in 2.6 aufgezogen, ich hatte zu erst die BB drauf in 2.4 da sie ja breit ausfallen soll, irgendwie is das Gegenteil eingetreten. Ich weiß nicht was Schwalbe treibt, ob die die Breiten würfeln? Bei 3 Bar hat sie 58mm und bei 1,5 Bar 59mm, das ist mir eindeutig zu schmal...

Ich überlege ob ich BB behalte, MM hab ich ja schon seit paar Monaten und dazu noch die beiden Butcher. Conti könnte etwas drüber sein, ich vermute die muss man aggressiv fahren, die würden zurück gehen.

Kannst das etwas beschreiben, das sagt mir nicht viel, wo wäre der Butcher z.b nicht zu gebrauchen außer im tiefen Schlamm? Bin kein schneller Fahrer, eher etwas langsamer.

Ich kann mich nicht entscheiden, ich habe hier Agotal Enduro Soft liegen und Kryptotal RE Enduro Soft und als zweites Butcher T9 Grid Gravity und einmal Grid Trail.. Rein vom Profil her gesehen sehen die Contis viel aggressiver aus allein die Stollen sind ca 4-5mm länger. Wo macht welcher...