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Bei mir (ebenfalls S3) löst sie sobald ich sie etwas mehr versenke leider schon von selbst aus. Musstest Du beim Zug verlegen etwas beachten, oder hat sie von Anfang an funktioniert? Die V3 ist leider wieder 5mm länger geworden. Aber daran wird der große unterschied wohl kaum liegen. Den...

Gibt es einen Trick die Stütze so weit zu versenken? Ich habe die OneUp V3 mit 210mm verbaut. Wenn ich sie weiter versenke fährt sie selbstständig aus, vermutlich weil der Zug abknickt.

Dann schlackert die Kette jedoch wieder. So wie es eingestellt ist sie gerade so straff. Vielleicht muss ich in Zukunft mal einen Chainguide testen. Habe hier ja schon sehr schöne Exemplare gesehen.

Habe mal ein paar Bilder gemacht wie es mit 124 aussieht. Ist das so normal?

Ich habe derzeit keine Führung verbaut. Beide Konfigurationen lassen sich ohne Schlackern einstellen. Jedoch bin ich bei 124 fast am Limit mit der B-Schraube und das Schaltwerk ist fast komplett zusammengeklappt. Hatte ich so bisher noch nicht. Ist aber auch mein erstes HP Bike.

Meine Frage ist wie das sonst gehandhabt wird. Mit 122 Kettengliedern ist ausschließlich der kleinste Gang, bei maximaler Komprimierung, gefährdet. Mit 124 Kettengliedern ist das Schaltwerk im größten Gang fast im ursprungszustand. Welche Option ist die bessere? Viele Grüße, Luis

Ich bin nun auch stolzer Besitzer eines Druid V2. Beim aufbauen bin ich jedoch auf folgendes Problem gestoßen. Im kleinsten Gang lässt sich der Hinterbau nicht vollständig einfedern, da die Kette komplett gestreckt wird. Habe die von Forbidden empfohlene Anzahl an Kettengliedern (122 bei S3)...

Weil ich auf ein Bike mit etwas weniger Federweg umsteige... Habe mich mal per PN bei Dir gemeldet. :)

Hi, ich habe derzeit einen wenig gefahrenen EXT Storia V3 mit passendem Tune für das Thunderflash abzugeben. Bei Interesse und für weitere Infos gerne PN. :)

Danke für den Tipp. :) Das Teil werde ich auf jeden Fall mal testen, sollte das eine Ursache sein. Zumal es mir auch nicht wirklich um das Gewicht geht. Die Optik hat es mir einfach angetan. Habe was das angeht leider noch nichts Vergleichbares gefunden.

Vielen Dank! Taugt mir auch richtig gut. :) Leider habe ich aber seit dem Wechsel auf Edge und Grace EN nach jeder Abfahrt Steuersatzspiel und kann mir nicht ganz erklären woher es kommt. :( Vielleicht habe ich es bei der ERA auch nur gekonnt ignoriert. Zuerst dachte ich an den Steuersatz...

Ist wirklich ein tolles Rad. Das erste Park Wochenende hat es nun auch hinter sich. Läuft schon sehr gut, aber derzeit überlege ich noch ein O-Chain Spider gegen den doch in manchen Situationen spürbaren Pedalrückschlag zu verbauen. Die Hardware mit den Dichtungen ist genial. Beim letzten...

Derzeit nicht. Soll aber anscheinend gegen Ende Jahr kommen.

Nach wie vor ein Traum mit den lila akzenten! :love: Da muss ich auch mal nachziehen. Bisher habe ich mich noch nicht getraut.

Das sind NEWMEN Evolution SL A.30 auf DT Swiss 350er Naben. Eben leider nur mit 28 Speichen. Bisher haben sie mir sehr getaugt. Aber im Park darf es doch etwas mehr sein. Welche hast Du an Deinem schönen Nicolai?

Wäre sowieso die letzte Abfahrt gewesen. Denke da muss man nichts mehr riskieren... Vielleicht wird ja für die kommenden Park-Trips etwas standfesteres verbaut.

Leiterberg war noch geplant, leider hat sich davor eine Speiche vom Hinterrad verabschiedet. Nene steht für nächstes mal ganz oben auf der Liste.

Endlich mal wieder artgerecht bewegt. Schön wars. :)

EXT Storia V3 läuft super im Thunderflash. Würde ich jederzeit wieder verbauen. Schwachstelle ist meiner Ansicht nach die Kabelführung rund um den Lower Link. Da macht AXS fast schon Sinn. Der Kundenservice ist leider zurzeit auch nicht wirklich optimal.

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