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Psssst... sonst fahren es nur noch mehr ;). Im Training meist mit Bias 0 unterwegs, im Wettkampf dann mit Bias +1. Der Bias ist aber sehr davon abhängig, wie das FA mit deinem Bike harmoniert, respektive wie eng dein Bike Hersteller mit RS in der Abstimmung zusammengearbeitet hat. Ich habe 2...

Ich wollte damit eher mitteilen, dass die Strecke so steil war, das die Athleten auf kleinen KB unterwegs waren. Nicht wegen dem Gewicht des KB selbst. Aber wenn du ein 32er montierst, dann gehst du davon aus, dass es sehr sehr steil sein wird und ergo möchtest du da auch ein möglichst leichtes...

Wenn du von der 120mm Gabel ausgehst, dann liegen hier 138 Gramm dazwischen. Bei dem Dämpfer sparst du ca. 115 Gramm. Das FA kannst du gut ohne Pod fahren (ca. 46 Gramm). für den manuellen Lockout kannst du je nach Modell nochmals ca. 100 Gramm hinzurechnen. Somit kann man mit dem manuellen...

Muss nicht sein. Kann durchaus sein, dass sie das Mehrgewicht nicht wollten. Ich persönlich fahre das FA im XC-Einsatz und bin viel effizienter unterwegs als mit dem manuellen Remote. Und das ist nicht mal der grösste Vorteil vom System. Erst wenn du dir keine Gedanken mehr um den Remote machen...

Naja.. liebe Redaktion. Es sind nicht 25mm Maulweite sondern 29mm. Die 25mm bezieht sich auf die Höhe ;)

Frage 1: Warum Schutzblech? War doch trocken. Frage 2: Warum deckt er die Bremsscheibe einseitig ab? Wollte er die Bremsscheibe auf Temperatur halten?

Du kannst damit das Flight Attendant übersteuern.

Ich teste jetzt erst mal das FA und wenn das nichts taugt, dann würde ich evtl. die neue Stepcast in Betracht ziehen. Wobei wahrscheinlich würde ich doch eher nochmals die 34SC mit der neuen Kartusche nehmen. Wobei Fox könnte die 34er SC mit 100mm auch aus dem Sortiment nehmen, jetzt wo sie die...

Was hat dich an der 34er gestört? Das Gewicht? Ich bin eigentlich einer von denen, die möglichst leichte Teile am Rad wollen. Mit der Kartusche der SID SL hatte ich jedoch so viele Probleme, dass ich zähneknirschend auf die Fox 34 SC gewechselt hatte. Die 32er war mir nicht steif genug. Trotz...

Nein, das ist das Sahmurai Tool. Sie sichern das mit dem Tape nur vor einem möglichen Rausfallen.

Ich hatte mal eine im Gebrauch und ziemlich schnell wieder demontiert. Die Beschichtung ist sehr schlecht (durch den Dreckbeschuss) sowie läuft sie ziemlich schnell sehr rau und bekommt viel seitliches Spiel.

Das ist so. Jedoch ist es das neuste Modell mit 1303 Gramm. Warum die noch nicht offiziell vorgestellt wurde weiss ich nicht. Das alte Modell ist deutlich schwerer.

Felgen sind beim CFR Team noch die alten, schweren XRC. Beim neuen Modell sind es schon die neusten (müsste DT Swiss eigentlich schon längst mal launchen). Die 1000 Euro Aufpreis rechtfertigt es aber natürlich nicht, da bin ich bei dir ;). Lackierung gefällt mir aber.

Soft Launch der neuen XRC 1200 Felgen ;) Zitat Pinkbike: "DT Swiss XR1200 carbon wheels: These wheels are a new addition to DT's catalog, with a new carbon rim design, DT 180 hubs with ceramic bearings, Revolite spokes, and a weight of 1303 grams"

Das kann gut sein :) Sorry.

Macht natürlich Sinn, dass er nebst Funk auch noch per Twinloc ansteuerbar ist.

Kannst du bei R2 schon bestellen. Ist aber dann einfach auf das Mondraker abgestimmt. Ich würde noch etwas warten bis der eigens auf das Spark abgestimmte Dämpfer kommt. Wann der kommt weiss ich nicht. ich würde jedoch mal behaupten, dass das in den nächsten Tagen geschieht...

Hätte jetzt auch gedacht, dass das wohl der erste, verfügbare Dämpfer Typ sein wird. Wie im Artikel jedoch geschrieben, werden noch weitere Varianten folgen. Für das Spark wird es demnächst sicher auch einen Dämpfer geben. Folgende Masse werden kommen (laut Website von RS) 145x27.5(TR)...

Will ich sowas? Ich für mich kann sagen --> JA. Deswegen habe ich mir das auch bereits vor einigen Wochen schon vorbestellt. Klar.. es sind einige Akkus mehr am Bike.. aber wenn mal einer leer ist, habe ich ja mehrere Optionen und kann z.B. auf den Akku im Dämpfer verzichten zugunsten der...