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195€/Zahnscheibe, also mit Versand 400€ in etwa.

Das ist sicher kein Epoxy, sondern Thermoplast. Und darauf hält Epoxy nicht mal gescheit.

Ja, da wo man Titan drucken lassen kann, kosten sie hunderte € je Satz.

Die meisten Carbonrohre in passenden Durchmessern sind pultrudiert, haben also nur Fasern in Längsrichtung. Die Zerdrückt es beim Klemmen einfach. Außerdem sind die Alublöcke relativ schwer. Sowas würde ich entweder gleich in Form laminieren (keine Raketenwissenschaft, aber so ganz trivial dann...

Es gibt noch einen Dienstleister, der auch Titan lasersintert. Da könnte man ja auch mal schauen. http://i.materialise.com/materials/titanium/technical-specifications

Bringt gar nix bei Zwischenfaserbruch, weil es das nicht auflösen kann. Geht nur für Delaminationen, Lunker und nennenswerte Wanddickenschwankungen.

Und was hat das mit der Festigkeit zu tun, wenn der Lack den niedrigeren E-Modul hat? Nix. Eben.

Übrigens soll das "Arbeiten auf hohem Niveau " nicht überheblich klingen, das ist einfach das Wesen von Leichtbau. Etwas so genau und präzise zu konzipieren, auszulegen und zu fertigen, dass es das Material auf hohem Niveau ausnutzt, und zwar vorhersagbar und sicher.

Ist dann aber schon komisch, immer die Leute, die schon jahrelang in der Praxis sind, beraten zu können, und nach teils jahrzehntelanger Erfahrung den Leuten immer noch Anfängerfehler austreiben zu müssen und Basics erklären zu müssen. Nebenbei ist ein unscharfes Begriffsverständnis einfach nur...

Don Quichote der Ingenieurssprache halt.

Zumindest insofern als dass das Aluinnengewinde sich vor einem Titan- oder Stahlaußengewinde verabschiedet, das muss mitnichten so sein, weil das Außengewinde einfach die größere Scherfläche und die geringere Kerbwirkung hat. Eine Titanschraube (oder 8.8er) passt recht gut mit einem Alugewinde...

Genau, Flansch nach rechts für das obere Röllchen. Bei den Oberen sieht man durch die Bohrungen die inneren Verstärkungselemente, wenn man genau hinschaut. Sind auch etwas schwerer. Es empfiehlt sich, durch eine der beiden Bohrungen noch mal ordentlich mit dem Kompressor durchzupusten, da bleibt...

Naja, wenn Du innen den halben Radius ausdrehst, dann hast Du immer noch fast 94% der Steifigkeit, bei 75% der Masse/des Materialeinsatzes. Die 25mm innen, die Du vorsiehst für VHM, die bringen bei gleichem E-Modul nur 1% der Steifigkeit. Lass es 2% sein weil VHM steifer ist als Stahl, dann...

Ja, 1,50$ für's Handling, der Rest entsprechend Volumen zusätzlich. Ab gewissen Größen bei gewisser Dichte wird's noch mal billiger.

Macht das Ding halt ganz bzw. außen aus Hartmetall. Im übrigen halte ich es für ziemlich kritisch, FE-Analysen durchzuführen, wenn man nicht von selbst drauf kommt, dass das Material im inneren nur geringfügig zur Steifigkeit beiträgt. Wenn man die bunten Bilder nicht einigermaßen auf...

Bohrt halt mit weniger Zustellung und Vorschub.

Wie wäre es mit symmetrischer Krafteinleitung, dann ist die Steifigkeit egal. Und der Kern nimmt nix auf, weil er halt in der Nähe der neutralen Faser liegt. Der hat keinen Hebelarm. Technische Mechanik zweites Semester.

Abgesehen davon hast Du oben von Steifigkeit gesprochen und nicht von Festigkeit. Was ist denn jetzt überhaupt relevant?

Weder bei Biegung noch bei Torsion wird vom Kern nennenswert Last aufgenommen. Für Querkraftschub und Axialkräfte ist ja mehr als reichlich Fläche vorhanden. Warum willst Du sowas bauen, wenn Du nicht mal über die Lasten und die Festigkeit im Bilde bist?

In keine Richtung mit Standardfasern. Mit HM je nach Laminat gerade ein wenig in eine Richtung. Da müssen schon UHM her, und das wird richtig teuer. Außerdem bringt da Material innen doch wirklich nichts für die Steifigkeit.